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城市轨道交通全寿命周期成本分析材料展示
第10 卷 第1 期 交 通 运 输 工 程 学 报 Vol1 10 No1 1
2010 年2 月 Journal of Traffic and T ransportation Engineering Feb. 2010
: 1 71-1 37( 2010) 01-0082- 0
1, 2 1 1 2
陈进杰 , 陈 峰 , 梁青槐 , 高桂凤
( 11 , 100044; 21 , 050043)
: 研究了城市轨道交通全 命周期成本构成, 定量分析了地铁成本各分项指标及各指标所占
比重, 计算了地铁土建成本和机电设备成本应用全 命周期成本分析理论, 建立城市轨道交
通的全 命周期成本分析数学模型, 并提出分析步骤, 最后以地铁通风空调系统为全 命周期
成本分析对象进行实例分析分析结果表明: 在地铁建设 8 项成本中, 土建成本比重最大, 占
3 1 3 % , 平均每公里造价为1197 亿元; 其次为机电设备成本, 占191 83% , 平均每公里造价为
1107 亿元利用所建模型计算通风空调系统与屏蔽门系统的全 命周期成本, 结果分别为
4 18014 万元和3 2371 8 万元, 屏蔽门系统全 命周期成本较低, 因此, 前期建设成本高的方案可能
后期运营成本低, 其全 命周期成本可能较低
: 城市轨道交通; 全 命周期; 成本分析; 数学模型
: U 491. 227 : A
Whole life-cycle cost analysis of urban rail transit
1, 2 1 1 2
CHEN Jin-jie , CHEN Feng , LIANG Qing-huai , GA O Gu-i feng
( 1. School of Civil Engineering, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China;
2. School of Traffic Engineering, Shijiazhuang Railw ay Institute, Shijiazhuang 050043, H ebei, China)
Abstract: T he w hole life-cycle cost components of urban rail transit w ere studied, every indicator
of subw ay cost and its proportion w ere analyzed quantitatively, subw ay earthw ork cost and
mechanical and electrical equipments cost w ere calculated in details. A ccording to w hole life-cycle
cost analysis theory, the mathematical model of w hole life-cycle cost for urban rail transit w as
built, its analytical steps w ere proposed, and subw ay ventilation and air conditioning system w as
put forw ard as an example
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