高速公路D2合同段安全保证体系和安全应急预案.doc

鹰瑞高速公路D2合同段安全保证体系 和安全应急预案 1.确保施工安全保证措施 1.1 安全目标 合同履行期间无人身伤亡事故、重大交通事故和火灾事故，实现安全达标率100%。 1.2 安全保证体系 本工程安全目标为：消灭由于施工引起的一切事故，杜绝重伤以上人身伤亡事故。我们专门设立如下机构，目的是务必要保证安全生产，做到安全、优质、高效地完成本项目工程。施工安全保证体系图如下： 1.3 施工安全管理措施 为确保工程顺利进行，杜绝重大事故及人身伤亡事故的发生，把一般事故减小到最低限度，特为本工程制定如下安全管理措施： （1）建立安全生产领导组织和各级人员安全生产责任制度，完善各项安全生产作业及管理制度，明确安全责任； （2）坚持“持证上岗”制度，爆破工、电工、电焊工、场内机动车司机等特殊工种，要做到持证上岗。 （3）加强安全教育和安全训练，包括知识、技能和意识三个方面的内容。 （4）采用普遍检查、专业检查和季节性检查等方式进行安全检查，消除事故隐患。项目部对交通安全和桥梁施工区域以及路基高挖方段，进行定期施工安全检查，每月10号、25号组织两次。项目部物资装备科，对爆破火工品、施工机械、施工用电每旬进行一次专项安全检查。雨季期间，项目部组织防洪、洞外坑、井、防滑坡塌方检查，旱季组织防火检查。 （5）制定施工作业指导书，实施作业标准化。 （6）所有工程在开工前必须编制有安全技术措施的施工组织设计（包括施工用电组织设计和安全技术要点、施工工艺流程）及技术复杂的专题方案，并严格审批手续及程序。 （7）加强爆破火工品的安全管理。爆破器材的管理、储存、加工、运输、检验和销毁等工作应符合《爆破安全规程》（GB6722-86）。爆破工作应由爆破工持证上岗担任，爆破器材应由专人领取，炸药与雷管严禁由一人同时搬运，炸药与雷管不得同车装运。剩余的爆破材料必须当日退库，严禁私自收藏，乱丢乱放。制作起爆药包（柱）应在专门加工房（棚）内进行，房内不准有电气、金属设备，无关人员不得入内。进行爆破时，所有人员应撤离现场，并切记设置警戒区域。 1.4 安全技术措施 （1）施工用电：编制临时用电施工组织计划；编制用电安全手册并按照实施；定期检查；电工必须持证上岗； （2）交通安全：各种材料运输车除遵照一般交通规则外，在施工便道上行驶不得超过30km/小时，在便道与原有道路交叉处设置符合标准的交通标志和警示牌，明确提示限高、限宽、限速、限重，必要时设置栏杆。发放过路牌，由专人组织车辆放行。作业中实施专人指挥。 （3）防火、防雷、防水：工地修建的临时房屋，架设的动力、照明线路、库房和塔吊以及其它构造物等，都必须符合防火、防雷、防水、防爆的要求；配置足够的消防设施，做好现场临时排水工作。 （4）桥梁施工安全是整个项目部安全工作的重中之重，项目部将配备专职安全员2人，其中配备有丰富安全工作经验的安全工程师一名，负责桥梁的安全工作，各工班配有兼职安全员，从上到下形成安全生产管理网络体系，分工合作、责任明确、层层落实、层层把关的管理模式，确保安全生产。工程开工前，项目部制定 “桥梁施工安全管理制度”等管理的实施细则，以及相关的安全操作规程。加强对工人的安全教育和开展定期和不定期安全检查落实安全生产的规章制度。 （5）高、难、险施工区域是常见物体打击伤害的事故源，必须高度重视、严加防范、制定周密详细施工方案和安全技术交底，指定专人检查督促，明确分工、责任到人、层层把关，对安全措施不到位的班、组和个人,严禁施工作业。 （6）挖孔桩施工，井下作业条件受限制，地质情况不直观，井下安全工作显得极其重要，必须指派一名有经验懂专业的地质工程师具体指导，作业期间必须由安全员现场把守，跟班作业，及时发现施工中的不安全因素，坚决把事故苗头消灭在萌芽状态。 2 安全应急预案 2. 1 总则 1、目的 （1）贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产原则，建立上海警通建设（集团）有限公司鹰瑞高速公路D2项目经理部的应急管理预案。 （2）积极应对可能出现的应急事故（事件），及时调动相关组织机构、人员及社会力量，采取有效措施、保证事故/事件发生后能够得到快速、高效的反应，最大限度减少人员的伤亡、财产损失及环境损害。 2、制定依据 （1）《中华人民共和国安全生产法》 （2）《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》 （3）上海警通建设（集团）有限公司适用法律、法规及其他要求的相关法律、法规 3、适用范围 本事故应急预案适用于鹰瑞高速公路D2项目经理部施工项目的应急准备与响应。 2.7.2 项目部应急事故/事件分析 1、项目施工危险源分析 本项目部经过各个职能部门进行的危险源辨识、风险评价，在本项目施工作业过程中，可能出现的危险源有以下几个方面： A、由于本项目部在爆破器材的运输、装药过程中，施工作业人