- 1、本文档共6页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
达州金龙大桥钢套箱设计方案
一、工程概况
金龙大桥左右线6号、7号墩为水中基础,桩基为6根Φ2.2m钻孔灌注桩,横桥向2排,每排3根。承台顶面设计标高为269.50m,底面设计标高为265.5m,承台平面尺寸为14.40×10.9×4m。
按项目部施工组织设计6#、7#墩承台围堰采用单壁钢套箱施工,钢套箱尺寸为承台尺寸放大100mm,作为承台的模板。钢护筒外径2.4m。
根据项目实测的地质情况后研究决定,6号墩钢套箱施工设计水位为271m,封底砼标高为264m,钢套箱顶面标高为:271.5m,钢套箱共分两节加工,(2m+5.5m),最下层按不拆除考虑,钢套箱设计示意图如下:
二、荷载取值
荷载的取值依据为《公路桥涵设计通用规范》荷载组合V考虑钢吊箱围堰设计组合。
水平荷载:静水压力+流水压力+风力+其它
三、Q235钢材许用应力
轴向应力:
容许应力提高系数1.3
弯曲应力:
容许应力提高系数1.3
剪应力:
容许应力提高系数1.3
四、具体结构设计
(一)、封底砼设计
封底砼按1.5m厚设计,用C30砼。
1、抗浮校核
浮力:
封底砼自重:
钢护筒握裹力:
钢套箱自重:52t
抗浮安全系数: 满足要求
2、封底砼强度校核
取封底混凝土板计算。封底混凝土板由钢护筒与混凝土的握裹力和封底混凝土板自重抵抗作用于封底砼板的静水压力。为便于计算偏于安全地将封底混凝土板简化为空间梁格,钢套筒中心连线作为支点。简化模型梁宽按钢套筒间净距4.1m和1.6m计算,梁高与混凝土板厚相同,取1.5m计算。计算模型如下图所示。
水压力:
内力计算结果:
最大计算弯矩:
最大计算剪力:
最大支座反力:
砼梁强度校核:
30#封底混凝土容许拉应力为:
满足要求
满足要求
一根钢护筒的粘结力:满足要求
(二)、钢套箱结构设计
钢套箱按单壁结构设计,内支撑设两道。
壁板厚度校核
壁板承受水压:
静水压:设计水位271m,封底砼厚1.5m
动水压:由于设计文件中说明流速较小,取
N.mm
超限许可。
竖肋横向间距,壁板用5mm。
2、竖肋及纵向间距确定
竖肋选用[8,横向间距按450mm计算。
,最大荷载处竖肋布置竖向间距为1m。
计算弯矩:,由于弯矩值较小,可不算竖肋的组合惯性矩。
满足要求
计算剪力:
满足要求
大横肋
大横肋Ⅰ28a,间距按1m~1.4m布置,具体布置示意见图2。
计算出各横向肋在封底砼灌注后抽水时的受力:
从底部往上:
第一道横肋:
第二道横肋:
第三道横肋:
第四道横肋:
第五道横肋:
取第二道横肋计算荷载最大,计算结果如下:
满足要求
4、竖向大梁计算(由2根36a工字钢组成)
受力最大的竖梁受横肋所传的力如下:
竖大梁力学模型见图3。
计算结果如下:
最大位移1mm。
满足要求
5、内支撑计算
钢套箱共设两道内支撑,内支撑轴力(受压)
第一道内支撑:
第二内支撑:
按此轴力由工地根据现有材料选取内支撑。
1
图3
图2
图1 封底砼计算模型
文档评论(0)