电力电子电动车充电器的设计方案.docVIP

辽 宁 工 业 大 学 电力电子技术课程设计（论文） 题目：36V/2A电动车充电器电动车充电器电动自行车以其价格低、绿色环保，使用安全方便等优点越来越受到消费者的喜爱。目前国内市场上的电动自行车大多采用３６Ｖ或２４Ｖ密封铅酸蓄电池组，为了降低成本，充电器采用简化的恒流恒压模式， 3、文中的图表工整、规范。 4、元器件的选择符合要求。 技术参数 1、输入电源电压为175～266V(50Hz～60Hz)。 输出电压：44.3V±0.3V。输出电流(视电池容量不同)：1.8—2A。若被充电池容量为12Ah，则充电时间约为9小时．充电效率约为88%。TL494为核心驱动的半桥型变换器。本文基于UC3842设计了一款反激式低成本的36Ｖ电动车充电器 设计内容简介了相关芯片，给出了完整的实际设计电路详细分析了其设计及其工作原理，这其中包括主电路、工频整流电路、高频逆变-变压器-高频整流电路和显示部分的工作原理。实践应用表明，该充电器性能优良，适应性较强，比同性能的充电器成本低，很有市场竞争力。 关键词：集成控制器；充电器；开关电源；单端反激式 目 录 第1章 绪论 1 1.1 电力电子技术概况 1 1.2 本文设计内容 4 第2章 36V/2A电动车充电器电路设计 5 2.1 电动车充电器总体设计方案 5 2.2 具体电路设计 5 2.2.1 工频整流电路设计 8 2.2.2 高频逆变-变压器-高频整流电路设计 10 2.3 元器件型号选择 11 第3章 课程设计总结 14 参考文献 16  第1章 绪论 1.1电力电子技术概况 顾名思义，可以认为，所谓电力电子技术就是应用于电力领域的电子技术。电力电子技术是一门新兴的应用于电力领域的电子技术，就是使用电力电子器件（如晶闸管，GTO，IGBT等）对电能进行变换和控制的技术。电力电子技术所变换的“电力”功率可大到数百MW甚至GW，也可以小到数W甚至1W以下，和以信息处理为主的信息电子技术不同电力电子技术主要用于电力变换。通常所用的电力有交流和直流两种。从公用电网直接得到的电力是交流，从蓄电池和干电池得到的电力是直流。从这些电源得到的电力往往不能直接满足需求，需要进行电力变换。电力电子技术的应用范围十分广泛。它不仅用于一般工业，也广泛用于交通运输、电力系统、通信系统、计算机系统、新能源系统等，在照明、空调的家用电器及其他领域中也有着广泛的应用。 电动车充电器是指专门的电动自行车的电瓶配置的一个充电设备。充电器的分类用有、无工频（50赫兹）变压器区分，可分为两大类。常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。在各种电子设备当中，需要多路不同电压供电，如数字电路需要5V,3.3V,2.5V等，模拟电路需要正负12V，正负15V等，这就需要专门设计电源装置来提供这些电压，通常要求电源装置能达到一定的稳定精度，还能够提供足够大的电流。开关电源在效率，体积和重量等方面都远远优于线性电源，成为电子设备供电的主要电源形式。只有在一些功率非常小或者要求供电电压纹波非常小的场合还在使用线性电源。 整流电路普遍采用二极管构成的桥式电路，直流侧采用大电容滤波，该电路结构简单、工作可靠、成本低，效率也比较高，但存在输入电流谐波含量大、功率因数低的问题，因此较为先进的开关电源采用有源的功率因数校正（Power Factor Correction,PFC）电路。 高频逆变-变压器-高频整流电路是开关电源的核心部分，具体电路采用的是带隔离的直流-直流变流电路。针对不同的功率等级和输入电压可以选取不同的电路。针对不同的电压等级，可以选择不同的高频整流电路。 随着微电子技术的不断发展，电子设备的体积不断减小，与之相适应，要求开关电源的体积和重量也不断减小，提高开关频率并保持较高的效率是主要的途径。一个开关电源经常需要同时提供多组供电，这可以采用给高频变压器设计多个二次绕组的方法来实现，每个绕组分别连接到各自的整流和滤波电路，就可以得到不同电压的多组输出，而且这些不不同的输出之间是相互隔离的。值得注意的是，仅能从这些输出中选择一路作为输出电压反馈，因此也就只有这一路电压的稳压精度较高，其他路的稳压精度都较低，而且其中一路的负载变化时，其他路的电压也会跟着变化。 除了交流输入之外，很多开关电源的输入为直流，来自电池或者另一个开关电源的输出，这样的开关电源被称为直流-直流变换器。直流-直流变换器分为隔离型和非隔离型两类，隔离型多采用反激、正激、半桥等隔离型电路，而非隔离型采用buck、boost、buck-boost等电路。 开关电源高频化是其发展的方向高频化使