必要性比亚迪汽车在日本市场的环境分析.pptVIP

比亚迪汽车进入日本市场机会分析 比亚迪股份有限公司简介 ●比亚迪股份有限公司创立于1995年，2002年7月31日在香港主板发行上市，公司总部位于中国广东深圳，是一家拥有IT，汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业。 ●2003年比亚迪正式进入汽车制造和销售领域，已于南京、天津、杭州、大连等多个城市赢得订单，K9电动大巴已在欧洲、北美、南美、亚洲的海外多个国家和地区通试运营。 5.28万-6.68万 5.39万-6.99万 12.58万-20.68万 16.98万 2015年国内新能源车型销量趋势 巴菲特空降长沙 只为看比亚迪新基地 ●2008年巴菲特旗下的中美能源控股斥资18亿港币认购比亚迪10%的股份。看中比亚迪快速充电科技。 ●2010年9月，考察比亚迪生产基地。 2009年中国国产汽车品牌将进军美国汽车市场。中国比亚迪股份有限公司已在洛杉矶正式宣布，该公司北美总部将落户洛杉矶，这将是第一个落户洛杉矶的中国国产汽车品牌。 比亚迪汽车赴美 比亚迪的全球发展历程 日本概况 日本公民对比亚迪汽车进入的态度 比亚迪汽车进入日本市场的可行性和必要性 可行性 ?汽车消费观发生转变 ?日趋严峻的能源形势和巨大的减排压力 01 02 ?追求利益发展和市场份额 ?对技术和质量的严格要求 必要性 比亚迪汽车在日本市场的环境分析 政治因素 A 经济因素 B 科技因素 C 社会文化因素 D 环保因素 E 一、政治因素 1965年开始，启动电动车的研制，正式把电动车列入其国家项目 1967年成立日本电动车协会 1971年开始巨额资金支持新能源汽车研发，燃料电池方面投入就达200多亿日元，同时支持新能源汽车的商业化项目 1974年提出“新能源技术开发计划” 1980年，《替代石油能源法》，设立了“新能源综合开发机构” 1993年起，开始实施“世界能源网络”计划，启动了ECO-Station项目，计划建立2000个替代能源汽车燃料供应站 1997年，《关于促进新能源利用的特别措施法》 2006年6月，《2030年的能源战略》 2009年4月1日起实施“绿色税制”，6月启动“新一代汽车”计划 2010年4月12日，日本经济产业省(部)公开“新一代(次世代)机动车战略2010”的日本国内机动车产业指导规划 二、经济因素 目前日本正在扩大新能源汽车的普及率，比亚迪的国际汽车是一个处于中等价位的汽车品牌，比亚迪纯电动大巴K9已经获得欧盟的准入认证。 三、科技因素 日本的汽车技术人才优势明显，因此，日本的汽车质量优越，功能突出，日本消费者购买汽车时，仍然会对汽车的质量，功能进行重点参考。比亚迪应该在汽车质量，技术方面下功夫。 四、社会文化因素 ●日本的汽车文化 ●日本消费者在汽车方面的消费结构 ●日本消费者汽车消费观念 ●日本汽车消费特点 ①日本农村车辆多过城市 ②汽车消费将更多，更直接受宏观经济的影响 ③汽油涨价，小排量的汽车销量上升 ④消费者不仅仅偏重于外观，价格，品牌，质量，技术，而且还高度注重安全性，环保型 ⑤日本消费者有浓厚的超前消费意识 五、环保因素 节能，环保型汽车是全球的消费趋势。长期以来，日本由于自身地理条件的局限性，与其它发达国家相比较，对于各种资源自身的供给率要更加低一些，大部分产品需要向他国进行进口。面对日益严峻的能源形势和巨大的减排压力，日本汽车企业加速研发新能源汽车技术，争取使这种“低耗能”“高环保”的新能源汽车能够取代传统内燃机车，能够在汽车工业进程中最终改变日本传统汽车产业的布局。 SWOT分析 A strengths 优势 B weakness 劣势 C opportunity 机会 D threats 威胁 SWOT分析 优势 劣势 家大业大，起点高 走自主研发，自主品牌之路 电池方面技术成熟 设计时尚 海外发展好 运动跑车方面无品牌优势 汽车技术起步晚，积累少 进入汽车行业有资金筹集风险 没有定价权 海外营销网络不健全 机会 威胁 中国政府的支持 市场对比亚迪的认同度高 中国出口到日本的产品享有物美价廉美誉 股神巴菲特入股比亚迪，增加了比亚迪的资金投入 日本市场汽车需求量大，发展空间，发展潜力大 日本汽车技术水平领先于欧美 除了本国汽车，欧美汽车也不在少数 比亚迪的认率还非常低 资产负债率较高，财务上有一定风险 比亚迪汽车在日本市场的市场细分与目标市场定位 1.比亚迪汽车在日本的细分市场选择 比亚迪汽车在国内上市是将目标细分顾客群体定为收入一般但有知识 有品位的年轻人，兼顾有一定事业基础，心态年轻和追求时尚的中年人，采取低消耗，高质量的策略，使得比亚迪汽车很快渗入市场。同时，积极学习其他发达国家的设计，制造，和销售经验，利用日本的技术和信息优势，加大研发力度