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第十一章 国际货物运输保险 本章内容 第一节 海运货物保险的承保范围 第二节 中国海运货物保险条款 第三节 海运保险实务 学习目标 货物经长距离运输 第一节 海运货物保险的承保范围 风险 1、自然灾害（natural calamity）：不以人的意志为 转移的自然界破坏力量所引起的灾害。如恶劣气 候、雷电、海啸、地震、洪水、火山爆发、浪击 落海等，这些灾害在保险业务中都有其特定的含义。 2、意外事故（fortuitous accidents）：由于偶然 的，难以预料的原因造成的事故，如船舶搁浅、触 礁、沉没、焚毁、互撞或遇流冰或其他固体物体( 如与码头碰撞)以及失火、爆炸等原因造成的事故。 （二）外来风险 外来风险是指海上风险以外的原因所造成的风险，主要包括一般外来风险和特殊外来风险。 1、一般外来风险：偷窃、淡水雨淋、短量、沾污、渗漏、破碎、钩损、锈损、碰损、串味、受潮受热等。 2、特殊外来风险：由于军事、政治、行政法令等外来原因所造成的风险，如战争、罢工、船舶被扣留而不能按时交货、拒收和没收等。 第一节 海运货物保险的承保范围 二.海上损失 海上损失又称海损（Average）,是指被保险货物在海运过程中，因遭遇海上风险所造成的各种损失。海损也包括与海运相连的陆运和内河运输过程中的货物损失。 （一）全部损失 全部损失（简称全损），是指运输途中的货物全部灭失，或完全变质，或不可能归还被保险人等。 1、实际全损（Actual Total Loss） 被保险货物全部灭失或全部变质，而不再有任何商业价值。 2、推定全损（Constructive Total Loss） 是指被保险货物的实际全损已经不可避免,或者进行施救整理和恢复原状所需费用与继续将货物运送到目的地的费用之和超过了保险价值。 （二）部分损失 部分损失是指被保险货物的损失没有达到全部损失的程度。 1、共同海损（General Average） 在海洋运输途中，船舶、货物或其他财产遭遇共同危险，为了维护船货共同安全，有意采取合理的救难措施，所直接造成的特殊牺牲和支付的额外费用。 2、单独海损（Particular Average） 船舶或货物所有人由风险所造成的单方面的利益的损失。 第一节 海运货物保险的承保范围 共同海损的认定是有条件的: 共同海损的危险必须是真实存在的； 共同海损行为必须是为了船、货共同安全而有意采取的紧急、合理的措施； 共同海损必须是自动采取合理措施所作出的特殊牺牲和支付的额外费用； 共同海损行为必须是最终有效的，即避免了船、货全损。 共同海损与单独海损的主要区别: 1.造成海损的原因不同:单独海损是承保风险所直接导致的船、货损失 ；共同海损是为了解除或减轻共同危险，人为地造成的一种损失。 2.承担损失的责任不同：单独海损的损失一般由受损方自行承担；而共同海损的损失则由受益的各方按照受益大小的比例共同分摊。（所以有共同海损的牺牲与共同海损的分摊） 案例分析 一艘载运出口货物的轮船，在航行途中前舱起火，船长下令灭火，火被扑灭后船上造成以下损失：（1）烧毁部分服装；（2）烧毁部分木材；（3）灭火使一部分布匹被浇坏；（4）为了灭火方便船甲板切开损失一部分修理费；（5）一部分纸张被浇毁。请区分哪些损失是共同海损，哪些损失是单独海损？ 第一节 海运货物保险的承保范围 三.海上费用 海上风险还会造成费用上的损失。 第二节 中国海运货物保险条款 海洋货物运输保险条款的主要内容包括：保险公司承保的责任范围、除外责任、责任起讫、被保险人的义务和索赔期限。 保险险别是指保险人对风险和损失的承保责任范围。 按中国保险条款（China Insurance Clause，CIC）规定，我国海洋货物保险险别分为基本险别和附加险别两大类。 我国海洋运输货物保险的险别 第二节 中国海运货物保险条款 一.基本险别（如果要投保必须选择其中之一投保） 根据中国保险条款（CIC）的规定，基本险别按承保责任范围由小到大依次为： 平安险（Free from Particular Average , FPA) 水渍险(With Average or With Particular Average ,WA or WPA) 一切险(All Risks, AR) 第二节 中国海运货物保险条款 （一）平安险（Free from Particular Average , FPA) （自然灾害造成的单独海损不予赔偿） 投了平安险，保险公司对下列损失负赔偿