一周两次表态要做海外,滴滴在急什么,它机会有多大？.pdfVIP

一一周周两两次次表表态态要要做做海海外外，，滴滴滴滴在在急急什什么么，，它它的的机机会会有有多多大大？？ “我们渴望成为一个 球公司。” 昨天在 《华尔街日报》WSJD Live 大会上，滴滴出行总裁柳青这么谈到了公司的海外 战略。 柳青说滴滴正在评估应该进军哪些新的市场。如果滴滴觉得新市场里的企业实力不够 强大，滴滴就会直接进去参与竞争。 这是她最近第二次在美国说公司要去海外扩张，关于竞争的态度也更为坚决。 一周前 《名利场》杂志举办的活动上，柳青说滴滴一定会去海外，但它“会是当地市 场合作伙伴的赞助者和支持者。如果当地没有参与者，我们就会自己去做。” 而在此之前，滴滴对外谈的都是中国市场。 今年 4 月， 《彭博商业周刊》采访柳青，问她如何看待 球扩张，柳青强调的是中国 市场有多大：滴滴目前在中国只有 1.1% 的渗透率，如果增长到 5.5%，出行订单会增 长 60 倍，已经是一个巨大的市场。” 此前滴滴说的都是与合作伙伴合作，让滴滴用户在海外直接叫车。比如中国用户到了 美国，可以直接在滴滴里叫到当地专车服务 Lyft 的车。 6 月的 Code 大会上，柳青再次重申：“中国只有 1% 的出行是用滴滴解决的，增长的 空间十分巨大。” 在 8 月宣布收购优步中国的内部信里，程维和柳青谈到 球市场的时候，语言还是较 为温和的：“合作后，滴滴将继续与 球伙伴打通本地优势资源，为用户提供美好的 跨境出行体验。” 过去一个月，滴滴对海外市场的态度发生了巨大转变。 滴滴出行总裁柳青和 Grab CEO Anthony Tan 在 Code 大会的圆桌论坛上 滴滴滴滴为为什什么么着着急急？？ 刚刚在中国打赢了 Uber 的滴滴，面前有个新问题——离各地网约车的规定正式落地 只剩下不到一周的时间了。 目前公布网约车细则征求意见稿的 83 个地级以上城市，60% 以上都对车型做出了严 格要求。要求不严的，多数是经济不太发达的地区。北上广深这四个 国最大的打车 市场，基本都要求 B 级车。 如果最终政策落地时没有太大的变化，滴滴很可能变成一家高端出租车公司。 并购优步中国之后，滴滴估值 380 亿美元。这是垄断 8 亿城市居民出行的估值。一个 高端出租车公司值不了那么多钱。 如果接受这样的现实，等政策放宽，滴滴的估值必然会缩水。而它的估值与公司员工 手上股份的价值挂钩，这将影响滴滴吸引人才的能力。 拓展海外市场，在政策更宽松的地方挣钱就成了滴滴面前显而易见的选择。 只是，想去就能去么？ 滴滴滴滴有有多多少少钱钱？？ 这场 球化的游戏，模式早就已经固定下来：烧钱。不论是在新市场支持本土创业公 司，还是滴滴自己在当地拉一支团队来做，都需要大笔的资金。 滴滴最近获得的一笔投资，是来自富士康集团的 1.1 亿美元。在这一轮融资之后，滴 滴的估值达到了 350 亿美元。根据滴滴此前的说法，算上融资，以及来自招商银行的 25 亿美元借贷，滴滴可以调用的现金至少有 100 亿美元。 这大概是滴滴近期能调用的所有钱。如果中国地区政策收紧，滴滴要以今天的估值融 资不会太容易。 因为滴滴整体还没有盈利。柳青在 WSJD 大会上透露，到九月为止的年营收已经有 200 亿美元，但是这其中包含了完 不赚钱的出租车订单，专车和快车的司机抽成也 在 20%-25% 左右，并且相当一部分收入变成了补贴。 成立七年的 Uber 账面上可以调用的资金也超过 100 亿美元。虽然估值相差一半， Uber 和滴滴在拥有的现金上倒是不相上下。 滴滴滴滴在在海海外外已已经经有有些些基基础础，，但但情情况况比比较较复复杂杂 去年 12 月，这家当时还叫滴滴快的的公司宣布将和 Lyft、Ola 、GrabTaxi 四方打通 产品。作为 Uber 在 球几个最大的市场的竞争对手，这几家出行公司曾宣布要打通 彼此的产品，让用户在到达新的地区时，可以直接使用对方的服务。 这几家公司成立了一个松散的反 Uber 同盟。 投资，是滴滴能建立这种跨国商业联盟的前提。2015 年 5 月，滴滴就在 Lyft 一轮 5.3 亿美元的融资中投了 1 亿美元。在 Grabtaxi 和 Ola 的融资中，滴滴也均有参与。 滴滴在海外的投资、合作 2015.5 滴滴参与 Lyft 的新一轮融资 2015.8 滴滴参与 Grab 3.5 亿美元 E 轮融资 2015. 滴滴投资印度叫车服务 Ola 2015.12 滴滴、Grab、Lyft、Ola 组成跨国叫车联盟 2016.4 滴滴海外版上线，接入 Lyft 服务 2016.8 滴滴参与 Grab 7.