煤矸石路床施工技术工法正文.docVIP

煤矸石路床施工工法 王泳海、姜伟伟 （山东泰山路桥工程公司） 一、 前言 煤矸石是煤在形成过程中与煤伴生或共生的一种岩石，是煤炭开采生产的废弃物。煤矿的排矸石量占煤炭开采量的10～25％，是矿区有待开发利用的最大废弃物。 我单位在S333蒙馆线新泰蒙阴界至光明桥段改建工程一合同中使用煤矸石填筑路床取得了很好经济效益和社会效益。 煤矸石是一种废弃物，不利用既污染环境，又占用土地。煤矸石用于填筑路基，有方便施工，板结、强度高、稳定性好的特性。借助本工法的宣传作用，会加速煤矸石的的广泛应用，煤矸石在路床填筑中的利用，将使废弃的煤矸石由原来需要花钱处理，变成很受欢迎的工程材料，并可减少土方取用对环境造成的破坏。 由于这是一项一举多得的好事，为了便于在有条件的地方得到推广使用，我们编写了本工法。 二、工法特点 2.1、煤矸石CBR高，一般达到20％～35％，远远高于路基施工规范要求的CBR最小值8%，也大大的高于各类土的CBR值；其压碎值偏大，一般达到20％～30%之间； 2.2、煤矸石的压缩系数较小，压缩模量较高，由于含有三氧化二铝、二氧化硅、三氧化二铁等活性物质，具有一定的板结作用，所以强度远高于土路基，具有良好的力学性能。路基的整体弯沉较小，一般在30～80(1／100mm)之间，并且较均匀。 2.3、煤矸石路床具有施工效率高，施工质量易保证，经济并有利于环保的特点。 三、适用范围 煤矸石可以应用于二级以上公路的路堤、路床填筑，其他公路的路堤、路床填筑、及路面底基层填筑。 四、工艺原理 煤矸石做填料，它与土石做填料的土石路堤或者是软石做填料的路堤施工工艺基本一样。 由于煤矸石是含碳岩石和其他岩石的混合物，随着煤层地质年代、地区、成矿条件的不同，煤矸石的矿物成分、化学成分各不相同，尤其是膨胀物质高岭石、伊力石、蒙脱石等成分含量多少对膨胀量的影响最大。煤矸石在自然力的作用下易风化，为防止煤矸石在自然力的作用下的风化和在水的作用下，引起在路床中的崩解，膨胀现象发生，保证煤矸石路床的强度与稳定性，煤矸石路床下层需要设置土质隔离层，宜有较适宜排水横坡，路堤边坡应设置包边粘土边坡、封顶层、碎石盲沟(见图1)，以利封水、排水和抵抗自然力对路堤边坡的风化作用。 图1煤矸石路床结构型式示意图 五、施工工艺流程及操作要点 5.1施工工艺流程 地基处理验收 矸石山选择 测 量 放 样 土 工 试 验 网 格 布 料 煤矸石运输 推土机粗平 现场检查含水量 拣除超粒径、开采附属物 包边土布料 推土机粗平 翻晒或洒水 平地机精平 碾 压 成 型 检 查 验 收6.1材料要求 6.1.1煤矸石作为填料，应符合如下要求： 1对采用的煤矸石应做膨胀性试验，膨胀性试验包括自由膨胀率小于40%，液限小于40%，含膨胀性的煤矸石的比例大于50%的混合填料不能用来填筑路。 2宜采用硬质煤矸石，且存放5年以上，泥结煤矸石严禁使用。 3 矸石料粒径最大不超过压实厚度的2/3，路堤最大粒径不超过20cm，路床最大粒径不超过10cm。 4 烧失量不超过20%，有机含量不超过10%。 5承载比试验CBR值大于8%。 6.1.2包边土不得使用膨胀土，宜采用塑性指数大于12以上的粘土。 6.液限小于40% 路 堤 上路床 O～30 ≥96 下路床 30～80 ≥96 上路堤 80～150 ≥94 下路堤 ＞150 ≥93 零填及挖方路基 O～30 ≥96 30～80 ≥96 注：表列压实度以部颁《公路土工试验规程》重型击实试验法为准根据试坑内煤矸石中5~40mm占40mm以下含量，在标准击实修正曲线中查找对应的最大干密度来计算现场煤矸石的压实度。 图7.2 5~40mm粒径含量曲线图 7.3包边土施工控制 由于煤矸石填筑厚度一般在30—40cm，所以包边土按两层施工，先填筑15cm左右，压实检验合格后，填筑煤矸石，煤矸石初平后，填筑第二层包边土，并用推土机推平，最后与煤矸石一起平整碾压。 7.4 压实度检测 7.4.1 压实度采用灌砂法试验进行检测，按照《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）的有关规定执行，与土方路基检验项目及频率相同。 7.4.2由于煤矸石5mm～40mm粒径不同，其随含量的多少所以，应对各种煤矸石料试样按照5mm～40mm粒占的20%、30%、40%、50%、60%、70%、80%分别进行标准击实试验，进行校正，根据校正的最大干密度、最佳含水量和5mm～40mm颗粒占0～40mm的含量来绘制修正曲线。困，大量的煤矸石