开式压力机机身有限元的分析及其优化设计.pdfVIP

第一章绪论 第一章绪论 1．1研究背景和课题来源 锻压机械是指在锻压加工中用于成形和分离的机械设备。锻压机械包括成形用的锻锤、机械压力机、 液压机、螺旋压力机和平锻机，以及开卷机、矫正机、剪切机、锻造操作机等辅助机械。锻压设备广泛 应用于汽车、航空、电子、家电等工业领域，其中，作为衡量一个国家工业水平的标志之一的汽车工业， 被当今世界主要工业发达国家和新兴工业国家列为国民经济支柱产业，其发展主导了锻压技术及设备的 发展，锻压技术的发展和进步基本围绕汽车工业的发展而进行。激烈的市场竞争促使汽车更新换代的速 度明显加快，产品的市场寿命周期进一步缩短；与此同时，汽车变型品种日益增多，现代汽车工业生产 日益呈现生产规模化、车型个性化，车型批量小、车型变化快、多车型共线生产、车身覆盖件大型化一 体化的特征。传统的加工单一品种的刚性生产线显然己不适应这种特征和市场形势发展的要求，其升级 换代产品具有高柔性和高效率的自动化锻压设备，成为世界冲压技术及装备发展的主要潮流。 机械压力机是锻压机械中的一种，是用曲柄连杆或肘杆机构、凸轮机构、螺杆机构传动，其工作平 稳、工作精度高、操作条件好、生产率高，易于实现机械化、自动化，适于在自动线上工作，在数量上 居各类锻压机械之首。其中开式压力机具有开式床身，工作台在三个方向都是敞开的．装卸模具和操作 都比较方便，同时为机械化和自动化创造了条件；但开式压力机因为其床身呈C形，工作时变形大，刚 性较差，而床身的强度、刚度将直接影响到零件加工精度、床身导轨的磨损和模具的寿命等。因此如何 优化床身结构，提高开式压力机床身的静态、动态特性，同时又能降低床身的结构重量，对于开式压力 机床身设计尤为重要。另一方面，随着科学技术的发展，压力机正向大吨位、高精度和高速度发展。例 如，德国穆勒．万加顿公司开发的螺旋压力机最大吨位达到25000吨；一些冷精锻加工精度可o．02～0．05 毫米；滑块行程较快的可达到3000～4000次／分。要保证这些大吨位、高精度和高速压力机的正常工作， 首先应该在设计压力机床身时必须保证有足够的强度和刚度，同时考虑工作时的压力机的振动情况。 目前我国压力机机身的设计至今大多沿用经验、类比的传统设计方法，设计出的床身不仅性能差， 结构笨重，速度、精度提不高，而且设计周期长，制造成本高，更新换代慢，这些问题使得国产压力机 在高档次压力机领域内无法与国外压力机相抗衡。随着中国加入WTO，中国的机床制造企业的形势将变 得更加严峻，并面临更为强大的竞争对手，为此，中国的压力机制造企业必须改变原有的传统设计方法， 以先进的设计制造手段作为技术支撑，来提高我国压力机的设计与制造水平，在新的市场环境中积极参 与竞争。随着CAD／cAM／cAE技术的日益普及和应用，有限元方法等现代结构分析方法己为工程技术设计 人员广为认识和发展，在机床设计中得到广泛的应用，并取得了显著的技术经济效益。正因为此，扬州 扬力锻压机床有限公司积极进行技术更新，拿出该公司的传统压力机JC21-160作为研究对象，进行产 品的改造，因此本课题是企业和高校合作的自选课题。 1．2机身结构分析发展的现状 压力机机身在锻压设备中起重要作用，早期人们对机身的研究是采用材料力学的方法，计算出设备 在公称压力下危险点的应力和机身的晟大变形，在引入许用应力和许用变形，使其应力和变形低于设备 许用应力和许用变形即可。由于这种方法不需要先进的设备，所以国内外绝大部分的压力机生产企业都 使用这种方法。但是材料力学研究的对象主要是横截面积尺寸远小于轴线长度的杆件，往往采用了一些 关于变形的近似假设，如平面假设等，近似地求得所研究杆件在外力作用下的应力及变形，最后再加入 许多人为的经验才能满足工程要求。将机身简化成材料力学中的杆件或杆件组合，其计算结果是非常粗 糙的，很难说明问题。设计者为了保险，往往加大安全系数，结果使得设备非常笨重，既增加了成本， 又浪费了原材料。在此基础上的优化，也不过是局部和近似的优化而己。 在工程中更常见的不是杆件，而是形状非常复杂的结构，就很难用材料力学的方法来研究。机器中 有很多零件的截面尺寸经常变化，如轴肩、切槽和油孔等。在这些截面上，实际应力与材料力学公式计 东南大学硕士学位论文 算的结果相差很大。弹性力学研究的是理想弹性体在外力作用下的变形与应力。它所研究的变形从几何 形状来说比较广泛，并不局限于杆，由于经典弹性力学要求的