车辆起重机质保检验实习分析方案.docVIP

2011年SSP项目实习报告 姓名： 师向炜 实习单位： 三一起重机事业部 性别： 男 实习时间： 7 月 21 日至 8 月 17 日 年级： 大三 实习岗位： 质保本部冷作检验 专业： 交通建设与装备 带岗导师： 李剑波 学校： 长安大学 实习课题：车架焊接焊缝及尺寸的检验的学习探究 实习报告 前言： 实内容：实结果：对接接头余高h h≤1＋0.05c 最大余高h≤2 c＝10 则h≤1.5 c＝20 则h≤2.0 h≤1＋0.1c h≤3 c＝10 则h≤2 c＝20 则h≤3 焊缝与母材不能有尖锐夹角，修磨或重焊 2 对接接头焊缝宽度C 4≤(c－g) ≤8 在任意50mm内最大宽度与最小宽度差值≤2，整条焊缝≤3 g＝10 则 14≤c≤18 4≤(c－g) ≤8在任意50mm内最大宽度与最小宽度差值≤3，整条焊缝≤4 g＝10 则 14≤c≤18 修磨或补焊，要求圆滑过渡。 3 焊缝的直线度 在任意300mm连续焊缝长度内，f≤2 在任意300mm连续焊缝长度内，f≤3 重焊 4 焊缝表面高低 在焊缝任意25mm长度范围内，hmax－hmin≤1.5 在焊缝任意25mm长度范围内，hmax－hmin≤2.5 修磨或补焊。 5 错边 m≤0.10δ 最大为1.2 δ＝8 则m≤0.8 δ＝12 则m≤1.2 m≤0.10δ 最大为2 δ＝8 则m≤0.8 δ＝16 则m≤1.6 重焊。 6 T形接头焊缝厚度上偏差 （b－a）≤1＋0.07k 最大为3 如设计要求k＝6 则（b－a）≤1.4 k＝12 则（b－a）≤1.8 （b－a）≤1＋0.1k 最大为4 如设计要求k＝6 则（b－a）≤1.6 k＝12 则（b－a）≤2.2 让步 7 T形接头焊缝厚度下偏差 不允许 （a－b）＝0.3＋0.035 k最大不超过1，总长度不超过焊缝全长的20％ k＝10 则 （a－b）＝0.7 k＝16 则 （a－b）＝0.9 补焊 8 焊脚尺寸不等 k1－k＝（0～0.5）＋0.1k k为设计尺寸k1为实际尺寸 k=10 则 k1－k＝1～1.5 k=16 则 k1－k＝1.6～2. k1－k＝（0～1）＋0.1k k=10 则 k1－k＝1～2 k=16 则 k1－k＝1.6～2.6 超差2.0内让步，以上由技术人员现场判定。 9 裂纹 不允许 不允许 清除裂纹后重焊或补焊。 10 烧穿 不允许 不允许 由技术人员现场判定。 11 条状夹渣 不允许 不允许 清除后补焊或重焊 12 咬边（含根部咬边） 不允许 y≤0.02δ 最大为0.2，总长度不超过焊缝全长的5％ δ＝10 则y＝0.2 修磨或修磨后补焊 13 气孔（包括点状夹渣） 不允许 在50的焊缝长度上，单个气孔不大于1/3板厚，最大不超过1.5 修磨或修磨后补焊 14 漏焊 不允许 不允许 重焊 15 漏装 不允许 不允许 补装焊接 16 未焊透 不允许 不允许 重焊 17 未熔合 不允许 不允许 返工 18 未焊满及凹坑 不允许 q≤0.2＋0.02δ 最大不超过焊缝全长的5％ δ＝10 则q≤0.4 δ＝20 则q≤0.6 补焊 19 根部收缩 不允许 q≤0.2＋0.02δ δ＝10 则q≤0.4 δ＝20 则q≤0.6 清根后补焊 20 焊瘤（θ≤90°） 不允许 不允许 修磨 21 电弧擦伤 不允许 不允许 22 飞溅 不允许 允许少量孤立的飞溅 4．焊缝检验尺的使用 在车架一些关键尺寸的检验中，除了利用卷尺与刻度尺测量，我们往往还利用焊缝检验尺来进行精确检查。 焊缝检验尺主要由主尺、滑尺、斜形尺三个零件组成，是焊工用来测量焊接件坡口角度和焊缝宽度、高度，焊接间隙的一种专用量具。适用于焊接质量要求较高的产品和部件，如锅炉、压力容器等。本产品采用不锈钢材料制造，结构合理、外型美观、使用便利、适用性广，是焊工必备的测量工具。 被列入机械工业委员会电器局企业标准：JB/DQ9004-87工业锅炉质量分等标准。 主要主尺、高度尺、咬边深度尺和多用尺四个零件组成，是一种焊接检验尺，用来检测焊件的各种坡口角度、高度、宽度、间隙和咬边深度。适用于锅炉、桥梁、造船、压力容器和油田管道的测检。也适用于测量焊接质量要求较高的零部件。 采用不锈钢材料制造，结构合理、外型美观