多车型动态需求车辆路径问题建模及优化 modeling and algorithms for a dynamic multi-vehicle routing problem with customers dynamic requests.pdfVIP

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2017-09-14 发布于上海
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多车型动态需求车辆路径问题建模及优化 modeling and algorithms for a dynamic multi-vehicle routing problem with customers dynamic requests.pdf

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多车型动态需求车辆路径问题建模及优化 modeling and algorithms for a dynamic multi-vehicle routing problem with customers dynamic requests

第16卷第3期计算机集成制造系统 V01．16NO．3 2 010年3月 ComputerIntegratedManufacturingSystems Mar．201O 文章编号：1006—5911(2010)03--0543—08 多车型动态需求车辆路径问题建模及优化张景玲1，赵燕伟¨，王海燕1，介婧2，王万良2 310012； (1．浙江T业大学特种装备制造与先进加工技术教育部重点实验室，浙江杭州 2．浙江工业大学计算机科学与技术学院，浙江杭州 310012) 摘要：针对现代物流配送系统中客户需求动态变化、配送巾心车型多样化以及车辆行驶路线歼放式的特点，建讧了多车型开放式动态需求车辆路径问题的两阶段数学规划模型。制定了相应的“预优化路线调度”和“实时动态调度”的两阶段求解策略，提出了混合2-OPT景子进化算法的求解方法，设计了一种将常用的绉数编码转换为最子比特的编码方法，每一个染色体都代表一种行车路线方案，对于量子进化算法求得的行车路线方案，引入2-OPT 优化方法，对线路内的子路径进行局部凋镳，迸一步提高_r算法的收敛速度。最后通过实例测试及与其他算法的比较，验证了该方法的有效性。关键词：物流；车辆路径；动态需求；多车捌；两阶段模型；混合量子进化算法中图分类号：F224 文献标识码：A and fora multi—vehicle with Modelingalgorithmsdynamic routingproblem Customers’dynamicrequests ZHANGJing—ling’，ZHAOYah—wei”．WANGHai·yahl，JIEJin92，WANGWan，lian92 of of MinistryEducation， (1．KeyLaboratorySpecialEquipmentAdvancedProcessingTechnology of 310012，China； ZhejiangUniversityTechnology，Hangzhou of of 310012，China) 2．CollegeComputerScienceTechnology。ZhejiangUniversityTechnology，Hangzhou atthe ofcustomer and routesinthe changes open Abstract：Aimingdynamic requirements，vehicles’diversification modelwas forthe vehicle mathematic dy‘ dynamicroutingproblem(DVRP)，a