ptc预应力混凝土薄壁管桩施工技术技术总结.docVIP

复合地基处理（PTC管桩）施工技术总结 前言 先张法PTC预应力薄壁管桩施工技术从国外引进后，在国内投入使用也只有几年时间。我单位承建的京港澳高速公路驻马店至信阳（豫鄂省界）段改建工程采用了预应力混凝土薄壁管桩（PTC）加固处理技术，取得了良好的效果。 预应力混凝土管桩基础，因其在施工中具有低噪声、无污染、施工快等特点，在工程上将越来越得到广泛应用。但由于各地工程地质 状况的差异，管桩锤击法的施工难易程度也有较大差异，不确定性因素较大，这对桩基工程的质量、进度、安全、投资等方面有着较大的影响。 工程概况 2.1工程项目情况 建设单位：河南高速公路驻信段改扩建工程有限公司 设计单位：河南省交通规划勘察设计院有限责任公司 监理单位：湖南省交通建设工程监理有限公司 施工单位：中国铁建十六局集团有限公司 2.2工程位置 本合同段为京港澳高速公路驻马店至信阳（豫鄂省界）段改建工程ZX-TJ-8标段。项目区主要不良地质有膨胀性土、软弱地基土。为保证涵洞（通道）基底承载力满足要求，部分位于不良地质段的涵洞（通道）采用PTC管桩对地基进行加固处理。 2.3工程内容 本合同段的PTC管桩直径φ40cm，总长27171m，现浇C20钢筋混凝土桩帽，30cm碎石垫层8105.9m3，双向钢塑土工格栅11590m2。 2.4地形及工程地质 本合同段位于山前倾斜平原区，由北向南升高，地形起伏较大，地势较复杂。地层主要为第四系全新统、中更新统冲洪积层以及第三系地层，岩性以粉质黏土、黏土、中粗砂、砾砂、卵砾石、泥岩、砂砾岩为主。 2.5沿线筑路材料情况 ①建筑材料 本合同段所需的钢材、木材、水泥、沥青等材料属外购材。普通钢材在区域内就近购买，部分钢材及高强钢丝从外省市购进或进口；木材当地基本可满足工程需要，主要由区域内就近购入；水泥在驻马店、信阳等地购买。 沿线石料蕴藏十分丰富，具有供应保障能力，质量可靠，可满足项目需要。砂料从沿线采沙场购买。本项目段施工沿线水系发达，可保证常年有水，大量的工程用水由地下水解决。 先张法预应力混凝土薄壁管桩，从湖北三和管桩有限公司购买。 ②运输条件 本项目区域内有铁路、省道、国道和县乡公路网等，运输条件较好，各种材料均可采用汽车运至最近用料点。 ③其他 本项目沿线工程用电基本能满足要求。 施工工艺 复合地基处理的施工工艺流程如下： 原地面整平压实→桩位放样→打桩机就位→桩机调平→校核中心定位→锤送管桩至设计标高→检查整体质量→开挖桩帽土体→安装桩帽模板→放置钢筋网片、浇筑混凝土、养护→填筑碎石垫层、整平压实→铺设钢塑格栅→铺筑碎石垫层、整平压实→报检。 施工准备 4.1场地要求 4.1.1施工场地的动力供应，与所选用的桩机机型、数量的动力需求相匹配，其供电电缆应完好，以确保其正常供电和安全用电。 4.1.2施工场地应平整，其场地坡度应在10%以内，并具有与选用的桩机机型相适应的地耐力，以确保在管桩施工地面不致沉陷过大或桩机倾斜超限，影响预应力管桩的成桩质量。 4.1.3场地的边界与周边建（构）筑物的距离，应满足桩机最小工作半径的要求，且对建（构）筑物应有相应的保护措施。 4.2预应力管桩的质量监控 4.2.1检查管桩生产企业是否具有准予其生产预应力管桩的批准文件。 4.2.2检查管桩砼的强度，钢筋力学性能，管桩的出厂合格证及管桩结构性能检测报告。 4.2.3对预应力管桩在现场进行全数检查： a.检查管桩的外观，有无蜂窝、露筋、裂缝，色感均匀、柱顶处无孔隙。 b.对管桩尺寸进行检查（见附表） 管桩尺寸检查允许偏差表 项目 允许偏差 优等品 一等品 合格品 长度（L） +0.3%L -0.3%L +0.5%L -0.5%L +0.7%L -0.7%L 端部倾斜 ≤0.3%D ≤0.4%D ≤0.5%D 外径 D≤600 +2，-2 +4，-2 +5，-4 D＞600 +3，-2 +5，-2 +7，-4 壁厚（t） 检查项目 质量要求和允许偏差 检查规定 检查频率 检查方法 1.桩位 偏差±10cm 抽查2％ 经纬仪检查 2.第一节垂直度 ≤0.5％ 查施工和监理记录 经纬仪测量 3.后续桩垂直度 ≤1％ 查施工和监理记录 经纬仪测量 4接桩时错位偏差 ≤2mm 全部 尺量 5.焊接 ≥2层 全部 目测 6.焊接层数 ≥6点（对称位置） 全部 目测 7.桩长度 ≥设计深度 全部 锤球法测量 8.桩头标高 偏差±5cm 抽查2抽查2％ 水准仪测量 9.桩身完整性 符合设计要求 100％ 低应变检测 目　　　　录 1. 前言 1 2. 工程概况 1 2.1工程项目情况 1 2.2工程位置 1 2.3工程内容 2 2.4地形及工程地质 2 2.5沿线筑路材料情况 2 3. 施工工艺 3 4.