曹鹏程毕业设计开题分析方案.docVIP

机械工程学院 毕业设计（论文）开题报告 毕业设计（论文）题目：轻型货车制动系统设计 学 生 姓 名：　 曹鹏程 指导教师姓名： 朱建军 专 业： 车辆工程 2014年 4月 1日 1.课题名称：轻型载货汽车制动器设计2. 课题研究背景：3. 课题研究意义：驾驶员能根据道路和交通情况，利用装在汽车上的一系列专门装置，迫使路面在汽车车轮上施加一定的与汽车行驶方向相反的外力，对汽车进行一定程度的强制制动。这种可控制的对汽车进行制动的外力称为制动力，用于产生制动力的一系列专门装置称为制动系统。4.文献概况液压制动的优点是：作用滞后时间较短(0．1～0．3s)；工作压力高(可达10—20MPa)，因而轮缸尺寸小，可以安装在制动器内部，直接作为制动蹄的张开机构(或制动块的压紧机构)，而不需要制动臂等传动件，使之结构简单，质量小；机械效率较高(液压系统有自润滑作用)。 摘要：结合汽车盘式制动器设计与应用中存在的问题,对汽车盘式制动器摩擦衬片压力分布规律、摩擦偶件温度场和应力场的分布、摩擦衬片与对偶钢盘的摩擦机理、摩擦副间传热机理与制动噪声的研究状况进行了综述,探讨了今后的研究方向. 结论：为了降低制动器摩擦衬片成本，将常用中型汽车铆接式制动器摩擦衬片改成双层结构衬片，即表层为现生产配方原料，底层以废料填充。 [4] 汽车盘式制动器优化设计 李志华 张选龙 郭林超 摘要：分析了盘式制动器设计过程中所必须满足的性能指标和约束条件,建立了以制动温升最低和制动力矩最大为目标函数的多目标优化数学模型,采用MATLAB优化工具箱中的遗传算法进行优化求解,得到了较理想的优化结果. 结论：：Matlab是一种高效的工程计算语言，它将计算、可视化和编程功能集于一体。在电路分析学科中经常涉及到大量复杂的数学运算，各种电路元件对应的特性和图象，将Matlab应用到这门学科中，将会极大地简化分析和运算过程，甚至还能形象地给出图象。 [5] 基于iSIGHT的汽车盘式制动器多学科设计优化 胡文婕 陈亮 摘要：综合考虑汽车盘式制动器的结构、运动学、热力学等问题,在Matlab中建立制动器时间模型,在ANSYS中建立制动器结构模型和温度场模型,通过数值分析计算进行多学科优化分析和设计.基于iSIGHT集成Matlab和ANSYS,构建制动器多学科设计优化仿真流程及平台,通过二次开发实现参数的提取、输出、更新以及各软件间的数据交换.实际运行结果表明,改善了制动器制动效果,缩短了制动时间并减小了制动器质量. 结论：通过数据文件或嵌入于诸如Excel或Matlab这样的商业软件中的接口，可以快速连接不同应用程序；可以方便地定义任务序列，从而自动执行多重设计；在设计过程中自动应用一系列的运算规则，包括DOE、近似方法、优化以及六希格玛设计方法，如可靠性分析、鲁棒性设计等等；通过数据分析与可视化接口，能快速展现设计结果ANSYS软件是融结构、流体、电磁场、声场和耦合场分析于一体的 大型通用有限元分析软件。由世界上最大的有限元分析软件公司之一的 美国ANSYS开发，它能与多数CAD软件接口，实现数据的共享和交换，如 Pro/Engineer,NASTRAN, Alogor, I－DEAS, AutoCAD等， 是现代产 品设计中的高级CAD工具之一 [11] 基于改进粒子群算法的盘式制动器优化设计 吴军 李为吉 摘要：粒子群算法是近期发展的一种有效的优化方法.基于浓度的概念对粒子群优化算法做了改进,改善了粒子群的多样性,增强了算法的全局搜索能力,从而提高了优化效率.盘式制动器是保证汽车行驶安全的重要部件.应用此方法,以制动时间最短为目标,在几何约束、强度约束、温度约束等条件下,对盘式制动器的主要设计参数进行了优化设计.所得结果表明,盘式制动器的制动效率得到提高,保证了汽车行驶的安全性. [12] 盘式制动器制动噪声分析与研究 王大鹏 摘要：随着人们经济收入的不断的提高以及汽车行业的快速发展,汽车已成为越来越多的家庭中不可或缺的交通工具.与此同时,汽车也存在着诸多的问题.特别是高速公路的发展,提高了汽车的行驶速度,人们对汽车舒适性和安全性的要求也越来越高.在行驶过程中,汽车制动噪音成为车主最为恼火之处,由此导致了一系列的纠纷.因此,研究和控制的制动噪音已成为制动系统设计和制造时重点考虑的问题之一.制动噪音通常是指汽车制动器制动时的噪声,短而低沉的啁啾声或整个制动过程中的啸叫声,其出现是间歇性的,甚至是随机的.一般认为,盘式制动器的制动噪声产生... [13] 汽车盘式制动器中制动块与消音片振动特性研究 刘爱军 摘要：汽车盘