常用计算的基本理论和方法(下).ppt

第三章 常用计算的基本理论和方法 §3.2 载流导体短路时发热计算 一、导体短路时发热 §3.2 载流导体短路时发热计算 一、导体短路时发热 §3.2 载流导体短路时发热计算 一、导体短路时发热 §3.2 载流导体短路时发热计算 一、导体短路时发热 §3.2 载流导体短路时发热计算 一、导体短路时发热 §3.2 载流导体短路时发热计算 一、导体短路时发热 §3.2 载流导体短路时发热计算 一、导体短路时发热 §3.2 载流导体短路时发热计算 二、短路电流热效应的计算 §3.2 载流导体短路时发热计算 二、短路电流热效应的计算 §3.3 载流导体短路时电动力计算 载流导体位于磁场中，要受到磁场力的作用，这种力称为电动力。 电力系统短路时，导体中通过很大的短路电流，导体会遭受巨大的电动力作用。如果机械强度不够，将使导体变形或损坏。 一、电动力的计算方法 毕奥-沙瓦定律 二、两条导体间的电动力 两条平行细长载流导体间的电动力 二、两条导体间的电动力 系数K： 竖放：K1 横放：K1 导体间距离增加时：K趋近1 圆形、管型：K=1 槽型：K≈1 三、三相导体短路的电动力 三相短路电流：（不计短路电流周期分量的衰减） 三、三相导体短路的电动力 假设三相导体布置在同一平面内， 三、三相导体短路的电动力 作用在中间相的电动力 三、三相导体短路的电动力 作用在外边相的电动力 三、三相导体短路的电动力 出现最大值的条件： 1) 临界初相角满足一定的条件； 2) 短路后半个周期，即t = 0.01s。 则 三、三相导体短路的电动力 比较两相短路和三相短路时的电动力 三、三相导体短路的电动力 共振 三、三相导体短路的电动力 一阶固有频率的计算 三、三相导体短路的电动力 动态应力的影响 三、三相导体短路的电动力 动态应力的影响 三、三相导体短路的电动力 三、三相导体短路的电动力 * * θw 0 t tw tk θ0 短路时导体发热的特点 1. 短路电流大，持续时间短。 通常只有0.15s至8s左右，发热过程为绝热过程。 2 .导体电阻和比热容不再是常数。 随温度的变化而变化，即应视为温度的函数。 导体电阻损耗的产热量QR 导体发热的所需热量Qc 导体短时发热的微分方程式 整理得： 两边求积分： 积分结果： 与短路电流产生的热量成正比，称为短路电流的热效应(或热脉冲)、简称热效应。 利用曲线的计算方法 (1)由已知的导体开始温度 θw(通常取为正常运行最高允许温度)，在相应曲线上查得Aw ； (2)利用查得的Aw与计算所得的Qk求出Ah ； (3)再由Ah在相应曲线上查θh值 短路电流： 热效应： 周期分量热效应 非周期分量热效应 实用计算法的计算公式： 周期分量热效应： 非周期分量： T等效时间，查表 右手定则 左手定则 i1 i2 a 1 2 L 考虑导体截面尺寸和形状的影响 截面形状：矩形、圆形、槽形等 理论计算：将实际导体看成由若干无限细长导体组成，求合力 工程计算：乘以形状系数，即 K 两个电流方向相同：相吸，方向相反：相斥。 1. 电动力的计算 式中， 1. 电动力的计算 iA iB iC A B C 则在三相短路时，中间相(B 相)和外边相(A、C 相) 的受力情况并不相同。 1. 电动力的计算 iA iB iC A B C FBA FBC 按 衰减的非周期分量 按 衰减的工频分量 不衰减的2倍工频分量 1. 电动力的计算 iA iB iC A B C FAB FCB FAC FCA 不衰减的固定分量，由不衰减的周期电流互相作用产生。（中间相没有） 按时间常数Ta/2衰减的非周期分量，由非周期电流互相作用产生。 按时间常数Ta衰减的工频分量，由一个导体内的周期电流与另一导体内衰减的非周期电流互相作用产生。 不衰减的二倍工频分量，由导体内不衰减的周期电流互相作用产生。 2. 电动力的最大值 故计算最大电动力时应取B相的值。 为三相冲击电流 式中， 可见 2. 电动力的最大值 由于 故 所以 可见 故 若fp = fg （设频率为fp） 持续力作用 一次力作用 3. 导体振动时的动态应力 质量 弹性 弹性系统 固有振动（振动频率为fg） 强迫振动 共振 由前述可知，三相短路电动力含中有工频和 2 倍工频两个分量。如果导体的固有频率接近这两个频率之一时，就会出现共振现象，甚至使导体及其构架损坏。所以在设计时，应避免发生共振。 3. 导体振动时的动态应力 式中Nf——频率系数； L ——跨距； E —