isg混合动力汽车制动力动态协调控制策略研究 the research on braking force dynamic coordinated control strategy of isg hybrid electric vehicle.pdfVIP

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2017-11-02 发布于上海
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isg混合动力汽车制动力动态协调控制策略研究 the research on braking force dynamic coordinated control strategy of isg hybrid electric vehicle.pdf

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电气传动 ElectricaIDrives l SG混合动力汽车制动力动态协调控制策略研究李清纯。颜景斌，王旭东 (哈尔滨理工大学电气与电子工程学院．，黑龙江哈尔滨150080) 摘要：本文针对混合动力汽车的制动过程能量回馈效率不足进行分析。以ISG技术的中度混合动力汽车为平台，通过分析混合动力汽车前、后轮制动力分配以及摩擦制动力和再生制动力的合理分配，建立了基于制动安全性和高效制动能量回收的动态协调再生制动控制策略模型，并在不同的路况下进行仿真分析和修正。仿真结果表明，制动力动态协调控制策略与原有传统模型相比提高了制动能量回收的效率。关键词：混合动力汽车；制动能量回馈；动态协调控制策略中图分类号：TP273．3文献标识码：A 文章编号：1003—724l(2011)04—0072一05 o一-●、 - 一●’ - ■●一●、 ■J、 _o ■ - I HeSearcnOn ne BraKlnq卜OrceUVnamIC OfI r-dElecl COntrOI SG r-CVbhiCIe StralegyHyb LI Qing-chun，YANJing-bin，WANGXu-dong ofel∞tricalandElec廿onic Science龃d 150080 (Department En舀n∞血gHarbinUIliVers时of Tech∞lo鼢HarbiIlCllina) Abstract：The the of feedback electric feedbacktheinsu币cient in essayanalyzesenergy e衔ciency forbrakingprocesshybrid vehicle．withISG ofmedium the oflbntandrearwheelsof technology hybridcars船platfo珊，tllmughaIlalysis hybrid carbral(eforcedist^bution柚d衔ctionalforceaIld force bral(ing regeneratiVebmldngdistribution，dynanlic control isbasedOnthe andefncient is model，which rcgeneratiVebraking strategy safety brakingenergyrecoVery established．ItsimulatedandcorrcctionondiffcrentcOnditions．Simulationrcsultsshowthat withthe analysis compared