建设项目环境影响评价登记表表一.docVIP

建设项目环境影响登记表（表一） 项目名称 总 投 资 万元 建设单位 建设地点 行业代码 K7210 建设性质 √新建 技改 立项部门 发展和改革局 备案号 工程规模 建设面积 m2 排水去向 污水管网 环保投资 万元 法人代表 联系人 联系电话水资源及主要能源消耗 名称 现状年用量 年增用量 年总用量 水 / 18036吨 电 / 20万度 / 2吨 建设项目环境影响登记表（表二） 附图：项目附图 附图3：原绍兴县生态环境功能区划图 附图4：项目总平面布置图 附件 附件1：项目建议书 附件2：企业营业执照 附件3：规划红线图 附件5：污水进管申请 建设项目环境影响登记表（表三） 周 围 环 境 概 况 于根据调查， 工 程 概 况 项目由来 2、工程名称：项目性质： 4、建设地点：：项目名称 建设单位 建设性质 新建 建设地点 工程内容 表3-2 项目主要技术经济指标 序号 指标名称 单位 规划指标 1 总用地m2 44377 2 净用地面积 m2 41185 3 建筑用地面积 m2 3098 4 地上建筑面积 m2 6559 其中 保留建筑面积 m2 281 1层，用作办公用房。 新建地上建筑面积 m2 6278 其中 游客中心 m2 6108 2层或3层 配电房 m2 421 1层 工具房 m2 28 地下建筑面积 m2 410 用作消防水泵房。 5 建筑密度 m2 7.5 6 容积率 / 0.16 7 机动车停车位 个 其中个 小车停车位 个 6、总体规划 功能分析：项目用地由游客服务中心、商服培训中心和保留原有办公建筑以及停车区构成。原有办公建筑用作办公用房，项目实施后仍用作办公用房。 动态交通分析：游客及车辆均从基地南部进入，公交车在下客区让游客下车，社会车辆等沿基地西侧主干道到达各自停车场。游客从下客区或停车场步行至游客服务中心，也可以由主入口直接步行进入。办公人员从基地的东侧进入。 静态交通分析：因为本项目中包含了景区车辆换乘中心功能，停车场为综合停车功能包含景区巴士、社会大巴、公交车、私家车、办公停车场等多种功能。 景观分析：方案充分利用基地资源，通过创造游客广场、中心景观、形象绿化等方式，使建筑空间和景观空间互托互溶，有机结合。 7、建筑设计 游客服务中心：一层主要有景区大巴候车大厅、售票大厅、咨询、展示区、办公室等功能，公共厕所、超市、寄存、休息区、处置室等配套功能；二、三层的主要功能为旅发集团办公、接待、会议、员工活动室及员工餐厅； 商服培训中心：一层主要有配套商铺(主要为本地特产售卖，不从事餐饮，如从事餐饮需单独办理环保相关手续)、旅游产品展示厅等功能；二层的主要功能为旅游培训。 8、公用工程 给水：本工程水源为城市自来水，供水压力≥0.25MPa。本工程从市政给水管道上接一根DN1400的引入管。 排水：室内采用雨、污、废水分流；室外采用污、雨分流。其中粪便废水经化粪池处理后与其他生活污水一并接入污水管网，最终送至绍兴污水处理厂处理达标后排放。 供配电：项目供电由供电管网统一供应。 建设项目环境影响登记表（表） 项目施工期污染源强分析 图4-1 施工期主要工艺流程图 1.2施工期污染源强分析 1.2.1废气 施工期大气污染源主要为施工扬尘、装修时排放的油漆废气和运输车辆汽车尾气等。 施工扬尘 本项目的粉尘主要表现在交通沿线和工地附近，尤其是天气干燥及风速较大时影响更为明显，使该区块及周围地区大气中总悬浮颗粒（TSP）浓度增大。具体粉尘产生环节主要为场地平整、土方运输、施工材料装卸和运输，混凝土泥砂浆配置等，建议采用商品混凝土干混砂浆，以减少施工场地混凝土砂浆搅拌扬尘；施工场地道路与砂石堆场遇风亦会产生扬尘，另外粉尘排放量的大小与施工管理有关，因此较难进行估算，据调查，施工作业场地近地面粉尘浓度可达1.5～30mg/Nm3。 油漆废气 油漆废气主要来自于项目建筑、公建等的装修阶段，油漆废气的排放属无组织排放。装修时的油漆耗量和油漆品牌也不相同，并且目前大部分油漆采用环保型油漆，该部分废气产生量较小也较难预测，因此本环评不对其进行具体量的分析。 尾气 尾气主要来自于施工机械和交通运输车辆，排放的主要污染物为NOx、CO和碳氢化合物等。机动车辆污染物排放系数见表。 表 机动车辆污染物排放系数 污染物 汽油为燃料(g/L) 轻柴油为燃料(g/L) 小汽车 载重车 机车 CO 169.0 27.0 8.4 NOx 21.1 44.4 9.0 碳氢化合物 33.1 4.44 6.0 以黄河重型车为例，其额定燃油量为30.19L/100km，按上表机动车辆污染物排放系数测算，单车污染物平