车站值班员技师典型计算题.ppt

* 进站信号机开放时机 公式:T开=(L进+L制+L确+L列)÷v进×0．06 T开=(L进+L制+L确)÷v进×0．06 列车司机确认信号状态所需时间一般取0.2min 公式:T开=(L进+L制)÷v进×0．06+t确 出站信号机开放时机 （1）公式：ｔ开＝ｔ确＋ｔ显＋ｔ动 股道容车数： （1）到发线容车数＝（线路有效长－机车长度－30m附加制动距离）÷（11或14.3） （2）调车线容车数＝（有效长×75％）÷（11或14.3） （3）货物线、加冰线、洗刷消毒线容车数＝实际有效长÷（11或14.3） 尽头线容车数＝（实际有效长－10m安全距离）÷（11或14.3） （4）调车线的最大换算容车数＝实际有效长÷（11或14.3） （5）牵出线的最大换算容车数＝（实际有效长－一台机车长度－10m安全距离）÷（11或14.3） 小数部分舍去 货物列车每百吨重量的闸瓦压力计算 （１）分别计算列车中同一类型标记载重车辆辆数的闸瓦压力： 同一类型标记载重车辆辆数的闸瓦压力（ｋＮ）＝该类型车辆的闸瓦压力×（辆数－关门车辆数） （２）计算列车的闸瓦压力总值： 列车的闸瓦压力总值（ｋＮ）＝各种类型的闸瓦压力总和 （３）计算列车每百吨重量的闸瓦压力： 列车每百吨重量的闸瓦压力（ｋＮ）＝编成列车的实际闸瓦去压力总和÷列车总重×１００ 进站信号机外方制动距离范围以内换算坡度的计算方法 1．先计算800 m制动距离内的单位曲线阻力 进站信号机外方制动距离范围以内换算坡度的计算方法 2．再计算800 m制动距离内单位坡道阻力 进站信号机外方制动距离范围以内换算坡度的计算方法 3 ．最后计算800 m制动距离内的换算坡度 咽喉道岔通过能力的计算 1.计算一昼夜全部作业占用咽喉道岔的总时间（T总） T总＝n接t接车+ n发t发车+ n机t机+∑t调+∑t妨+∑t固（min） 表示：n接t接车－占用咽喉道岔接入或发出的货物列车数 n发t发车－接、发列车作业每次占用咽喉道岔的时间，min n机－占用咽喉道岔的单机数（计算在∑t调中的除外） t机－单机每次占用咽喉道岔的时间，min ∑t调－调车作业占用咽喉道岔的总时间（包括在∑t调中的除外），min ∑t妨－由于列车、调车和机车占用于咽喉道岔有关进路上的其它道岔，而需要停止使用该咽喉道岔的总时间，min ∑t固－固定作业占用咽喉道岔的总时间，min 2.计算咽喉道岔组通过能力利用率（K） 咽喉道岔组通过能力利用率应按方向（i）、接车与发车进路（j）分别计算 Kij＝（T总－∑t固）/（1440－∑t固）（1－r空） 表示：r空－咽喉道岔组空费系数，取0.15～0.20K值小于1，小数点后保留两位，第三位四舍五入 3.计算咽喉道岔组通过能力 咽喉道岔的通过能力应按每一方向所能接、发的最大货物列车数分别计算。 Nij接＝nij接/Kij（列） Nij发＝nij发/Kij（列） 表示：Nij接、Nij发－i方向j进路上接入、发出的货物列车数 *