32+48+32m连续梁施工措施.docVIP

永定新河特大桥 悬臂浇筑连续箱梁施工技术方案 一、连续箱梁工程概况 本连续梁位于京津铁路客运专线DK90+922.84～DK91+036.26段永定新河特大桥的208#～211#墩圆曲线上坡段，梁全长113.42m，一联三孔（32+48+32）m预应力混凝土双线连续箱梁，无碴轨道。下部为钻孔灌注桩基础，桩长分别为44m和56m；双层矩形承台，高度分别为3.5m和4.5m；圆端形墩身，高度从208#到211#墩分别为10m、9.0m、9.0m和11.5m。地面以下24m左右为黏性土，24m以下以黏土，线路位于津蓟铁路左侧，行人较少，施工干扰小，有利于施工。 1.1 箱梁结构形式 箱体为单箱单室，斜腹板、变坡度、变截面结构。箱梁顶宽13.4m箱梁底宽5.0至5.5m，顶板厚度除梁端为60cm外均为40cm；底板厚度为40至80cm，按折线变化，其中端支点为60cm；腹板厚48至80cm，厚度按折线变化，中支点处腹板局部加厚到145cm，端支点腹板厚为60cm，全联在端支点、中跨跨中及中支点处共设5个横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。 桥面宽度为防撞墙内侧净宽9.4m，桥上人行道栏杆内侧净宽13.2m，桥面板宽13.4m，桥梁建筑总宽13.8m。全梁计算跨度为（32+48+32）m，中支点处梁高4.05m，跨中8.4m直线段及边跨12.95m直线段梁高为3.05m，梁底下缘按二次抛物线变化，边支座中心线至梁端0.75m。 全联采用悬臂浇筑法施工，全联共设31个梁段。0#段两个，每个节段的长度为6米，此节段为现浇段；1、1ˊ段各两个，每个节段长度为3米；2、3、4、5、6、2ˊ3ˊ4ˊ5ˊ6ˊ段各两个，每个节段长度为3.45米；7#段两个，每个节段长度为1.5米；7ˊ段一个，节段长度为3米；8段两个，每个节段长度为8米，此节段为现浇段。 梁段内设置了纵、横、竖三向预应力筋体系，纵向束为φj15.24钢绞线φj15.24钢绞线表1 梁段主要技术参数 节段名称 8 7 6 5 4 3 2 1 0 1’ 2’ 3’ 4’ 5’ 6’ 7’ 节段长度 （m） 800 150 345 345 345 345 345 300 600 300 345 345 345 345 345 150/2 节段体积 （m3） 部 位 材料及规格 单位 数量 主梁 C50 0#梁段 m3 243.22 其他梁段 m3 1218.56 C50无收缩混凝土 m3 9.01 Fρk=1860MPa 4－7φ5 t 15.88 9－7φ5 t 7.66 15－7φ5(永久/备用) t 55.6/6.58 粗钢筋 φ25精轧螺纹钢筋 t 7.289 普通钢筋 HRB335 T 266.23 波纹管 φ70mm×19mm m 3423.11 φ80mm内 m 733.63 φ90mm内 m 3600.02 铁皮管 φ35mm内 m 1684.89 锚具 OVM15-9 套 56 OVM15-15(永久/备用) 套 216/20 BM15-4 套 281 BM15P-4 套 281 JLM-25 套 1064 支座 调高盆式 橡胶支座 6000-DX 套 2 6000-ZX 套 2 20000-DX 套 1 20000-ZX 套 1 20000-HX 套 1 20000-GD 套 1 桥面 防水层 TQF-Ⅰ ㎡ 737.75 保护层 C40纤维混凝土 m3 24.392 泄水管 PVC管（外径160mm） m 38 PVC管（外径180mm） m 384 合拢段临时刚接措施 钢 材 t 6.0 图2支座布置图（单位：mm） 表3 支座型号表 支座 编号 7度震区 支座规格 活动量 8度震区 支座规格 活动量 1 通桥（2006）8358-Ⅲ-6000-DX ±100 通桥（2006）8358-Ⅳ-6000-DX ±100 2 通桥（2006）8358-Ⅲ-6000-ZX ±100 通桥（2006）8358-Ⅳ-6000-ZX ±100 3 通桥（2006）8358-Ⅲ-6000-HX ±10 通桥（2006）8358-Ⅳ-6000-HX ±10 4 通桥（2006）8358-Ⅲ-6000-GD ±100 通桥（2006）8358-Ⅳ-6000-GD ±100 5 通桥（2006）8358-Ⅲ-20000-DX ±100 通桥（2006）8358-Ⅳ-20000-DX ±100 6 通桥（2006）8358-Ⅲ-2