电控燃油喷射的控制机理.pptVIP

课前复习： 1、进气子系统 2、燃油子系统 流量型电控燃油喷射系统 本节课的教学目标 一、化油器式发动机工作原理 二、流量型电控燃油喷射系统工作原理 三、流量型电控燃油喷射系统的分类 LH型：采用热线式或热膜式空气流量计，直 接进入气缸的空气质量，并将该空气的质量 转换成电信号输送给ECU，由ECU计算出与 之相适应的喷油量，并控制空燃比的最佳值。 四、空气流量计 1）作用： 直接检测进入发动机的空气量， 作为喷油和点火控制的主要参数之一。 2）类型： 叶片式，卡尔门涡流式，热线式，热膜式 3）安装位置： 直接装在空气滤清器与节气门之间的进气总管上。 4）结构与原理 叶片式1）工作原理 来自空气滤清器的空气通过空气流量计时，空气推力使测量板打开一个角度，当吸入空气推开测量板的力与弹簧变形后的回位力相平衡时，叶片停止转动。与测量板同轴转动的电位计检测出叶片转动的角度，将进气量转换成电压信号VS送给ECU。 叶片式空气流量计电路 1）工作原理 如下图，热线电阻RH以铂丝制成，RH和温度补偿电阻RK均置于空气通道中的取气管内，与RA、RB共同构成桥式电路。RH、RK阻值均随温度变化。当空气流经RH时，就会带走一部分热量，空气流量越大，带走的热量就越多，为了保证热线电