进出境货物.PPT

任务3 国际货代合同履行-----报检、报关与保险 Contents 内容提要 知识点一 商品检验 一、商检定义及管理机构 1、商检的全程是商品检验检疫，是指国家质量监督检验检疫总局按照法律规定，对出入境货物、交通运输工具、人员及事项实施检验检疫、管理和认证等活动。 2、商检的管理机构就是中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局及其分支机构。其职责是： 法定检验、办理鉴定业务、监督管理 二、商检的依据 《中华人民共和国进出口商品检验法》及其实施条例 《中华人民共和国进出境动植物检疫法》及其实施条例 《中华人民共和国卫生检疫法》及其实施细则 《中华人民共和国食品卫生法》 商检的内容 品质检验 数量和重量检验 包装检验 卫生检验 安全检验 商检证书-- 是商检机构验货后签发的、证明检验结果的书面文件，是确定卖方所交货物是否符合合同规定的凭证，也是买方凭此向卖方或其他关系人提出异议和索赔的法律依据。 三、检验时间与地点的规定 四、进出口货物出入境检验检疫程序 知识点二 报关 一、报关的定义及管理机构 1、报关是指进出境运输工具负责人、进出口货物收发货人、进出境物品的所有人或其代理人向海关办理运输工具、货物、物品进出境手续的行为。 2、报关的管理机构 中华人民共和国海关总署及其派驻机构，实施垂直管理 管理依据：《海关法》等法规 海关性质：国家进出境监督管理机关、行政管理机关、行政执法机关 任务：监管、征税、缉私、统计 通关（customs clearance） 包括了申报人向海关办理有关手续，也包括了海关对进出境运输工具、货物、物品依法进行监督管理，核准其进出境的管理全过程。 广州海关 业务管辖范围包括广州市以及佛山、肇庆、韶关、清远、云浮、河源等七个地级以上市，覆盖广东省行政区域面积的49%。 广州海关 报关主体 自理报关单位与报关企业的差别（1） 自理报关单位与报关企业的差别（2） 报关企业本地注册登记许可和跨关区分支机构 注册登记许可要具备的条件 三、报关程序 报关程序按时间先后分： （1）前期阶段—区分保税、特定减免税、暂准进出口货物前期手续的办理 （2）进出境阶段—包括申报、查验、纳税、放行四个阶段。 （3）后续阶段 报关单据的基本要求 每种单证的内容必须齐全 各单证之间内容必须相符 报关单务必准确。（拒收CASE） 通关的基本程序 2）进口报关的基本程序 出口报关的基本程序 知识点三 保险 一、海上货物运输的风险种类 货物在海上运输，会遇到各种风险，这些风险可以表现为以下方式： 1、海上风险 自然灾害（包括恶劣天气、雷电、海啸、地震、洪水、火山爆发、浪击落海、海水入舱等人力不可抗拒的灾害） 意外事故（包括船舶搁浅、触礁、沉没、碰撞、火灾、爆炸、失踪、倾覆、投弃、船长或船员的恶意行为等意料不到的原因所造成的事故） 2 、外来风险 包括一般外来风险和特殊外来风险两种。 一般外来风险（包括偷窃、提不到货、淡水雨淋、短量、破碎、受潮受热、串味、玷污、钩损、生锈、碰撞等） 特殊外来风险（包括战争风险、罢工风险、拒收风险等政治、军事、国家禁令及管制措施所导致的风险） 二、海上货物运输可能遭受的损失 损失有大有小，保险业中对损失程度分全部损失和部分损失。 1、全部损失 实际全损—被保险货物在运输途中已经全部灭失，或已经完全失去原有的用途。 推定全损---被保险货物的实际全损已经不可避免，或为避免实际全损发生的支付抢救、恢复、修复、运输受损货物的费用已经超过该批货物的价值。 部分损失 包括共同海损和单独海损。 共同海损的特点是，当船货、其他利益方遇到危难，处于共同危险，船方为维护船货安全或使航程继续完成，有意识并合理地作出牺牲或支付特殊费用的部分。 单独海损的特点是，因偶然事故造成，无人为因素在内的，不涉及船货、其他利益方利益。直接造成的损失有货物保险利益人单独承担。 三、我国海洋保险基本险别及附加险别 中国人保公司的海洋运输保险基本险别是： 平安险（F.P.A） 水渍险(W.A) 一切险(ALL RISK) 注意：“仓至仓条款”规定的保险责任起讫 附加险包括： 一般附加险（共11种） 特殊附加险（共8种） 投保时，即使投一切险也不包括上述各种特殊附加险。 四、英国伦敦保险协会海运保险条款 英国伦敦保险协会海运保险条款是世界上应用最为广泛的条款，我国的海洋运输保险条款是参照此条款制定的。 其基本险包括： 协会货物险A条款（相当于我国的一切险，可单独投保） 协会货物险B条款（相当于我国水渍险，可单独投保） 协会货物险C条款（相当于我国平安险，可单独投保） 申报 1）准备 2）委托报关 3）备好单证 4）报关时限 征税 放行 海