第06单元 海南航空综合财务分析.pptVIP

航空业营运状况 一、全球航空业运输业全面复苏 一、全球航空业运输业全面复苏 国际航空运输协会(IATA)11月15日发布的财务数据调查报告显示，今年第三季度全球航空公司业绩显著改善，净利润高达39.47亿美元。 综观全球航企第三季度盈利状况，亚太航空公司盈利最高，净利润达19.77亿美元，其次是北美航空公司，净利润为9.86亿美元，欧洲航空公司净利润为8.89亿美元。 中国四大航捞走全球航企利润一半 海南航空简介 一、海航发展历程 二、海南航空简介 海南航空股份有限公司，简称“海航”。 总部：海南省海口市。 英文名称：Hainan Airlines Company Limited 海航是海南航空集团下属航空运输产业集团的龙头企业，是在中国证券市场A股和B股同时上市的航空公司。于1993年1月成立，起步于中国最大的经济特区海南省，是中国发展最快和最有活力的航空公司之一，致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。 海南航空凭借“内修中华传统文化精粹，外融西方先进科学技术”的中西合璧企业文化创造了一个新锐的航空公司，倡导“以客为尊”的服务理念，致力于向旅客传递“便捷、温馨、超越”的品牌核心价值，立志成为中华民族的世界级航空企业和世界级航空品牌。 二、海南航空简介 自开航以来，海南航空连续安全运营17年，保持了良好的安全记录，多次夺取中国民航安全生产“金鹰杯”、“金鹏杯”，并于2008年获得中国民航总局颁发的“民航飞行安全二星奖”。航班正常率连续十多年在全民航名列前茅，服务赢得广大旅客和民航业界的一致认可： 连续10年，海南航空获得“旅客话民航”用户满意优质奖； 2009年8月，获得“CCTV60年60品牌”荣誉称号，成为民航业唯一入选企业； 2009年12月，被SKYTRAX评为中国内地首家四星级航空公司，成为中国评级最高的航空公司；荣膺国际权威航空服务评估机构SKYTRAX评选的2008年、2010年“中国地区最佳航空公司”； 2011年1月，荣膺全球第七家SKYTRAX五星级航空公司。 三、海航发展 四、股本结构 五、控制关系 控股股东名称：大新华航空有限公司 法人代表：陈峰 注册资本：6,008,323,967元 成立日期：2004年7月12日 经营范围：航空运输、航空维修和服务、航空食品机上供应品、与航空运输相关的延伸服务、机场的投资管理、候机楼服务和经营管理，酒店及其管理（凡需行政许可的项目凭许可证经营）。 财务报表分析 原始数据来源说明 1、海南航空官方网站-投资者关系/财务报告/gyhh/tzzgx/cwbg/ 一、资产负债表 1993年-2011年（截止三季度）海南航空资产和负债的规模都成上升的趋势，净资产整体呈上升态势，但在03、04、08和09年有向下的波动，主要受03年“非典”和08年“金融危机”影响，公司发生巨亏。 近三年度资产负债表 近三年流动资产结构分析 近三年非流动资产结构分析 近三年流动负债分析 资产负债总体分析 从海南航空三年资产负债表的趋势来看，总资产、股东权益成增加趋势；货币资金、投资性房地产、长期股权投资和固定资产等呈增加趋势。同时可以看出，随着企业规模的扩大，货币资金的需求引起短期负债的增加，但负债的结构趋于合理。企业投资的多元化为企业分散了风险，同时也应警惕跨行业经营带来的投资风险。 从资产负债结构表分析，海南航空的固定资产和货币资金占总资产比例较高，08年为62.8%，09年为70.6%，10年为65.2%，这是由于航空企业飞机为主要固定资产而且单价较高，故而固定资产比重最大，其次航空业务主要是现金收款，所以货币资金比重较高。 海航的长期负债比重较大，所以短期内无还款压力。但负债所占比例大大超过股东权益比例，说明资产结构不是很安全。 二、利润表 近三年利润表基比趋势分析 从表中可以看出：企业利润的增长除了主营业务和营业外收支的增长外，公允价值变动收益的大幅增长影响最大。在收入增长的同时，财务费用、销售费用及所得税费用增加比较明显。 近三年利润表结构趋势分析 从表中可以看出，营业成本、管理费用比例逐年下降。 营业外收入的增加主要由于：民航基础建设基金返还和其他政府补助，10年又将飞机维修设备和相关资质转让给大新华技术