57000吨散货船毕业设计.doc

毕业设计(论文) 57000吨级N226散装货船 船体建造工艺设计 学生姓名：李成 指导教师：宋晶晶 专业：船舶工程技术 渤海船舶职业学院船舶工程系 2011年 6月 前 言 造船生产设计是从施工立场出发，通过设计形式，考虑高质量、高效率、短周期、并确保安全、合理组织造船生产的一种设计，它主要统筹和指导协调本船从设计开始至交船期间船舶建造各环节的相关工作。民船的船舶设计过程通常分为初步设计、详细设计和生产设计。初步设计和详细设计的大部分工作都是由科研院所来完成的，而生产设计一般都是由新船的建造单位来完成。由于各单位的建造场地、加工设备以及起重能力的不同，即 是同一船舶，不同的建造单位，它的生产设计也是有所不同的。 首先，对新建船舶（即TOXOTIS (特凯迪斯TOXOTIS (特凯迪斯Bulk carrier；Block；Fabrication techniques 目 录 第1章 绪论 …………………………………………………………………3 一.概述 …………………………………………………………………………… 3 分段制造要领 …………………………………………………………15 货舱区底部分段 ………………………………………………………………15 货舱区主甲横壁分段 …………………………………………………………23 三．货舱区舷侧分段 ………………………………………………………………27 第3章．分段总组 ………………………………………………………………… 39 第4章．船坞合拢 ………………………………………………………………… 41 第5章．典型分段施工设计说明 ………………………………………………43 参考文献 …………………………………………………………………48 设计图纸 ………………………………………………………………49 第1章 绪论 一． 概述 本船是为为希腊SEA TRADERS S.A.公司制造的首制船5.7万吨散货船N226命名为“TOXOTIS”。船型：本船为钢质船体，球鼻首方形尾，设一层连续主甲板，首尾楼甲板和居住区。主甲板下设九道舱壁，六个货舱，一个机舱及首尾尖舱。货舱区采用纵骨架式，设双层底。NO.2，3，5舱为单舷侧结构，NO.1，4，6为双船壳结构。机舱及首尾尖舱采用横骨架式且机舱设双层底。NO.4整个货舱可当压载舱使用。在双层底中设有管隧，沿船体中线从机舱一直通向NO.1货舱艏横壁。单螺旋桨，柴油机推动，艉机型散货船。 建造数量：5艘 船级：法国船级社 Bureau Veritas 船旗：BV 主要技术参数及特征 船型参数： 总 长 189.99m 垂线间长 178.00m 型 宽 32.26 m 型 深 18 m 设计吃水 12.80 m 主 机 MAN BW 6S46MC-C9480KW 服务航速 约14.20 kn 载 重 量 57,000t 航 区 国际航区 货 舱 由7道水密舱壁分隔为6个货舱，中间横舱壁上为压载水舱。 结构参数： 甲板间高： 尾楼甲板至艇甲板 2.60m 艇甲板至高级船员甲板 2.60m 高级船员甲板至船长甲板 2.60m 船长甲板至驾驶甲板 2.60m 驾驶甲板至罗经甲板