电磁相容性(EMI)-970523M.docVIP

五十六、電磁實施時間: 1.1中華民國年一月一日起，L、M、N及O類車輛中華民國年一月一日起，L、M、N及O類車輛電磁干擾應符合本項規定。 2機關、團體、學校或個人進口自行使用之車輛，得免符合本項「電磁相容性」規定。 2. 名詞釋義電磁相容性(Electromagnetic Compatibility):車輛或車輛元件或將安裝於車上之電機/電子裝置，在本身存在的電磁環境下可以正常運作，且將不會對環境中任何設備產生難以忍受的電磁干擾能力。電磁擾動(Electromagnetic Disturbance):任何的電磁現象，影響到車輛、車輛元件或將安裝於車上之電機/電子裝置的效能減低，而電磁擾動的發生源可能是電磁雜訊或是傳播中途變化 電磁免疫力(Electromagnetic immunity):在具體指定的電磁擾動存在下，將不會減低運轉中的車輛元件或將安裝於車上之電機/電子裝置的效能的能力。電磁環境(Electromagnetic environment):在選定的地區中所全部存在的電磁現象。基準限制值(Reference limit):在判定的類型上，該物符合限制值規定的基準。參考天線(Reference Antenna):參考天線應使用平衡式偶極天線(參照CNS 13306-1)。頻率在80MHz或以上時，天線長度應調在該頻率的共振長度，在80MHz以下時，則使用80MHz之共振長度。寬頻電磁擾動(Broadband Electromagnetic Disturbances):電磁擾動的頻寬大於接收機所設定的檢測頻寬。窄頻電磁擾動(Narrowband Electromagnetic Disturbances):電磁擾動的頻寬小於接收機所設定的檢測頻寬。電機/電子系統(Electric/electronic system):指電機/電子裝置或其餘裝置其聯接相關電線構成車輛之一部份，但不個別與車輛分開進行型式審驗。電機電子裝置 (Electrical/Electronic Sub-Assembly(ESA):指電機/電子裝置或車輛零組件之一部分的電子裝置，其聯接相關之電線以作動一或多個特定功能。該ESA可能為申請者所認可要求之任一個零組件(Component)或獨立技術元件(Separate Technical Unit， STU)檢測方法說明一般規格車輛(及其電機電子系統或ESA)的設計及安裝，在一般使用狀況下車輛應能符合本法規的要求。火花點火引擎車輛所產生寬頻電磁擾動之相關規定.2.1 檢測方法 車型代表車輛所產生的電磁擾動應以.中所敘述的方法及其所規定的天線距離擇一進行量測。天線的距離應由申請者選定。車輛所產生寬頻電磁擾動之限制值依中的方法量測，若選定車輛至天線的距離為m時，電磁輻射的基準限制值為:頻率範圍30至75 MHz為;頻率範圍75至400 MHz是由對數(線性)遞增(如圖一);頻率範圍400至1000 MHz為。依中的方法量測，若選定車輛至天線的距離為m時，電磁輻射的基準限制值為:頻率範圍30至75 MHz為;頻率範圍75至400 MHz是由對數(線性)遞增(如圖二);頻率範圍400至1000 MHz為。車輛認證時，以單位所表示之量測值應至少低於基準限制值2.0 dB(20 %)。車輛所產生窄頻電磁擾動之相關規定檢測方法 車型代表車輛所產生的電磁擾動應以中所敘述的方法及其所規定的天線距離擇一進行量測。天線的距離應由申請者選定。車輛所產生窄頻電磁擾動之基準限制值依中的方法量測，若選定車輛至天線的距離為m時，電磁輻射的基準限制值為:頻率範圍30至75 MHz為;頻率範圍75至400 MHz是由對數(線性)遞增(如圖三);頻率範圍400至1000 MHz為。依中的方法量測，若選定車輛至天線的距離為m時，電磁輻射的基準限制值為:頻率範圍30至75 MHz為;頻率範圍75至400 MHz是由對數(線性)遞增(如圖四);頻率範圍400至1000 MHz為。車輛認證時，以單位所表示之量測值應至少低於基準限制值2.0 dB(20 %)。若的第一個步驟時，車輛無線電天線的訊號強度在頻率範圍至108 MHz間低於，則不需符合之規定，此車輛可視為符合窄頻電磁擾動之限制值而不需再進行進一步之試驗。ESA(車上電機/電子裝置)所產生寬頻電磁擾動之相關規定.4.1 檢測方法 ESA(車上電機/電子裝置)型式代表零件所產生的電磁擾動應以.中所敘述的方法進行量測。ESA(車上電機/電子裝置)之寬頻基準限制值依中的方法量測，電磁輻射的基準限制值為:頻率範圍30至75 MHz是由對數(線性)遞減;頻率範圍75至400 MHz是由對數(線性)遞增(如圖五);頻率範圍400至1000 MHz為。ESA(車上電機/電子裝置)認證時，以