车辆调度和装载.pptVIP

3．经验调度法和运输定额比法;运输定额表;;;7.2 配送车辆积载与配载 ;二、车辆积载的原则 ;三、提高车辆装载效率的具体办法 ;四、配送车辆堆积 ;托盘技术 ;装盘码垛方式 ;托盘的稳垛方法 ;网罩 用网络罩盖托盘货体起到紧固作用，多见于 航空运输。;框架 用框架包围整个托盘货体，再用打包带或绳 索捆紧，以起到紧固的作用。 ;中间夹摩擦材料 将摩擦系数大，且具有防滑性的纸板、麻包片、 泡沫塑料等夹入货物层间，防止水平移动或受冲 击时托盘货物各层之间的移位。 ;专用金属具 对某些托盘货物，最上部如可伸入金属夹卡， 则可用专用夹卡将相邻的包装物卡住，以使每层 货物通过金属具成一整体，防止个别分离滑落。 ;粘合 在每层之间贴上双面胶条，可将两层通过胶条粘 合在一起，这样便可防止在物流中托盘上货物从层 间发生滑落。 ;胶带粘扎 托盘货体用单面不干胶包装带粘捆，即使是胶 带部分损坏，由于全部贴于货物表面，也不会出 现散捆。 ;收缩薄膜 将热缩塑料薄膜置于托盘货体之上，然后进行 热缩处理，塑料薄膜收缩后，便将托盘货体紧箍 成一体。 ;拉伸薄膜 用拉伸塑料薄膜将货体缠绕并捆扎，拉伸薄膜 外力撤除后收缩固紧托盘货体。 ;平托盘周边垫高 将平托盘周边稍稍垫高，托盘上置之货物会向 中心互相依靠。;;7.3 配送路线的选择和优化 ;二、配送线路的选择和优化的方法 ;2．综合评分法 能够拟定出多种配送路线方案，并且评价指标明确，只是部分指标难以量化，或对某一项指标有突出的强调与要求，而采取加权评分的方式来确定配送路线。 综合评分法的步骤如下。 (1) 拟定配送路线方案； (2) 确定评价指标； (3) 对方案进行综合评分。;3．数学计算法