省道323线新登段改建工程路基石方爆破实施性专项施工方案.doc

省道323线新登段改建工程NO.4标段 （K37+900～K53+000） 路基石方爆破专项施工方案 编 制： 审 核： 审 批： 中国建筑股份有限公司省道323线新密关口到登封张庄段 改建工程项目经理部（4） 二○一四年九月 目 录 1.工程概况 - 1 - 1.1.工程简介 - 1 - 1.2工程地质特征 - 1 - 1.3地形地貌 - 1 - 1.4气候条件 - 2 - 2.编制依据、范围、目的 - 2 - 2.1编制依据 - 2 - 2.2.编制范围 - 2 - 2.3.编制目的 - 2 - 3.施工计划 - 2 - 3.1.施工进度计划 - 2 - 3.1.1.施工进度安排 - 2 - 3.1.2.施工进度保证措施 - 3 - 3.2.材料计划 - 3 - 3.3.设备配备计划 - 3 - 4.施工工艺技术 - 4 - 4.1.爆破方案选择 - 4 - 4.2.爆破技术参数 - 4 - 4.2.1.起爆网路设计 - 4 - 4.2.2.起爆方式 - 4 - 4.2.3.炸材选择 - 4 - 4.2.4.爆破参数选择 - 5 - 4.3.石方爆破施工工艺流程 - 8 - 4.4.爆破方法 - 8 - 4.4.1.钻爆施工工艺及方法 - 8 - 4.4.2.施工准备 - 10 - 4.4.3.布孔 - 11 - 4.4.4.钻孔 - 11 - 4.4.5.装药 - 12 - 4.4.6.填塞 - 13 - 4.4.7.起爆网路 - 13 - 4.4.8.爆破警戒和信号 - 14 - 4.4.9.爆后检查 - 14 - 4.4.10.盲炮处理 - 15 - 5.安全保证措施 - 16 - 5.1.安全方针 - 16 - 5.2.安全目标 - 16 - 5.3.安全生产保证体系和管理机构 - 16 - 5.4.安全施工管理制度 - 17 - 5.4.1.施工单位的安全职责 - 17 - 5.4.2.爆破员的职责 - 17 - 5.4.3.安全员职责 - 18 - 5.4.3.安全教育培训制度 - 18 - 5.4.4.安全生产检查制度 - 18 - 5.4.5.安全技术交底制度 - 19 - 5.4.6.特种作业人员持证上岗制度 - 19 - 5.4.7.安全生产例会制度 - 19 - 5.4.8.安全管理交接班制度 - 20 - 5.4.9.安全生产挂牌制度 - 20 - 5.4.10.班前安全讲话制度 - 20 - 5.5.安全技术措施 - 20 - 5.6.爆破作业专项安全措施 - 21 - 5.7.事故预防措施 - 21 - 5.8.爆破作业应急预案 - 22 - 5.8.1.目的 - 22 - 5.8.2.应急预案依据的法律、法规 - 22 - 5.8.3.范围和实用性 - 22 - 5.8.4.危险辨识、分析 - 22 - 5.8.5.爆破事故应急措施 - 27 - 5.9.爆破总结 - 27 - 6.劳动力计划 - 27 - 7.安全计算书及相关图纸 - 28 - 7.1.最大单响药量Q计算 - 28 - 7.2.爆破冲击波安全允许距离验算 - 29 - 7.3.个别飞散物安全允许距离 - 31 - 路基石方爆破专项施工方案 1.工程概况 1.1.工程简介 省道323线地处郑州市南部，是联系郑州市南部城市之间的重要通道之一。本项目的改建，完善了郑州及河南的路网结构，提高了郑州南部地区的道路通行能力，增强了郑州与新郑、新密、登封、洛阳四市南部地区的交通和经济的沟通，促进区域经济的进一步协调发展。路线起自新郑市与新密市交界处关口村东，途经新密市的苟堂镇、超化镇、平陌镇，登封市的大冶镇、告成镇、东华镇、大金店镇、石道乡、君召乡和颖阳镇，在颖阳镇张庄西侧的登封与伊川市交界处。路线全长85.549公里，其中新密境全长26.461公里，登封境全长59.088公里。采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽24.5m。 本标段起止里程为k37+900～k53+000，全长15.1km，本标段路基挖方共计124万m3，其中开挖石方69.7 m3，开挖石方属于坚石类型。需爆破开挖方量主要集中在k38+190～k38+490、k38+840～k39+180、k40+010～k40+840三个地段。 1.2工程地质特征 本项目位于华南地台南带，沿线地层发育较为齐全，中西地段基岩广泛出露。主要地层有：第四系全新统、上、中更新统冲、洪、残、坡、风积粉土层及碎石土层、石炭二叠纪砂泥岩、寒武奥陶纪灰岩，西部地段见二长岩。沿线除灰岩风化程度较低外，其它岩石出露地表部分风化程度均较高，