《铁道工程》课程设计方案任务书无缝线路设计方案任务书.docVIP

铁道工程专业课程设计 无缝线路计算任务书 原始资料 1轨道条件 1铺设地点 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 ⑴ 北京 库尔勒 锦州 洛阳 济南 兖州 太原` 通化 开封 青岛 2轨道类型 （0）P60—U74 （1）P60—U71Mn 3设计区段的最小半径 0 1 2 3 800 1000 1200 1500 4轨下基础刚度D值（KN/cm） 0 1 2 3 4 计算钢轨 325 350 375 400 425 计算其他 650 700 750 800 850 1.1.5 轨枕为S—2型混凝土轨枕，配置数为每千米： 0 1 2 1667 1760 1840 2运营条件 1机车类型 ⑴东风型内燃机车（DF4） ⑵DF8 ⑶DFH4 ⑷ND5 ⑸SS7E ⑹SS3 (0)6Y2 2车辆类型 车辆（C62） 2、计算内容 2.1锁定轨温 2.2伸缩区长度 2.3预留轨缝 2.4道床及路基面强度检算 运营条件附表一 机车 类型 轮重KN 第一轮中心至前面车钩中心距离（m） 第二轮中心至第一轮中心距离 （m） 第三轮中心至第二轮中心距离 （m） 第四轮中心至第三轮中心距离 （m） 第五轮中心至第四轮中心距离 （m） 第六轮中心至第五轮中心距离 （m） 后面车钩中心至第六轮中心距离（m） 速度 Km/h DF4 112.8 2.75 1.8 1.8 8.4 1.8 1.8 2.75 120 DF8 112.8 1.2 1.8 1.8 12.3 1.8 1.8 1.1 100 DFH4 112.8 3.69 1.8 2.1 7.87 2.1 1.8 3.69 140 ND5 106.45 3.15 2.55 1.8 8.2 1.8 2.55 3.105 160 SS3 112.8 2.94 2.3 2.0 7.8 2.0 2.3 2.94 126 6Y2 112.8 2.832 2.335 2.335 8.016 2.335 2.335 2.832 100 C62 车辆 102.5 10496 1.75 6.95 1.75 1.496（第四轮中心至后面车钩中心）  无缝线路课程设计指示书 基本要求 为满足无缝线路安全可靠地完成运输任务，必须符合强度条件和稳定性条件的基本要求。 无缝线路的强度条件： 其中， 无缝线路的稳定性条件： 其中， 无缝线路强度计算 ㈠钢轨动弯挠度yd、动弯矩Mdm及轨枕反力Rd的计算 计算公式： 其中， 符号意义： 注意事项 ⑴计算刚比系数值时，值按两种不同情况取值： 当计算时， 当计算及时， ⑵J值取钢轨垂直磨耗为3mm或6mm时的 ⑶表格化计算、 ⑷计算、、 ⑸计算、、 ㈡钢轨动弯应力的计算 计算公式 其中， 注意事项 ⑴轨底动弯应力 ⑵轨头动弯应力 ㈢无缝线路强度条件及计算 强度条件表达式 其中， 允许轨温升降值计算公式 其中， 稳定性条件及计算 为满足无缝线路稳定性，不致在高温条件下发生胀轨跑道现象，必须将轨内温度压力限制在一定范围内，其表达式为： 其中， 又， 式中， ㈣额定温度压力的计算 计算公式 （A） （B） 其中， 2.计算顺序 先假设及相应及等值按式（B）进行逼近计算变形曲线最终长度，然后按式（A）计算，最后计算。 ㈤满足稳定性条件的允许轨温升高值计算 其中， 计算注意事项： 合成曲率的计算 塑性初弯曲率 为保证轨道处于弹性工作阶段，取值2 、按垂直磨耗量取值 2～3 在逼近计算中应逐次修正 无缝线路结构设计 ㈥无缝线路结构类型选择 常用类型为温度应力式，需符合下式条件： 其中， ㈦锁定轨温的确定 锁定轨温上限计算 锁定轨温下限计算 锁定轨温的确定 具体操作如下： ⑴计算中间轨温 ⑴计算锁定轨温 ⑵设计锁定轨温的取值 通常高于0～5℃，南方地区可偏高些，北方地区可偏低些。 ⑶应满足缓冲区轨缝的要求，夏天不挤严，冬天不超过构造轨缝。 ⑷核算温度压力峰值是否会引起跑道 不致引起跑道的条件为 其中 ， 或 锁定轨温允许范围 通常取℃ ㈧伸缩区长度计算 计算公式 其中， 2. 取值 并按缓冲轨长度整倍数取整。 ㈨铺设预留轨缝的计算 值必须合理，以使轨温达时，该处轨缝尚未挤严，而当时，该处轨缝尚未达到构造轨缝值。 满