起重机电气培训课件.ppt

一、汽车起重机对上车电气系统的控制要求 二、 汽车起重机上车电气系统概述 （一）、上车电气控制系统主要组件 （二）、超载安全保护系统主要功能 一、汽车起重机对上车电气系统的控制要求 ●符合国家、行业、企业标准 GB3811-83《起重机设计规范》 GB6067-85《起重机械安全规程》 GB5905-86《起重机试验规范和程序》 GB1497-85《低压电器基本标准》 GB50278-98《起重设备安装工程施工及验收规范》等 ●最大限度满足用户使用需要 吊得起、放得下，工作要稳定 使用安全可靠，控制要精准 操作维护方便，施工效率要高 二、汽车起重机上车电气系统概述 （一）上车电气控制系统主要组件 1、力限器主机SYMC运动控制器 3、高度限位开关（防过卷开关）德国施迈赛 为了防止在起重作业时吊钩上升过高与吊臂头部滑轮相撞，系统设置了高度限位器。当吊钩上升托起限位器重锤时，过卷开关动作，过卷报警指示灯亮，蜂鸣器鸣叫。同时过卷信号的作用使卷扬上升电磁阀卸荷，吊钩上升的运动被切断。此时可以操纵吊钩下降，当吊钩下降到脱离限位器重锤时，蜂鸣器不响，过卷报警指示灯灭。 5、压力传感器（丹麦Danfoss） 6、长度/角度传感器（常德三宝QZK-60) 8、警示灯、示廓灯、喇叭 为使工作安全，在操纵起重机回转、主卷扬、副卷扬等操纵杆时，可以通过开关鸣响喇叭，引起现场人员注意。起重机装有臂端警示灯、前示廓灯和后示廓灯，在夜间作业时,能引起空中和地面作业人员的注意。 9、系统压力开关 系统压力开关是为了防止进出上车操纵室误碰操纵手柄而出现误动作而设置的；在作业之前必须接通此开关（回转和自由滑转除外），系统建立压力方能进行操作。 （二）、超载安全保护系统主要功能 1、发生过载时，力矩限制器发出声光报警信号，并将输出限动信号，切断所有能增大起重力矩的动作（吊臂伸、变幅落、卷扬升）；只有能减小起重力矩的动作被保留（吊臂缩、变幅起、卷扬降）。具体实施： 当实际吊重力矩超过额定力矩的30％时，力限器会进行吊臂伸缩动作保护；当实际吊重力矩超过90％时，力限器会提供蜂鸣预警；当实际吊重力矩超过105％时，力限器会提供蜂鸣报警和动作限制，此时会进行变幅落、卷扬上升和伸臂的动作保护。根据客户需求，新增加超载接触开关。 2、当吊钩上升至规定高度时（高度限位器闭合），力限器会自动切断卷扬上升动作，蜂鸣器长鸣，但可使用显示屏上的强制开关(F8)进行保护解除； 3、 当钢丝绳放置三圈保护范围时（三圈保护器闭合），力限器会自动切断吊钩下降动作，蜂鸣器鸣叫，可用显示屏上的强制开关(F8)解除； 4、当吊臂变幅至最大工作角度时，显示器上的实重会归零，蜂鸣器鸣叫； 5、当吊臂变幅至小角度，且额定重量为零时，蜂鸣器鸣叫，力限器会切断变幅落和吊钩上升动作，可用显示屏上的强制按钮（F8）进行解除。 6、 副臂工况时，如果长度未伸到位（30米以上），蜂鸣器鸣叫。 *SANY GROUP WWW.SANYGROUP.COM * * 起重机电控系统 主讲人：段艺春 示廓灯、臂顶灯、工作灯 8 导电环总成GL-4-13A/17A 4 防过卷开关（德国施迈赛） 7 长度/角度传感器QZK-60 3 上/下腔压力变送器（丹麦丹佛斯） 6 SYLD（力矩限制器显示屏） 2 钢丝绳安全装置GF-190 5 SYMC（力矩限制器主机） 1 部件名称 NO 部件名称 NO ※国内第一款通用运动控制器 ※针对三一具体情况量身定做 ※超过90个独立IO点 ※高可靠性、高防护等级 ※ IEC61131-3标准开发环境 ※丰富的通信接口 ※输出5V传感器电源 ※左右对称结构，可靠性高 2、SYLD液晶显示器 32位高速中央处理器 内置中文图形操作系统 灵活、强大的开发环境 多级密码输入方式 分离式模式按钮 4、三圈保护器GL-190 当起重机全伸臂、小幅度吊钩落地时，卷扬钢丝绳有可能过放。钢丝绳在卷筒上剩余至少三圈时，保护器动作，同时过放信号使卷扬下降电磁阀卸荷，吊钩下降的运动被切断，落钩工况自动停止，过放报警灯点亮。 外壳防护等级：IP65 量程：0~35MPa 精度：误差小于千分之三 信号：1~5V 外壳防护等级：IP65 量程： 0~53m， 0～90度 精度：误差小于千分之五 信号：0~5V 7