运输管理实务案例集_附件.docVIP

运输管理实务案例集 案例1? 某市运力结构主要技术指标调查 某市公路货运营业性运力的基本概况如下：截止到2001年底，该市纳入行业管理的营业性货运汽车计有22150辆，102131吨位，其中普通型货运汽车为20666占93.3%。直接从事营业性的公路汽车货运业户已达9394家，货运服务业户372家。 ? 合计 普通 零担 大件 危险品 集装箱 搬家 车辆 22150 20666 58 193 551 430 252 吨位 10213l 87921 276 5085 3640 4677 532 为了了解运力结构的主要技术经济指标，运输行业管理部门进行了抽样调查。主要调查了交通专业货运企业、20辆车以上的社会自备车辆单位和5辆车以上的个体货运业户。在调查中共收回了170户营业性货运企业的调查资料，其中161户的调查资料有效，占经营业户的7%；车辆4179台，占营业性货运车辆总数的18.9%；吨位26673.1吨，占总吨位的26.1%。 从调查中反映：货运单位的平均日行程仅38.12公里；每吨公里的平均产量收入仅0.37元海吨公里的平均产量成本则达0.40元；车辆实载效率指标为56.53%。各运输单位有固定货源的仅占18.7%，组织货源的主要形式是统一组织和驾驶员自找，各占35.5%。约61%的单位运输车辆面临货源紧张，约73.5%的问卷认为目前运输业急需解决的问题是大力组货，57.83%的问卷希望尽快在本市建立公路货运交易所。 被调查运输生产企业情况汇总表 指标 计算单位 序号 指标值 一、企业状况 ? l ? 1、期末车辆数 辆 2 4179 2、期末总吨位 吨 3 26673.1 3、固定资产原值 万元 4 73304.24 4、固定资产净值 万元 5 44338.43 5、运输营业收入 万元 6 32801.47 6、运输成本 万元 7 35984.03 7、年货运量 万吨 8 3122.06 8、年货运周转量 万吨公里 9 89209.29 二、车辆运用情况 ? 10 ? 1、总车日 车日 11 1482149 其中：完好车日 车日 12 1289939 工作车日 车日 13 l015774 2、总行程 车公里 14 101933313 其中：载运行程 车公里 15 3、总行程载重量 吨公里 16 1578165860 三、车辆效率指标 ? 17 ? 1、工作率 % 18 68.53 2、实载率 % 19 56.35 有效调查表显示的其它技术经济指标： 平均运距??? ????28.57公里 平均吨天运量??? 3.21吨/吨天 平均吨天产量??? 91.63吨/公里/吨天 平均车日行程??? 38.12公里 在工业、商贸、建筑企业问卷反馈中看出企业对公路货运业的评价。普遍认为，目前我市运价水平过高，占49.6%；认为公路运输最方便的占74%；在选择运输单位时考虑价格的占46.6%，考虑服务质量因素的占48.3%(略高于价格因素)；单位选择运输服务的方式主要为固定合作，占63.1%，而临时合作仅占14.8%；从综合方面，企业最信任的运输单位仍然是本市国有运输单位，信任度占68.1%，而对个体运输单位的信任度达13.3%，对外地驻本市的运输单位信任度仅2.1%。 结合案例，分析营运车辆的运用效率有哪些；车辆生产率指标如何计算；针对实载率指标较低的现实，谈谈如何优化。 　 2? 珠三角至长三角货运调查 ? 作为目前中国发展最迅速的两个经济圈，长三角和珠三角的经济交流与融合日益频繁，随之而来的是两地物流业务的增多，但目前两地运力的不足，使得物流成为了制约两地经济交流的瓶颈。 2004年5月，在行邮专列开通前，宝供在两地开展了货运市场及制造企业关于珠三角和长三角之间运输业务的调查。在珠三角总共访问了包括深圳、中山、珠海、东莞、佛山、顺德当地的货运场内的货运部及专业市场里的揽货点的经营者566人，电器、医药、玩具、电子、服装、建筑材料、日化、钟表行业的制造企业物流部门负责人45人，并在5月份形成调查报告。 长江三角洲地区是以上海为龙头、由浙江(杭州、宁波、湖州、嘉兴、绍兴、舟山六市)和江苏(南京、镇江、扬州、泰州、常州、无锡、苏州、南通八市)两省14个城市所组成。珠江三角洲地区由广州、深圳、珠海、佛山、惠州、肇庆、东莞、中山、江门等9个城市组成，两个地区加起来的GDP占了全国的将近一半。 一、消费品为主要货源 珠三角到长三角的货物种类以电器、服装、配件、日用品为主，其中电器的运输比例最大，为18%，随后分别是服装占12%，日用品和配件分别为11%，其它运输种类如饮料、食品、医药等所占比例均未超过10%(见图1)。这种货物种类比例与珠三角已经成为全国的电器、服装、日用