FMEA培训,第4版,不含设计(2011).docVIP

潜在失效模式及后果分析 Potential Failure Mode and Effects Analysis （FMEA） 1 什么是FMEA FMEA是在产品设计阶段和过程设计阶段，对构成产品的子系统、零件，对构成过程的各个程序逐一进行分析，找出所有的失效模式，并分析其可能的结果，从而预先采取必要的措施，以提高产品的质量和可靠性的一种系统化的活动。 2 FMEA的目的 ·发现、评价产品或过程中潜在的失效与可能的后果 ·找出能够避免或减少这些潜在失效发生的措施 ·将上述过程文件化 3 FMEA的性质和分类 ·它是“事前预防行为”，不是“事后纠正行为” ·分类： 设计FMEA—DFMEA 过程FMEA—PFMEA 4 由谁来做FMEA ·由主管工程师/小组负责制订 ·负责工程师应直接主动地同有关部门联系，组织装配、制造、材料、质量、服务、供方等部门，包括必要的操作人员，共同参与，它是集体努力的结果 5 怎样做FMEA 示例  潜在失效模式及后果分析 　　 　　 FMEA编号 A （过程FMEA） 　　　　　 共 页， 第 项目 B 　　　 过程责任 C 　　　　　 编制人 H 车型年/ 项目 D 　　　 关键日期 E 　　FMEA日期（原始） F （修订） F 核心小组 G 　　　　 过程 步骤 功能 要求 潜在 失效模式 失效潜在 影响 严重度S 分类 失效潜在 原因 现行过程 R P N 建议 措施 职责和目标完成日期 措施结果 控制 预防 频 度 O 控制 探测 探 测 度 D 采取的措施 完成日期 S O D R P N Op70 车门内部 人工涂蜡 　ａ１ 覆盖车门板内侧，车门下方涂蜡至指定厚度 　ａ２ 指定表面涂蜡量不足够 车门内饰完整性缺陷 车内门板下方受腐蚀 车门寿命的缩短会导致： ·油漆生锈导致表面不美观 ·车门内硬件功能受损 7 手动插入的喷头插入不够深 无 8 喷涂厚度的计量检查。 目视检查涂蜡范围 5 280 给喷蜡枪装深度限位器 制造工程 0X 10 15完成 限位已增加，在线检查喷蜡枪 7 2 5 70 自动化喷蜡 制造工程 0X 12 15完成 由于不同车门共线生产的复杂性而被拒 喷头堵塞 ·粘度太高 ·温度太低 ·压力太低 在初始和停工期间测试喷雾形状。按照预防维护程序清洗喷头 5 喷涂厚度的计量检查。 目视检查涂蜡范围 5 175 使用实验设计（DOE）确定粘度、pk=1.85 7 1 5 35 喷头受冲击而变形 维护喷头的预防保养措施 2 喷涂厚度的计量检查。 目视检查涂蜡范围 5 70 无 喷蜡时间不够 无 5 按作业指导书进行抽样，（目视）检查重要区域的涂蜡范围 7 245 安装喷蜡定时器 维护部门 XX/XX/XX 安装自动喷蜡定时器，操作者启动喷头，定时控制关闭，控制图显示过程受控Cpk=2.05 7 1 7 49 指定范围涂蜡过多 ｂ ｃ ｄ ｅ ｆ ｈ ｇ ｈ ｉ ｊ ｋ ｌ ｍ ｎ 表Cr1推荐的PFMEA严重度评估标准 影响 标准： 对产品影响的严重度 （对顾客的影响） 等级 影响 标准： 对过程影响的严重度 （对制造/装配的影响） 不符合安全性或者法规要求 潜在失效模式影响了汽车的安全运行；或者包含不符合政府法规的情形，失效发生时无预警。 10 不符合安全