5淋雨线方案概述.doc

品目一：整车淋雨检测线线 一、设计依据： 根据客户招标文件中的有关技术要求。 1.1、产品参数:客户提供的技术参数 1.2、设备功能：用于整车的淋雨试验检查 1.3、设备尺寸: 淋雨室12000×4000×3000(长×宽×高)mm 吹干室6000×4000×3000(长×宽×高)mm 1.4、设备构成：主要包括淋雨室、喷淋系统、供排水系统、格栅、吹干系统、照明装置及电器控制系统 1.5、淋雨强度：满足中华人民共和国防雨密封性国家标准 1.6、喷嘴出口压力：0.05～0.3MPa 1.7、控制方式：手动、自动控制两个方式 1.8、淋雨时间：0-15min可调 二、设计思想： 2.1、本着先进可靠、经济实用的原则，充分考虑产品的特点，积极采用先进成熟的工艺和设备，提高整车水密封检测能力使得此项指标达到规定技术要求，增强产品市场竞争能力。 2.2、设计中做到合理布局，物流通畅，并注重设备的节能措施，合理使用能源。 2.3、贯彻执行国家有关环境保护，劳动安全卫生方面 的政策法规，整个工程达到国家规定的“三废”排放标准、工业卫生标准。 2.4、设备及材料选用以国内为主，设备的关键元器件响应标书规定厂家，达到既经济合理，又先进可靠的目的。 三、工艺说明： 本条线主要用于检测汽车的水密封性，通过淋雨棚，把淋雨检测的条件与外面自然状态相类似，来确认整车的水密封状态的设备。工艺流程主要包括淋雨、吹干。 3.1、淋雨区： 采用喷射方式并达到一定的淋雨强度，喷射车身表面。同时设有污水处理装置，将循环水进行过滤处理，去除泥砂，油脂及化学杂质，使其达到循环使用水的标准。淋雨房体全部采用不锈钢壁板与不锈钢钢结构骨架现场组装而成。 3.2、吹干区： 通过吹风嘴以一定的风速吹向工件表面，吹净车体表面的水份，同时抽取淋雨区进口处外溢的水雾。 四、设备说明及性能、参数的描述： 1、淋雨区： 汽车防雨密封性试验装置要保证从各个方向对工件喷水，避免出现喷水死角，保证喷水压力、流量对应于汽车各部位达到国标要求。室体结构在保证防锈，防震、隔音的同时做到简洁美观，顶部、侧部淋水管路均分段控制，独立运行，整线设备操作简单，便于零部件的检修和维护。 本设备主要包括：淋雨房体、喷淋系统、补水系统、水循环系统、排污系统、底部格栅、电控系统、吹干系统及照明装置系统等组成。 1.1、淋雨房体：由不锈钢骨架和不锈钢板组成。 1.1.1、淋雨室尺寸为12000×4000×3000（长×宽×高），淋雨室主骨架采用t3的SUS304不锈钢板折制而成，壁板采用t1.2的SUS304不锈钢板折制而成。板与板之间用螺栓连接。确保房顶局部能承载100Kg/平方米以上，各结缝处加涂建筑专用密封胶，确保不渗漏。整个室体表面无任何变形、损坏、腐蚀或锈蚀，达到外形美观。 1.1.2、为了确认棚内淋雨状态，在房体上安装安全玻璃观察窗和防水照明灯箱，便于观察室内工作状态与维修。 淋雨房两侧装有灯具12组，室体顶部配置10组，每组均采用2×36W，灯管均采用飞利浦灯具，安装在防水玻璃板外面,从室外进行安装和维修，在室体两侧面设有固定安全玻璃观察窗，以便观察淋雨状况，窗下沿距地面高度1200mm, 观察窗采用厚为6mm的钢化玻璃，窗户具有较好的密封性以及安装固定牢固可靠。在壁板与玻璃之间进行全密封，涂建筑专用密封胶,确保不渗漏。 1.1.3、在室体的两侧各设置1套维修门，计2套。维修门上安装自动闭门器方便开关，维修门尺寸为(宽×高)mm：700×1800，材料同室体壁板。 1.2、喷淋系统： 整个淋雨房体喷淋系统在设备长度方向上分为两段设置，能满足单独控制和整体控制，主要由管路、喷嘴、阀门、过滤器、水泵、显示装置等组成。 1.2.1、管道：喷淋管道材质均采用不锈钢钢管；水泵吸水管径DN150，水泵出水管DN125,供水主管径DN200，淋雨房内喷淋分支管径DN40，管路各接口保证密封良好，不出现漏水现象，同时尽量减少弯头的数量从而减少管路和压力损失。 1.2.2、喷嘴：喷嘴采用不锈钢可调球形喷嘴，喷射状态为实心圆锥型，锥角为61度。喷水角度可调，车顶喷头水柱轴线与车体顶面呈 90°，侧面喷头水柱轴线与车体侧面呈 30°～45°；车辆底部同时进行淋雨密封试验。喷嘴布置和数量应保证车体外表面均能被人工雨均匀覆盖，确保各部位降雨强度符合相应位置要求，无死区。 根据设计依据在淋雨房内布置24排喷水嘴，每排为18只喷水嘴，上部5只，两侧部各5只，底部3只，总计432只。产品型号6530C。喷射角度可作适当调整。 1.2.3、阀门：阀门包括底阀、闸阀、球阀、单向阀、排污阀等。 1.2.3.1、底阀：在水泵的吸水口处设置底阀防止水泵吸入空气或其它杂质。 1.2.3.2、单向阀：在水泵的出水口处设