第十五章节 其他常用零部件.pptVIP

* 第十五章 其他常用零件 1.常用联轴器的类型及特点； 2.常用联轴器的类型及特点。 本章主要教学内容 了解联轴器、离合器的选用 基本要求 15.1 联轴器 联轴器的功用：联轴器主要用于不同部件之间的轴与轴或轴与其他零件之间的联接，使它们共同转动以传递运动和转矩。联轴器除了能传递所需要的转矩外，本身还因具有在补偿两轴间偏移的能力，否则就会在联轴器、轴和轴承中产生附加载荷，甚至引起强烈振动，从而破坏机器的正常工作。 用联轴器联接的两轴，由于制造及安装误差、承载后的变形以及温度变化的影响等原因，往往很难保证被联接的两轴严格对中，两轴间会产生一定程度的相对位移或偏斜，如图。 轴线的相对位移 (a)轴向位移 ；(b)径向位移； (c)角向位移 ； (d)综合位移。 联轴器的主要类型 用联轴器联接的两根轴，始终联接在一起，不能分开。只有在机器停止时通过拆卸才能分开。 一、联轴器的类型 根据其是否可以补偿位移，可以划分为刚性联轴器和扰性联轴器两大类。 1.固定式刚性联轴器 1）套筒联轴器 套筒联轴器由套筒、键、紧定螺钉或销钉等组成。套筒将被联接的两轴联成一体；键联接实现套筒与轴的周向固定并传递转矩；紧定螺钉或销钉被用作套简与轴的轴向固定。该联轴器结构简单，制造容易，径向尺寸小。用于载荷不大工作较平稳，经常正反转，两轴线能严格对中的场合。它的缺点是装拆不方便，需轴向移动。 2）凸缘联轴器 凸缘联轴器是把两个带有凸缘的半联轴器用键分别与两轴联接，然后用螺栓把两个半联轴器联成一体，以传递运动和转矩。螺栓可以用半精制的普通螺栓，也可以用铰制孔螺栓。 这种联轴器结构简单，成本低，无补偿能力，不能缓冲减振，对两轴安装精度要求较高。常用于振动很小的工况条件，联接中、高速和刚度不大的且要求对中性较高的两轴。 2.扰性联轴器 扰性联轴器具有补偿两根轴的轴线偏移的能力。根据补偿的方法不同，又分为无弹性元件和有弹性元件联轴器两类。 无弹性元件联轴器利用联轴器中工作元件之间构成的动联接来实现偏移补偿。常用的有齿式联轴器、十字滑块联轴器和万向联轴器等； 有弹性元件联轴器利用联轴器中弹性元件的变形来实现偏移补偿。常用的有弹性套柱销联轴器和弹性柱销联轴器等。 1）齿式联轴器 齿式联轴器：由两个具有外齿的半联轴器和用螺柱联接起来的具有内齿的外壳组成。两个半联轴器用键分别与主动轴和从动轴相联，两个外壳的内齿套在半联轴器的外齿上，并用螺栓联接在一起。由于外齿轮的齿顶制成球面，而且内、外齿间具有较大的齿侧间隙，因此这种联轴器允许两轴发生较大的综合位移。工作时齿面间产生相对滑动，为减少摩擦和磨损，在外壳内贮有润滑油对齿面进行润滑，用唇形密封圈密封。 2）十字滑块联轴器 十字滑块联轴器：由两个在端面开有凹槽的半联抽器1、3和一个两面都有凸榫的十字滑块2组成。凹槽的中心线分别通过两轴的中心，两凸榫中线互相垂直并通过滑块的中心。运转时，若两轴轴线有径向位移，滑块上的两凸榫可在两半联轴器的凹槽中滑动以补偿两轴线的径向位移。 特点：十字滑块联轴器径向尺寸小，结构简单。由于当轴转速较高时十字滑块的偏心会产生较大的离心力，因此十字滑块联轴器常用于低速。 3)万向联轴器 万向联轴器由两个叉形零件和一个十字形销轴组成。由于叉形零件和十字形销轴之间构成可动铰联接，因此允许两轴间有较大的角位移，其角位移最大可达35o～45o。这种联铀器，当主动轴以等角速度ω1回转时，从动轴的角速度ω2将在一定范围(ω1cosα ≤ω2≤ω1 /cosα)内作周期性的变化，从而 引起附加动载荷，使传动不平稳。为消除从动轴的速度波动，通常将万向联轴器成对使用，并使中间轴的两个叉子位于同一平面上，同时，还应使主、从动轴的轴线与中间轴的轴线间的偏斜角α相等α1＝α2，从而主、从动轴的角速度相等。 3.弹性联轴器 1)弹性套柱销联轴器 弹性套柱销联轴器在结构上和刚性凸缘联轴器相似，所不同的是两半联轴器的联接不用螺栓而用带弹性套的柱销。该联轴器靠弹性套传递力并靠其弹性变形来补偿径向位移和角位移，靠安装时留的间隙C来补偿轴向位移，并能缓和冲击和吸收振动。 特点：这种联轴器结构简单，制造容易，装拆方便，成本较低，但弹性套易磨损，受命较短。 应用：它适用于转矩小、转速高、频繁正反转、需要缓和冲击振动的地方。弹性套柱销联轴器在高速轴上应用得十分广泛。 2)弹性柱销联轴器 弹性柱销联轴器是用弹性柱销将两半联轴器联接起来。为了防止柱销滑出，在半联轴器两端设有档圈。这种联轴器靠尼龙柱销传递力并靠其弹性变形来补偿径向位移和角位移，靠 安装时留间隙C来补偿轴向位移。 尼龙柱销联轴器结构简单，制造方便，成本低