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国家高速公路网连霍高速（G30）西安至宝鸡高速公路改扩建工程 路基路面排水工程 顶管施工方案 （第—————号） 合 同 段： B-C02 工程名称： 路基路面排水工程 2010年12月12日 顶管施工方案 一、工程概况 西宝高速公路改扩建工程B-C02合同段位于西安市西郊长安区境内，起讫桩号为-K2+095.772～K0+857，全长2952.772m。本标段设计排水采用在昆明路西延伸段左右线路基底部埋置暗管，路基顶面设置雨水口通过支管引流至主管的方式进行排水。其中左线为主管道，长2759.03m，管径2.2～2.8m，支管长157.62m；右线为支管道，长2440.466m.左、右线连接支管长197.793m,管道材料为钢筋混凝土圆管，管道最后汇入太平河。 二、材料选择 管道材料材质必须符合设计要求、按照《市政工程管道试验规程》做好原材料试验检测。 三、机械的选型和配套 主要机械设备如下： 序号 机械或设备名称 型号及使用性能 新旧状况 设备 1 液压油缸 \ 良好 6 2 手拉葫芦 \ 良好 10 3 履带式自行吊车 50T 良好 2 4 水 泵 WQ 良好 4 5 装载机 ZL50C 良好 1 6 平板振动器 ZWT 良好 2 7 插入式振捣设备 HZP 良好 3 四、人员配置 项目部由项目总工程师刘平担任组长，副工程师张前浩、工程部长岳二涛为副组长，组员路基主管工程师李峰、安置部长张国需、质检工程师耿秦、测量工程师李宏、试验工程师赵坤明、李斌队长等。施工现场管理人员组成和分工如下： 现场施工负责人：李斌 技术负责人：李峰 主要人力配置如下： 技 术 工 人 工种 人数 工种 人数 机械工 14 电工 1 普通工人人数 基本工人 26 民工 12 五、检测方法 按照JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范管涵质量检验评定标准，用测量仪器对管道轴线、高程、涵管长度进行控制测量；采用灌砂法测定检查井段灰土压实度、酒精燃烧法测定含水量、混凝土试块试压检测强度；通过做泌水试验检测钢筋混凝土圆管。 六、施工方法及准备工作 1施工准备机械设备进出道路，以及预制管道堆放场地，排除地表水，施工区周边作排水沟以确保场地排水通畅防止积水。 2）测量放线，定出管线控制轴线和雨水检查井设计位置点，设置水准基点。 3）管材材质控制，通过对抽检批管道进行外观尺量检查，要求管径d=2800mm,同时通过做泌水试验，合格后方可使用。 4）质量检验参数：检查井基坑平面周线位置不小于设计要求；井底标高允许误差±10mm;管道轴线允许误差±50mm；高程允许误差±20mm；涵管长度允许差值+100mm,-50mm. 5）施工前应按设计初步确定的管线设计参数，在有代表性的场地上进行工艺性顶进试验。通过对管道顶进施工后管线测试数据的对比，检验顶进效果，确定有关工艺参数。 2施工工艺—1/4之间，并靠近涵管的下半部，以防止作用点过高而使前管低头，然后启动油缸把涵管顶进。人工进入涵管内挖土。 七、安全措施 1、工作坑的施工安全，根据设计图纸和现场测量数据，本段管道平均埋深4.8m（原地面至设计管底）,导致工作坑开挖深度较大。因此，现场需进行放坡开挖，坡度值≧1:1，坑壁四周防护采用钢管护壁支撑，坑口防护高度不小于1m,外围密目网，坑道顶部四周做好临时排水沟，坑道底部做好积水坑并完善排水设施以防止因水浸泡导致坑壁垮塌。同时，在施工过程中要不断观察钢筋砼工作坑的变化，发现问题，及时采取有效措施。特别是安置油泵的地方，反作用力是否满足顶推要求。 2、在顶进过程中随时注意油泵压力，发现问题马上停止。检查原因，同时要注意操作人员安全。 3、根据不同地质情况，随挖随顶，不可将挖好图洞放置时间过长，造成塌方。不应过量超挖、造成路基下沉或路面开裂。随时调整顶管方向。 八、工期安排 2010年12月12日—2010年12月31日，工期20天，具体见《昆明路延伸段左线排水工程施工进度计划表》 九、质量管理措施 实行全面、全员、全过程的质量管理，建立健全质量管理保证体系，接受由甲方和监理单位对工程质量的监督检查。 1、加强技术管理：认真贯彻各项技术管理制度开工前落实人员岗位责任制，做好技术交底，使每个施工人员做到对工程的总体要求明确，对本岗位职责、质量和技术要求有深刻了解。 2、实行项目技术质量负责制，建立完善的质量管理和质量信息网络项目技术负责人领导下的质量管理小组，具有检查、监督、指导各班组、各工序的工作质量和工作成果的权利，并与经济收入挂钩。 3、建立工序质量管理制度，采取有效保护措施，明确责任人。前一道工序对下道工序负责凡不符合质量标准的工序，未进行整改