斜拉桥振动控制的分析研究.pdfVIP

摘 要 f斜拉桥容易产生多种形式的振动[1。】，为了避免振动造成桥梁的损坏，对 它的振动进行控制就显得非常重要。目前实际运用于斜拉桥的振动控制主要采 用被动控制的方法。随着现代科技和交通运输业的发展，斜拉桥的跨度越来越 大，桥梁本身的柔性进一步增加，阻尼越来越低，出现在各种载荷作用下桥梁 的不稳定性问题更加突出，被动控制方法已难以满足现代桥梁发展的需要。主 动控制应用于桥梁的研究引起了人们广泛的关注。7， 本文在国家自然科学基金和国家高性能计算基金的联合资助下，针对斜 拉桥的振动问题，进行了斜拉索振动的主动控制研究，并采用磁流变 (MagnetoRheological)阻尼器进行了斜拉桥的半主动控制实验研究。 本文的主要研究内容如下： 1。提出用于斜拉索以及类似斜拉索的大柔性系统的动力特性与振动主动控制 研究的非接触激振方法，推导了对称单E型电磁系统的激振力公式，研制 了以计算机为核心的非接触式激振系统。 2．建立了斜拉索模型的振动主动控制系统。 3．介绍了采用双线性最优控制理论和积分应变反馈控制方法(ISF)对斜拉 索平面内多模态振动实施主动控制的原理。对这两种方法进行了深入的实 验研究，实验结果表明这两种控制方法均有明显的控制效果。 4．介绍了磁流变阻尼器应用现状。研制了MR阻尼器的控制系统。 5，建立了斜拉桥模型的半主动控制系统，对同一双索斜拉桥模型在随机扰动 作用下的振动控制进行了实验研究。实验结果表明有明显的控制效果，同 时控制系统对外部能量依赖小，稳定性好，易实用化。 关键词：斜拉索，斜拉桥，非接触激振，磁流变阻尼器(脓)，主动控制，半 主动控制。 ABSTRACT ABSTRACT to of awidearea Cable—stayedbridgebeingpronemanytypesvibrations，offer ofresearchinthecontrol untilnOWhasbeen for field，which approachedpractical withthe of modem applicationsmainlybypassivemeans．Alongdevelopment and of makes technology increasingspan transportation，the cable—stayedbridges themsensitivetoflutter as towindand willas trafficindueedvibrations． instability Anothermethodvibration of controlisactivecontr01．ThestructureCanbemade more economical someoftheconstraintsandbemore stable byreleasing against loads． dynamic In this activecontrolof and