%水泥稳定碎石底基层试验段施工组织设计方案.docVIP

3%水泥稳定碎石底基层试验段施工组织设计 （BK485+700～BK485+900） 根据施工组织设计及招标文件要求，我部在省交通科研所、业主及贵办的指导下，已完成3%水泥稳定碎石底基层试验段的目标配合比、生产配合比设计及验证。为确定合理的施工机械、数量及组合方式；确定拌和机上料速度、混合料拌和时间；确定碾压组合方式、松铺系数、平整度控制措施；全面检查材料及施工质量；检验施工组织能力及质量管理体系的可行性，我部拟于2010年8月28日试铺 200 m长试验段。试验段组织如下：混合料468m3，采用P.C 32.5级的复合硅酸盐水泥31.3T。 一、 试验段位置选择 2010年8月28日铺筑BK485+700～BK485+900段3%水泥稳定碎石底基层下层厚18cm，路面宽度12.99m，铺筑混合料468m3。 二、管理和技术人员配备情况 1、施工总负责人： 2、现场负责： 3、质检负责人： 4、试验负责人： 5、测量负责人： 6、安全负责人： 7、安全员： 三、机械设备、劳力投入计划 1、摊铺机 2台 DLT90SSC 2、自卸汽车 12台 自卸车30T 3、振动压路机 3台 YZ18GD-2、KS200D、YZJ-12 4、小型振动压路机 1台 HD10VV 5、水泥稳定土厂拌和设备 1台 DWBS-500T 6、 洒水车 2台 SNJ5110GSS、CLW5111GSSTS 7、装载机 3台 厦工ZL50、LG800 8、劳动力 40人。 四、试验段材料组织 试验段所使用材料相同于大面积使用材料 1、主要碎石供应为长泰明贤石料场。并分别设立标识堆放，经检验符合规范要求。 2、水泥采用P.C 32.5级的复合硅酸盐水泥 五、施工工艺 1、准备工作面 根据路基单位提交的工作面情况，按照设计进行测量放样，并清除作业面表面的浮土、积水等，表面撒水润湿。路基表面平整、坚实，经检验符合规范要求，无松散、软弱路床。 2、施工放样 在铺筑3%水泥稳定碎石底基层前，做好施工放样工作，恢复中线时，直线段每10m设一桩，平曲线段每5m设一桩，两侧路肩边缘路肩墙内侧设指示桩，在指示桩上及路肩墙用明显标记标出水泥稳定碎石层边缘的设计高（用白灰线在路肩墙上弹出设计高度）。 3、混合料拌和 用集中厂拌法,拌和机械为DWBS-500T型拌和楼一套,其生产能力约为450～500t/h。在正式拌和混合料之前，必须先调试所有设备，待一切正常后才能拌和混合料，根据试验提供的理论配合比进行试拌，由试验室现场取样，进行筛分试验，测定其级配是否符合要求，同时测定含水量，反复调试达到设计及规范要求，此时得到的参数才能在试验段施工时使用。底基层使用的材料为（19～31.5mm）碎石+（19～9.5mm）碎石+（4.75～9.5mm）碎石+石屑+水泥。碎石与石屑由装载机进料，铲料时，铲斗应离地面20cm左右，以免带入杂物污染料源。石料进仓后在拌和过程中应始终保持料仓内有石料，不得中途停料，料仓贮满料后，即开动拌和机上料搅拌，同时加水。从皮带输送混合料到出料是一个连续的过程，在拌和楼的控制室由一名控制员对整个拌和场的上料、拌和、卸料进行控制操作，在拌和楼开盘后的第一斗料卸车时，须经专职的质检员对其外观质量进行检查，若发现含水量过大或过小，拌和不均匀，应对第一车料予以废弃，再检查第二车，直到拌和均匀，质量稳定可靠为止。 4、混和料运输 用12部30T自卸车运输混合料，满足拌和、摊铺的连续性。在摊铺前配备一名熟练的工人指挥自卸车卸料，避免自卸车撞击摊铺机。 5、摊铺 （1）摊铺方向由BK485+700向BK485+900摊铺。摊铺机采用DLT90SSC 型水稳摊铺机，具有自动调平、整幅摊铺、摊铺厚度较大、作业速度和供料速度自动控制、预压密实度高等性能。根据现场施工条件，摊铺采用2台摊铺机拼装成7m+6m宽度,摊铺时摊铺机的前进方向平行于中线。根据现场实际情况，采用在路基边缘两侧架设钢丝绳,中间架设铝合金导梁的方式控制高程。为防止摊铺后混合料离析，采用两台摊铺机呈梯队型摊铺，两台摊铺机相距5～10m错列前进。 （2）待混合料运输车多于7辆后混合料摊铺开始进行，摊铺时混合料的含水量高于最佳含水量0.5％～1.0