5_系统安全分析——故障类型.pptVIP

安全系统工程Safety System Engineering 主要内容 一、故障类型及影响分析(FMEA) Failure Mode Effect Analysis（FMEA) 故障类型影响分析是安全系统工程中重要的分析方法，它采用系统分割的概念，根据实际需要分析的水平，把系统分割成子系统或进一步分割成元件。然后，按照一定顺序进行系统分析或考察，查出系统中各子系统或元件可能发生的故障和故障所呈现的状态（故障类型），进一步分析它们对系统或产品的功能造成的影响，提出可能采取的预防改进措施，以提高系统或产品的可靠性和安全性。 （FMEA） 方法中的几个术语 ①故障：元件、系统或子系统在规定的运行时间、条件下未按设计要求完成规定的功能或功能下降。 ②故障类型(failure mode)。故障出现的状态，是故障现象的一种表征，类似于医学上的疾病症状。譬如，阀门发生故障，至少有几种可能：内部泄露，外部泄露，打不开，关不紧等现象，这就叫类型。 ③故障影响(failure effect)或称故障后果。是某种故障类型对系统、子系统、单元操作、功能或状态所造成的影响。 ④故障原因：导致系统、产品产生故障的内部因素和外部因素的总和。 ⑤故障严重度（等级）：故障所能导致的最严重的潜在后果，以伤害程度、财产损失或系统永久破坏加以度量 。 进行FMEA 必须熟悉整个要分析的系统的情况，包括系统结构方面的、系统使用维护方面的以及系统所处环境等方面的资料。具体来说，应获得并熟悉以下信息： ① 技术规范与研制方案； ② 设计方案论证报告； ③ 设计数据和图纸； ④ 可靠性数据。     严重度类别是产品故障模式造成的最坏潜在后果的量度表示。可以将每一故障模式和每一被分析的产品按损失程度进行分类。严重度一般分为下述四类。 ① Ⅰ类(轻度的)——这是一种不足以导致人员伤害、一定的经济损失或装备损坏的故障，但它会导致非计划性维护或修理。 ② Ⅱ类(临界的)——这种故障会引起人员的轻度伤害、一定的经济损失或导致任务延迟或降级的系统轻度损坏。 ③ Ⅲ类(严重的)——这是一种会引起人员伤亡或装备毁坏的故障。 ④ Ⅳ类(致命的)——这种故障会引起人员的严重伤害、重大经济损失或导致任务失败的系统严重损坏。 确定严重类别的目的在于为安排改进措施提供依据。最优先考虑的是消除Ⅲ类和Ⅳ类故障模式。  表格模板 表格模板 电机运行系统如图 2-2 所示,该系统是一种短时运行系统,如果运行时间过长则可能 引起电线过热或者电机过热、短路。对系统中主要元素进行故障类型和影响分析,结果列于表2-7 。 将该系统进行细分为子系统及元件：操作系统及动力系统，操作系统是指操作人员操作按钮来控制继电器的离合；动力系统是指通过控制继电器的离合来控制电机的运转。因此系统中的主要元件有：按钮、继电器、熔丝、电动机等；逐个分析每个元件产生的故障、故障类型、原因、故障对系统的影响以及检测方法。 空气压缩机的储罐属于压力容器,其功能是储存空气压缩机产生的压缩空气。这里仅考察储罐的罐体和安全阀两个元素的故障类型及其影响, 二、致命度分析Criticality Analysis (CA) 对于特别危险的故障类型，例如故障等级是Ⅳ级的故障类型，有可能导致人身伤亡或全系统损坏。因此对这类元件要特别注意，可采用致命度分析方法(CA)，进一步分析。 致命度分析一般是与故障类型影响分析合用（FMECA）。 目的：给出某种故障类型的发生概率及故障严重度的综合度量——是一种定量分析。 危害性分析有定性分析和定量分析两种方法。究竟选择哪种方法，应根据具体情况决定。 在不能获得产品技术状态数据或故障率数据的情况下，可选择定性的分析方法。若可以获得产品的这些数据，则应以定量的方法计算并分析危害度。 1）定性分析法。 　在得不到产品技术状态数据或故障率数据的情况下，可以按故障模式发生的概率来评价FMEA 中确定的故障模式。此时，将各故障模式的发生概率按一定的规定分成不同的等级。故障模式的发生概率等级按如下规定： A 级(经常发生)——在产品工作期间内某一故障模式的发生概率大于产品在该期间内总的故障概率的20%。 B 级(有时发生)——在产品工作期间内某一故障模式的发生概率大于产品在该期间内的总的故障概率的10%，但小于20%。 C 级(偶然发生)——在产品工作期间内某一故障模式的发生概率大于产品在该期间内总的故障概率的1%，但小于10%。 D 级(很少发生)——在产品工作期间内某一故障模式的发生概率大于产品在该期间内总的故障概率的0.1%，但小于1%。 E 级(极少发生)——在产品工作期间内某一故障模式的发生概率小于产品在该期间内总