T空心桥台施工技术技术交底书.docVIP

技术交底 单位：中交二公局贵广铁路工程指挥部第六经理部 编号：GGTJ-5-6-Q 交底人员 中交二公局贵广铁路工程指挥部 第六经理部全体技术人员 工程名称 桥梁工程 分部工程 T形空心桥台 日期 一、 施工程序 T形空心墩台一般分四步浇筑墩身混凝土。第一步浇筑到顶帽以下；第二步浇筑到台顶处；第三步浇筑垫石；第四步浇筑防护墙、竖墙、接触网立柱基础。 二、T形空心桥台施工工艺流程图（见下页图） 三、施工工艺 1、测量放线 立模前放出台身轴线及立模标高。熟悉和掌握每个墩身的模板组合方案，按照纵横轴线要求进行模板拼接。 2、桥台底凿毛 绑扎钢筋前先对桥台底混凝土进行凿毛。凿毛的质量要求为： 凿除混凝土表面的水泥砂浆、松动的石子或松弱混凝土层，露出新鲜的、坚硬的混凝土；凿毛范围为新旧混凝土接触面即台身截面与旧混凝土接触尺寸范围，包括钢筋外侧保护层也要凿毛到位；凿毛完成后用压力水冲洗干净，使之充分湿润，不积水。 3、模板 （1）要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。墩台身外模模板采用大块整体钢模，选用不少于6mm厚钢板面板，加工时，派专业工程师在加工厂家进行全过程跟踪，保证面板、平整度、接缝、尺寸误差的质量要求。内模采用组合钢模。 模板进场后，进行清理、打磨，以无污痕为标准，刷脱模剂，并用塑料薄膜进行覆盖。立模前进行试拼，保证平整度小于3mm，加固采用内撑和外加拉杆形式，保证空心薄壁误差小于+3mm。搭设支架时，在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承在可靠的地基上。台身空心处顶部采用搭设碗扣支架，φ50钢管加固，安装好后，检查轴线、高程，保证模板、支架在灌注混凝土过程中受力后不变形、不移位。 （2）立模前要求 ①立模之前应将承台顶面冲洗干净，承台与台身接触面应做凿毛处理。 ②立模板之前，在承台的墩身边缘打一层砂浆找平层，厚度以现场抄平交底为准。模板与模板间采用双面胶进行粘贴，防止在浇筑混凝土时露浆。 ③立模板时以技术部门在承台上放样的墩轴线为模板轴线进行拼装。 ④T型桥台在施工第二、三段台身钢筋、混凝土时，必须搭设外部施工支架和内部支撑架以满足施工需要。 台身外部施工脚手架采用钢管脚手架，搭设高度应比施工段墩高高出1～2m，脚手架搭设前，要将地面受钢管压力的位置夯实挤密，与地面接触的部位，可衬一层方木或槽钢将力均匀分散给地面，脚手架的搭设主要是给钢筋工及模板工提供一个作业平台，工作平台四周设置不少于1.2m高安全护栏，脚手架的搭设要牢固，层距宜控制在1.2m。 台身内部施工支架采用碗扣架搭设， 除给操作人员提供一个工作平台外，主要起对内模的支撑作用，在顺桥向和横桥向搭设间距均为0.9m，竖向层距为0.6m；内置可调顶托，用于模板的支撑，横桥向采用拉筋对模板进行了加固。 表6-5-1墩台模板安装容许偏差（mm） 序号 项目 允许偏差（mm） 检验方法 1 前后、左右距中心线尺寸 ±10 测量检查每边不少于2处 2 表面平整度 3 1m靠尺检查不少于5处 3 相邻模板错台 1 尺量检查不少于5处 4 空心墩壁厚 ±3 尺量检查不少于5处 5 同一梁端两垫石高差 2 测量检查 6 墩台支承垫石顶面高程 0，-10 -15（客货共线） 水平仪测量 7 预埋铁件和预留孔位置 5 纵横两向尺量检查 （3）模板处理 ①进场验收合格后的模板要经处理才能进行拼装。 ②钢模板处理要经过如下工序： I清洗；II干燥；III打磨； IV均匀涂刷脱模剂；V凉干；VI保养看护。 已经使用过的模板重复利用要经过如下工序： ①清洗；②干燥；③除锈；④均匀涂刷脱模剂；⑤凉干。 模板在拼装之前必须严格进行除锈处理，包括承台与台身接茬钢筋也应进行除锈。 ⑶模板的拼装 模板安放分三次完成，具体参照贵广桥参04-14执行。模板拼缝用双面胶填塞，不得有缺漏现象，模板之间使用螺栓连接，两面采用对拉钢筋加固，对拉钢筋每侧螺帽至少使用2个。 模板拼装时，严格控制板与板之间的错台不得大于1mm。超过1mm时，通过调节模板使错台消除。 对拉钢筋及螺帽每次使用前应进行检查。检查对拉钢筋及螺帽是否滑丝，对拉钢筋是否有截面削弱，如发现有上述问题立即更换对拉钢筋及螺帽。 槽钢两端（对拉钢筋边）加焊2块钢板（厚6mm）补强，更换对拉钢筋时不得擅自加工，应及时和现场管理人员汇报，由项目部组织加工。 模板拼装完毕，混凝土灌注前，要对对拉钢筋专人检查，记录。发现问题及时处理。 针对技术交底，按照交底尺寸，在拼装过程要随时检查、校正。 对于模板上的预留孔尺寸要按照交底尺寸进行检查，发现问题要及时通知技术人员确认。 模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求，保证模板在灌注混凝土过程受力后不