管道起重吊装方案.doc

一、编制依据 1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 3、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB 20268-97） 二、工程概况 滨海新区西外环高速公路（津汉高速—海景大道）工程第一标，工程地点位于宁河县境内由唐津高速、永定新河、潮白新河形成的三角形区域内，总体走向为东北向西南方向，起点桩号K0+000，终点桩号K3+102.951，与第二标段的永定新河特大桥北侧桥头顺接，全长3102.951米。本标段范围内现状基本为北淮淀村大面积养殖虾池及淮淀砖厂。其中有5道钢筋混凝土圆管涵，管径均为2m，每节管长2.4m，重量为8.5t，分别位于K0+298.826，涵洞长度44m、K0+319.177，涵洞长度44m、K1+008.727，涵洞长度43m、K2+176.830，涵洞长度43m、K2+836.793，涵洞长度46m。 三、建立健全安全生产保证体系，落实安全生产责任制 1.成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。其安全保证体系如下： 项目经理：张利 项目经理：张利 项目总工：王琨安保负责人：曲光 项目总工：王琨 安保负责人：曲光 构件加工主管构件安装主管施工生产主管 构件加工主管 构件安装主管 施工生产主管 施工现场负责人：李相阳机械设备负责人：秦军起重安全负责人：曲光 施工现场负责人：李相阳 机械设备负责人：秦军 起重安全负责人：曲光 2．为了保证本工程起重、吊装安全，施工作业时实行安全生产三级管理，即一级管理由项目经理负责，项目经理是施工项目安全管理第一责任人，二级管理由项目部专职安全员负责，三级管理由施工作业队班组长负责。 3．起重、吊装作业时，严格按照颁布的《安全生产责任制》的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产负责制，全员承担安全生产责任，确保一环不漏，人人做好本岗位的安全工作。 4．起重、吊装施工时，实行逐级安全技术交底制，由项目经理部组织有关人员进行详细的安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料，由专职安全员对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。 5．加强施工现场安全教育 5.1针对本工程特点，对所有从事起重、吊装和施工生产的人员，施工前进行全面的安全教育，重点对专职安全、班组长、从事特殊作业的起重工、机械工、机动车辆驾驶员等进行培训教育。 5.2未经安全教育的施工管理人员、机械操作人员和生产人员，不准上岗，未进行二级教育的新工人不准上岗，变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料而没有进行培训的人员不准上岗。 5.3从事起重、吊装作业的操作人员的安全教育、考核、复验，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规定》考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证的起重、吊装作业人员要进行登记，按期复审，并要设专人管理。 5.4通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，并提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全检查操作规程，做到：不违章指挥，不违章操作，不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。 6．认真执行安全检查制度 项目经理部要保证安全检查制度的落实，规定定期检查日期、参加检查人员，项目经理部每周进行一次，作业班每天进行一次，作定期检查。应视工程情况，如施工准备前、施工危险性大、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查，并要有项目部领导值班。对检查中发现的安全问题，按照“三不放过”的原则立即制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则落实。 四、钢筋混凝土管涵起重施工 （一）安装主要设备 25T汽车式吊车，回转半径7米，最高限度25米，最大安装重量25T。 1、地基承载力计算 吊车自重：P1=25000kg*10N/kg=250kN 最大安装重量：P2=25000kg*10N/kg=250kN 合计：P1+P2=500kN 2、钢丝绳选用及荷载计算 根据相关规范要求，吊绳与起吊构件的交角应大于60度，小于60度时应设置吊架或扁担。对于本次吊装的钢筋混凝土圆管涵，共设2个吊点，吊点纵向距离为2.4米。 计算模型：在吊装时采用1根9m的钢丝绳以横穿孔洞的方式将圆管涵穿起，钢丝绳与圆管涵水平夹角为60度。 3、钢丝绳选用及荷载验算 每节钢筋混凝土圆管涵重量为8.5T 最大自重P=85 kN 计算荷载：P1=85kN×1.4=119kN（恒载安全系数取1.4） 钢丝绳最大拉力T=119kN÷sin60o=137.4kN 拟用6×19+1，公称抗拉强度为1700MPa，直径为4.0厘米的钢丝绳，由表中查出，此钢丝绳的破坏拉力为不小于1025 kN。根据安全技术规范，