跨鸦宜铁路大桥施工组织设计.doc

目 录 1、编制依据 1 2、工程概况及施工布置 1 2.1 概述 1 2.2 地质资料 1 2.3 施工布置 2 3、桩基施工 3 3.1 概述 3 3.2 钻孔桩施工 3 4、承台施工 8 4.1承台施工工艺 8 4.2承台开挖 9 4.3承台钢筋安装 9 4.4承台混凝土浇筑 9 4.5承台混凝土养护 10 4.6基坑回填 10 5、墩身施工 11 5.1墩身施工工艺 11 5.2墩身施工准备 11 5.3墩身钢筋安装 12 5.4墩身模板安装 12 5.5排架搭设 13 5.6墩身（含托盘和顶帽）混凝土施工 13 5.7垫石混凝土施工 15 6、桥台台身施工工艺和方法 15 6.1 桥台台身施工工艺流程 15 6.2 桥台台身施工方法 16 7、技术要求 16 7.1水、砂、骨料、水泥、钢筋 16 7.2 配合比设计的技术要求 16 7.3混凝土施工技术要求 16 7.4 质量检验 17 8、施工人员及设备配置计划 18 8.1 施工人员计划 18 8.2 设备配置计划 19 9、施工总体进度计划 20 10、质量保证措施 22 10.1质量管理体系 22 10.2现场质量管理制度 24 10.3钻孔桩工程质量保证措施 26 10.4承台施工质量保证措施 26 11、安全保证措施 26 11.1安全管理体系 26 11.2安全管理制度及办法 29 11.3安全保证措施 30 12、环境保护措施 32 一、人工挖孔桩施工方案 33 1 人工挖孔作业条件 33 2 材质要求 34 3 工器具 34 4 质量要求 34 5 工艺流程 35 6、操作工艺 37 7 成品保护 41 8 要注意的质量问题 41 9 安全注意事项 42 二、人工挖孔桩爆破方案 43 1 爆破作业 43 2 成孔机具 43 3 爆破参数 43 4 爆破安全措施： 44 跨鸦宜铁路大桥施工1、编制依据 （1）新建武汉至宜昌铁路工程施工总承包招标文件（招标编号：JS2008-054）及其答疑与补遗等全部资料； （2）中铁第四勘察设计院关于汉宜铁路客货共线相关设计文件及图纸。 （3）中国葛洲坝集团-中铁四局联营体投标文件及施工合同。 （4）新建铁路汉宜线汉口至宜昌东段工程《指导性施工组织设计》； （5）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）； （6）《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）； （7）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）； （8）《新建时速200km客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2004]8号）； （9）《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002）。 2、工程概况及施工布置 2.1 概述 汉宜铁路跨鸦宜铁路大桥为谷架桥，主要跨越既有鸦宜铁路，桥址范围内山坡植被茂密，两侧桥台位置纵坡较陡。线路在DⅡK287+700附近跨越条2.6m宽水泥公路。夹角87o15＇；线路与DⅡK287+773.1处跨越既有鸦宜铁路（单线），跨越鸦宜铁路处于弯道上，该处既有铁路为路基，汉宜铁路与其最小交角为：46o45＇.跨越处鸦宜铁路轨顶高程78.63m（外轨），汉宜铁路于DⅡK287+827.7~+831.5处跨越一3.5m宽水泥路，夹角84o20＇。本桥桥跨布置：8-32m简支T梁，中心里程：DⅡK287+787.855，桥梁全长273.425m。简支梁桥墩采用圆端型实体墩，桥台采用矩形空心台。 2.2 地质资料 2.2.1地形地貌 跨鸦宜铁路大桥地处丘陵及丘间谷地，桥区植被发育。桥梁在 DK287+654附近跨越一条3.5m宽水泥公路、于DK287+920~DK297+975跨越既有鸦宜铁路（单线），既有铁路为高填土路基，填土高度约8.6m。 2.2.2地层岩性及地质构造 丘谷表层为Q4m1种植土，间浅黄褐色~褐黄色灰色，软塑，厚0.1~0.7m，Q4a1粉质粘土，褐黄色，硬塑，厚0.9~8.3m，下伏为K21砾岩，灰白色，紫红色，强风化~弱风化，粒状结构，厚层构造，主要矿物成分为灰岩、砂岩。 2.2.3水文地质特征及评价 （1）地下水的类型与埋藏情况及其变化特征 丘坡地表水欠发育，补给来源多为大气降水，地下水较发育，埋深较浅，赋存于卵砾石层，为潜水，局部为基岩裂隙水。 （2）地下水对混凝土建筑材料的侵蚀性 根据《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规范表》（铁路建[2005]07号）及《铁路工程水质分析规程》（TB10104-2003）的评价标准，地表水对混凝土有二氧化碳侵蚀，酸性侵蚀，环境作用等级为H1；地下水对混凝土无侵蚀性。施工中应加强地表水与地下水的取样分析工作。 2.2.4工程地质条件 岩土施工工程分级及地基基本承载力：