子午线轮胎用D型与P型橡胶防护蜡的研制.pdfVIP

维普资讯 第=期 抚顺石油化工研究院 院报 6 子午线轮胎用D型和P型 橡胶防护蜡的研制 张润清 提 妻 本文介绍了研制成功的D型和 墅两种新型橡胶物理肪护螬的主要性质 ·肪护作用 埋及效果，质量达到国外同类产品水平。该项研究成果已经进行工业生产，并在国内引进 的 产午线轮胎生产中试用，有较好的应用前景 前 言 j二午线轮胎比普通舱胎有耐用、节油、安全和舒适等许多优点，是当前世界各 轮胎发展的主流。据不完全统计，现已占轮胎总产量的65％。目前我国除开发 自己的 生产技术外，l=三有8个生产厂家相继从英国 意大利，美国和西德等国家引进了子1 线轮胎生产技术。到8()年代末，我国子午线轮胎生产ljI约占轮胎总量的10％左右。 予午线轮胎生产中，为了提高使用寿命，加入一定量的橡胶物理防老剂 橡胶 物理防护蜡。}I前我国弓f进的8条生产线使用的原材料均依靠进El。为使原材料立足 国内，我们通过大量试验工作，研制戚lD型和P型两种橡胶物理防护蜡 (以下简称D ● 蜡和P蜡)。 ． 辽宁轮胎厂和桦林橡胶厂引进子午线轮胎生产线上对经过工业试生产的D蜡和 P蜡应用试验表明，该产品可满足使用要求，产品质量达到了英国邓录普 (DunIoP)、 意大利皮列里 (PIre…)公司同类产品质量水 。经中石化总公司发展部组织专家评 议鉴定确认该两种新产品原材料 足国内．技术路线可行。工艺成熟。质量可靠；已 满足弓f进生产线的使用要求，为阍内苘仓‘tj，填补了我国该项产品的空 。可以投A．T 业生产：。推广应用。 维普资讯 捷 石 亿工爵究院 寞曩 9∞囊【 一 、 D型和P型橡胶物理防护螬的主要性质 将橡胶物理防护蜡与化学防老剂一起加入 产午线轮胎 中后，随着时间推移及温度 变化防 剂能均，jJ地迁移到轮胎表面，肜成一厚度适宜具有密闭结构又不易剥离的保 护膜 ．起到延缓和防止轮胎 因受氧、臭氧和光 、热等作用而使轮胎 出现龟裂，以延长 轮胎的使用寿命 。根据轮胎 的生产_【艺、胶料配方和使用条件等不同，要求防护蜡应 · ． 石蜡有不 同的物化性质 、晶型结构 ．碳数分布和正 、异构烃含 鼠。 为这些 筹异 与j在橡胶 中的溶解度 、流动性 、迁移速度 以及 1fF橡胶表面上的喷霜速度 、成膜 厚度、结构、性质及其需用量等均有很大关 系。D蜡和P蜡就是两种『具有不同物化指 标 、碳效分布和正，异掏烃类组成的微 晶蜡 。两种产品与围外同类 商品A蜡和B蜡 的 对 比结粜如表 l所示 。 从 1对 比结果町见．研制 的D蜡 p蜡 jA 、B蜡 的质 基本 一致 ．达 到 厂 国外 同英产品质量水平 二、D型和。P型橡胶物理防护蜡的防护性能试验 将 [蜡 ，P蜡与A蜡 、B蜡 以等量分别加入 同一配方胶料 中制成试片．进行物珲 机械忭能i昊I定及天候老化试验 ，并分组进行了对比 1． 物理机械性能测定 对 }述网种试片 的物理机械性能测定结果列于表 2． 从 2叮见，D蜡和A蜡试片的物理机械性能基本相似 ，焦烧 时间手Ⅱ正硫化时f-J D鲋 试片较长；P蜡 比B蜡拉伸强力和定伸应力稍高 ，其他性能相近 总之 。D蜡和 A蜡 、}蜡和B蜡两者问在实用配方的物理机械性能上摹本相近 2． 天候老化试验 用 卜J述配方制成 的厚 2mm哑铃形试片 ，按伸长率为25