隧道施工方法(全断面沉管盾构).ppt

第五章 隧道其他施工方法 第一节 全断面掘进机法施工 第二节 沉管法施工 第三节 盾构法施工 第一节 全断面掘进机法施工 第二节 沉管法施工 第三节 盾构法施工 管片生产 管片养生 盾构前体下井 * 隧道掘进机法施工(简称TBM)：是一种机械化的隧道掘进方法，是利用掘进机切削破岩，开凿隧道的施工方法。掘进机施工具有着钻爆法施工不可比拟的优点。 采用掘进机开挖隧道，具有一次成洞；洞壁光滑；施工质量好；速度快；劳动条件好；对围岩的损伤小，几乎不产生松弛，掉块、崩塌的危险小，支护的工作量小；超挖小、衬砌也省；震动、噪音小、对周围的居民和结构物的影响小等一系列优越性。 隧道掘进机的缺点：机械的购置费和运输、组装解体等的费用高，机械的设计制造时间长，初期投资高；施工途中不能改变开挖直径；掘进机施工方式一经确定，就不可能像钻爆法施工那样自由变更施工方法，难于适应复杂的地质变化情况，对断层、破碎带和软弱层，掘进困难。开挖断面的大小、形状变更困难。 返回 目前使用的TBM有敞开式、护棚式、护盾式等类型，在地质条件较好时，多采用敞开式。图5-1为护盾掘进机示意图。 图5-1 护盾掘进机示意图 图5-2 刀盘示意图 敞开式TBM循环掘进示意图5-3 图5-3 掘进机循环工作示意图 图5-4所示为一种典型的岩石隧道掘进机。切削头是焊接钢结构，通常向前呈弧面凸出，在凸面上按最佳切削作用和根据不同区域要求的间距布置切削刀具；它可以承受巨大的推力和扭矩。在切削头的边缘有一系列铲斗，破岩后的石碴由铲斗铲起，旋转至顶部导入输送机系统，再运出洞外。 图5-4 岩石隧道掘进机 图5-5 隧道掘进机施工场面示意图 秦岭隧道 TBM掘进机 沉管法全名叫预制管段沉埋法，它是用来修筑穿越江河、港湾、海峡的水底隧道的方法之一。 此法的要点是先在船坞中或船台上预制隧道管段，它可以是钢壳混凝土的，也可以是钢筋混凝土的，管段的长度一般为60~100m。然后两端用临时封墙密闭，浮放在水中，用拖轮拖运到设计的隧道位置上，在此以前，已经在预定的隧址处用水下施工挖好沟槽，整好地基。接着往管段里灌水，使之下沉至预定的标高，并将沉放就位的各节管段在水下连接起来，再在隧道上覆土回填。最后抽出隧道内的水，拆除管段的密封墙，完成内部装修。 返回 沉埋管制作技术 图5-6是一般沉埋管段水底隧道的纵断面图。 图5-7是沉埋管段的横断面图，铁路隧道多用圆形断面，因其顶部可用来悬挂供电接触网。而公路隧道则多用矩形断面，因为公路隧道多数是多车道的，圆形断面不经济。 图6-7 沉埋管段横断面图 沉管隧道的基础处理主要是垫平基槽底部，其处理方法按垫平的途径不同有很多种，从基础处理的发展趋势，主要有四种：刮铺法、喷砂法、压注法和桩基法。 1.刮铺法：刮铺法在管段沉放前进行，又称先铺法。在管段沉放前采用专用的刮铺船上的刮板在基槽底刮平铺垫材料(粗砂或碎石或砂砾石)作为管段基础(图5-8)。 返回 1-砂石垫层；2-驳船组；3-车驾；4-桁架及轨道；5-刮板；6-锚块 图6-8 刮铺法 2. 喷砂法：喷砂法和压注法在管段沉放后进行，又称后填法。 喷砂法(图5-9)是从水面上用砂泵将砂、水混合料通过伸人管段底下的喷管向管段底喷注，填满空隙。 1-喷砂管；2-回吸管 图5-9 喷砂法 返回 3. 压注法：压注法(图5-10)是在管段沉放后向管段底面压注水泥砂浆或砂，作为管段基础，根据压注材料不同分成压浆法和压砂法两种。 4.桩基法：桩基法(图5-11)主要用于特别软弱地基。 1-碎石垫层；2-砂、石封闭栏；3-压浆孔；4-压入砂浆 图5-10 压注法 1-基桩；2-碎石；3-水下混凝土；4-砂石垫层 图5-11 桩基法 第一次运用沉埋管段技术建成的宁波甬江水底隧道 盾构实质上就是软土隧道掘进机。不过，它既可能是机械开挖，也可能是人工开挖。它既是一种施工机具，又是一个强有力的临时支撑结构。在盾壳的保护下，既可进行开挖，又能进行衬砌；采用盾构施工，具有不影响地面交通、没有振动、对地面邻近建筑物危害较小；施工费用不受埋深的很大影响；在土质差、水位高的地方建设埋深较大的隧道，盾构法有较高的技术经济势。 盾构由盾壳、推进机构、取土机构、拼装或现浇衬砌机构以及盾尾等部分组成(图5-3-1)。 返回 图5-3-1 盾构的组成 一、盾构的类型：可以从不同的方面进行分类。 按构造类型分为敞胸和闭胸式。 1.按开挖方式： 　（１）手掘式盾构：开挖和出土可用人工进行。 　（２）半机