中国南极第三次内陆冰盖考察剖面的雪貌与气象特征.PDFVIP

中国南极第三次内陆冰盖考察剖面的雪貌及气象特征 黄声享 鄂栋臣 陈春明 王清华 武汉大学测绘学院,武汉市珞喻路 129 号,430079 E-mail:sxhuang@ 摘 要 1998～1999 年南极夏季期间，中国组织实施了第三次南极内陆冰盖科学考察， 深入冰盖 1128km，到达了南极冰盖最高处 Dome A 区域。本文给出了这次考察的线路图、纵 断面图及距离中山站 68～464km 路段的表面年积雪状况图，分析了海拔高度的测定精度。同 时，就考察剖面的雪貌及常规气象 （包括：大气温度、湿度、气压和风速等）特征进行了描 述。 关键词 南极冰盖；Dome A；考察剖面；雪貌；气象 国际横穿南极科学考察计划(ITASE)是于 1991 年提出来的，该计划的目的在于通过有关 国家独立或联合的横穿南极冰盖考察活动，对南极冰盖进行网状覆盖性的科学考察工作，重 点研究 200 年来(对应冰盖表层平均深度约 20～30m)的冰雪环境和气候变化，以了解冰盖目 前的动态与全球变化的关系以及对全球变化的影响。1996 年，国际南极研究科学委员会 （SCAR）将ITASE 计划列为重要计划之一，并敦促 SCAR 成员国予以优先安排和支持。 Dome A 是南极内陆冰盖的最高点，以中国南极中山站至 Dome A 为轴线的南极大扇形区 是南极冰盖研究的薄弱区域。同时，以 Dome A 为中心的南极冰盖内陆高原区，由于不仅远 离各个考察站区，而且是地球上自然环境最严酷的区域，无法实行空中援助，因此，以往被 人类称为“不可接近地区”，也是南极研究的空白区。所以，从中山站到 Dome A 并延伸到 南极点的冰川学-地学大断面的考察研究将是填补这一空白区的关键剖面。中国早在 1991 年的国际南极第六届地学大会(东京)上就提 出开展中山站至Dome A 地学大断面考察计划， 是 ITASE 计划的主要剖面之一[1]。 中国于 1996～1997 年度组织实施了首次 南极内陆冰盖考察，行程 288km （按 GPS 点距 计，下同）。1997～1998 年度，又组织实施了 第二次，深入内陆冰盖 464km。在前两次基础 上，1998～1999 年的南极夏季，中国第三次 南极内陆冰盖考察队将考察路线剖面延伸到 位置：79°16＇S，77°00＇E，海拔 3900m （见 图 1），该位置（折返点）距中山站 1128km， 到达了 Dome A 区域。本文根据考察所获得的 有关资料，主要就第三次内陆冰盖考察剖面的 雪貌及常规气象特征进行描述，同时给出了 1998～1999 年距离中山站 68～464km 路段的 表面年积雪状况。 1 考察剖面的雪貌特征 南极大陆 98﹪的面积是常年被冰雪所覆盖的，我们称之为冰盖，冰盖的平均厚度估计 为2450 m [1,2 ] 。由于受降雪、极地气旋、冰川运动及南极大陆原始表面状况的综合影响， 1 转载 中国科技论文在线 南极冰盖的表面并不平坦，同时，由于大部分区域是人类从未涉足的，冰雪表面的整体地貌 如何不得而知，另外，由于南极大陆特定的地理和外界环境，当今人类还不可能完全采用地 形测量方法进行测绘。所以，在考察过程中，考虑到整个车队的行进需要，我们采用了先进 的 GPS 导航仪（GARMIN 的 GPS 12XL 导航仪），等间距、有规律地实时采集高程数据，虽然 该方法的测定精度较低，但用于描述整个考察剖面的雪貌状况是完全可行的。 GPS 导航仪单机定位的平面位置精度（实施 SA 技术）估计为±50m [3] ，由于