洛溪站2#风亭连续墙接头漏水点处理方案.docVIP

广州市轨道交通二、八线延长线土建施工7标段【洛溪站】工程 2#风亭基坑处理方案 编 写： 审 核： 批 准： 日 期： 广东水电二局股份有限公司 广州市轨道交通二、八线延长线土建施工7标段 【洛溪、南浦站】项目经理部 洛溪站2#风亭基坑处理方案 洛溪站2#风亭主体围护结构采用1.2m厚地下连续墙，支撑采用4道钢筋砼支撑，基坑深度约23m。地下连续墙槽段间接头采用工字钢形式连接。9月25日， FW-4与FW-5之间开挖面的接头部位出现漏水漏沙情况。经设计、业主、监理等多个部门研究决定，该接头部位的连续墙外侧使用φ600单管旋喷桩进行填灌。相邻接头部位同样使用旋喷桩进行加固填灌。9月30日，相邻的接头部位填灌旋喷过程中，工字钢接头处因施工压力出现渗漏出现类似9月25日的险情。经各方代表分析认为旋喷施工存在一定压力，若在未采取有效的安全保障措施的情况下对其余接缝进行处理可能导致出现同样事故，我部特制定了以下确保基坑安全的加固方案。 基坑内壁加固处理方案 为了确保连续墙外的加固填灌过程安全及顺利，首先在基坑内部现有开挖面以上连续墙面进行挂网并喷射100mm厚C20砼（由于现已堆沙袋进行反压处理处的连续墙渗漏点情况未明，暂不处理），将工字钢接缝及局部连续墙缺陷处进行初步处理后再于连续墙外侧进行填灌注浆。 处理原则：主要对接缝及有湿迹连续墙部位进行处理。 连续墙表面处理：大肚处的连续墙按处理原则不进行挂网喷砼处理，只将侵限过大部位大致找平；湿迹部位连续墙若有泥皮包裹则只对该处泥皮表面进行大致刮削；若是肉眼可见湿迹为砼墙身的部位则使用钢丝刷将该部位进行简单刷洗；工字钢部位将松散的泥皮去除，使用有一定水压的自来水冲洗。 挂网：喷射砼内设置一道φ6钢筋网，网片的钢筋间距设置为200*200mm。工字钢部位将钢筋网焊接固定在工字钢上，其余部位则设置间距为600*600的M12膨胀螺栓水泥：不低于425#的普通硅酸盐水泥选用中砂石子选用粒径≤15㎜小豆石自来水。花管布置：在连续墙接头工字钢周边设置半圆形花管群，设置成垂直型管棚（下简图所示） 注浆花管引孔由地面至5-2、7地层内，花管采用φ42钢管，每排开孔为2φ5mm，上下排间距150至400mm（深处为150，浅处为400）。 浆液配置：使用425#水泥拌制水泥浆液，浆液水灰比控制在1.0-1.5间。 浆液注入：注入压力控制在0.5-1Mpa。首先进行外排花管注浆，注浆时相邻孔位错开，交叉进行。待外排花管所注浆液硬化达到一定强度后，再进行内部花管的注浆。 效果检查：经以上措施处理后，需确认下部水泥浆填充硬结情况是否良好，能否对连续墙接头形成封堵填塞的效果。采用抽孔检测，使用钻机钻进取芯，若成桩效果良好，则可进行下一步试开挖。若成桩未能达到预期效果，则继续在钻孔中进行注浆处理，为保证加固效果，同时加快浆液凝结速度，注浆过程加入一定配比的水玻璃。注浆效果未达到预期前，需重复注浆工作，直至抽芯显示填充加固体成型并达到一定强度后方再次进行基坑内的试开挖。 结构变更 现场开挖面至设计图纸风道底板面仍有4-8m，由于洛溪站所处部位地质情况极差，且风道基坑离周边居民楼房仅约4m。我部强烈建议确保风道使用功能性的情况下修改风道结构设计，提高风道底板标高以减低基坑继续下挖带来的风险。由于喷射砼导致围护结构内边界变化，为避免凿除该部分喷射砼时的风险，建议将风道结构适当整体向东北向挪移。（见图所示） 4 3