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第七章节 内燃机冷却、润滑及起动系
第七章 内燃机冷却、润滑及起动系 本章基本内容及要求 掌握冷却系的作用、组成及冷却强度的调节方法 掌握润滑系的作用、组成、润滑方式 了解起动系的作用、起动方式 一.内燃机冷却系 1.作用 保持发动机的温度在最适宜的范围之内（一般冷却水温要在80～90℃之内） 2.冷却方法分类 一.内燃机冷却系 3.强制闭式循环水冷系统 组成 循环水路 冷却强度的调节方法 ——目的在于将冷却水温控制在80～90℃之间 控制流入散热器芯部的空气流量 档风帘、百叶窗、改变风扇转速 控制流入散热器水的流量 节温器 二.内燃机润滑系 1.作用 减磨、冷却、清洗、密封、防锈 2.润滑方式 压力润滑——依靠机油泵将机油以一定的压力输送到摩擦部位 飞溅润滑——利用运动件飞溅起来的油滴或油雾润滑摩擦表面 掺混润滑——在汽油中加入（4～6）%的机油，经化油器雾化后，进入曲轴箱和气缸内各零件的摩擦表面 油雾润滑——利用油雾附着于摩擦表面进行润滑 定期加注润滑脂（黄油） 二.内燃机润滑系 3.润滑油路 4.润滑油压力 正常油压：0.2～0.4 MPa（主油道中） 防油压过高的措施 机油泵限压阀 主油道限压阀 防油压过低的措施 粗滤器旁通阀 细滤器进油限限压阀 机油压力过低报警灯 三.内燃机起动系 起动方式： 人力起动 用串激直流电动机起动 直接操纵式 电磁操纵式 辅助起动装置 电热塞 进气预热器 减压装置 起动液喷射装置 本章小结 冷却系、润滑系的作用、组成 冷却强度的调节方法 润滑方式 起动方式 本章思考题 1、发动机为什么要冷却？最佳水温范围一般是多少？ 2、冷却系中水温过高或水温过低有哪些原因？ 3、水冷却系中为什么要装节温器？什么叫大循环？什么叫小循环？ 4、润滑系的功用是什么？由哪些机件组成？ 5、润滑油路中如果不装限压阀将引起什么后果？ * * 自然循环式 强制循环式 风冷 水冷
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