AC型沥青下面层施工技术工艺.docVIP

一、原材料准备 1、碎石：武安石料厂生产，洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性。 填料采用武安生产的矿粉，干燥、洁净，无团粒。 2、沥青：SBS(I-D)改性沥青。 密度（15℃）　　1.032g/cm3 针入度 51 延度 26 软化点 71 二、技术参数（目标配合比） 最佳沥青用量：3.7% 毛体积相对密度：2.432 稳定度：15.38KN 流值：26(0.1mm) 空隙率：4.4% 饱和度：61.5%三、参加施工人员及设备 人员、机械及检测设备均已到位，检测、质检设备均已标定合格。详见附表1。 四、施工准备工作 1、材料部对碎石、石屑、矿粉的规格、质量进行严格控制，所有材料都应按技术规范所规定的批次进行检验，并且保持清洁干燥，可用于施工。 2、施工前对所有机械设备进行全面检查，保证所有机械都处于性能良好的状态。 3、铺筑沥青混合料前，认真复查下承层的质量，并按规定撒布粘层油。 根据青红公路管理处《青兰高速公路邯郸至涉县段沥青混凝土路面施工作业指导书》。沥青下面层与柔性基层间粘层油采用SBS改性乳化沥青，洒布量为0.3-0.6L/m2，铺筑下面层前1～2天洒布，下面层试验段粘层油计划在9月13日进行洒布。 五、沥青下面层施工方案 ㈠、沥青混合料的拌和 1、拌和设备的选型：采用日本新泻产NP3000CA型间歇式沥青拌和设备，总拌和能力在240t/h，热料储备能力为300t，沥青储备能力为350t，能够满足我标段施工进度要求。 2、沥青混合料的拌和： ①、间歇式拌和机每盘拌和时间宜为50秒（其中干拌时间不少于5秒）。 ②、拌和场生产设备安置于空旷干燥、运输条件较好地方，并做好场地临时的防雨、防水、防火等安全措施。 ③、各种矿料按规格分别堆放，插牌说明，矿粉装入储料仓，防止受潮，细堆料用防雨布遮盖，以防雨淋，含水量增大会造成燃料的浪费。 ④、拌和站在沥青混合料温度控制过程中，一定按照《技术规范》严格控制： 沥青加热温度 160-165℃，且不大于175℃ 矿料加热温度 190-220℃ 混合料出厂温度 正常范围170-185℃；超过195℃废弃 ⑤、要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象，一旦发现混合料有花白料、冒青烟和离析现象，应及时予以纠正。出现花白料现象的原因大致有以下几种： A、拌和时间不够 B、细颗粒矿料比例较大,特别是加入矿粉量的增多 C、沥青用量不够 D、矿料或沥青加热温度不够。 ⑥、我部拌和设备设有成品料仓，储存能力为300吨，并有保温设施。拌和好的沥青混合料随拌随用，因生产或其它原因需贮存时，贮存期间，温降不应超过10℃，不得发生结合料老化、滴漏和粗、细集料颗粒离析现象。且确保温度损失后仍满足摊铺温度的要求。 ⑦、取一组沥青混合料试样做马歇尔稳定度试验和抽提试验分析，检验油石比、矿料级配和沥青砼的物理力学性质。 ⑧、出场的沥青混合料应逐车测定温度，签发一式两份的出料单。 ⑨、要严格控制油石比和矿料级配，避免油石比不当而产生泛油和松散现象。操作人员必须在试验人员的监督下严格操作。 ㈡沥青混合料的运输 1、混合料运输车辆的选配 选用车况良好，车厢密封严密，车厢两侧预留不大于10mm温度探测孔，采用17.5吨以上的自卸汽车作为运输车辆。开工前应查明施工位置及行车路线，施工条件、摊铺能力、运距和运输时间等，拌和楼时开时停会造成燃料的浪费，并影响了沥青混合料的质量，车辆数量必须满足拌和设备的生产的要求，不因车辆少而临时停工；车辆太多也会造成汽车台班的浪费。一般运输车辆数量=2倍的运距公里数+8（辆）。 2、混合料的运输 ①、沥青混合料采用不小于17.5吨自卸汽车运输，车辆底部及两侧均应清洗干净，并用1：3的油水混合液涂刷，多余的混合液用拖把擦净，不得有余液积聚在车厢底部。 ②、车辆装料应由前至后分堆放料，每装一斗挪动一下汽车位置，采用前、后、中三次装料法进行装料，以减少粗细等料的离析。 ③、运料车必须采用双层蓬布覆盖，系牢固，长度和宽度合适，用以保温、防雨、防污染。 ④、车辆的运输能力应略大于拌和能力和摊铺能力，在现场等候的卸料车根据天气情况，一般不少于5辆，确保摊铺机连续均匀不间断的运行摊铺工作。 ⑤、运料车应靠近离摊铺机10-30cm左右时挂空档停车，由摊铺机迎上去摊铺前进。 ⑥、运料车在卸料时，分三次起斗，防止混合料在卸料过程中落差太大造成离析。 ⑦、混合料施工现场凭出料单验收，并检查拌和质量，检测混合料到场的温度，且作好记录，不合格的沥青混合料坚决废弃。 ⑧、每台运料车在运料途中出现故障，及时通知拌和场或者施工现场，及时排除故障，不得延误。 ㈢、