160t液压救援起重机回转制动失灵的故障分析处理.pdfVIP

成铁科技 2002年第 1期 工 作 交 流 160t液 压 救 援 起 重 机 回转 制 动 失 灵 的 故 障 分 析 处 理 笏 陈 苏：重庆南机务段设备车间 高N．zr-程师 重庆路 电：49333 摘 要 对 160t液压救援起重机回转制动失灵故障的分析 。这是一起液压部件全部正常，因设计结构 不合理引起 的故障。本文叙述 了分析过程和处理办法 ，同时提 出了设计结构的改进建议。 关键词 救援起重机 液压控制系统 回转制动失灵 故障分析 改进建议 1 前 言 后恢复了正常制动，消除了使用中的安全隐患。 重庆南机务段 NS1601型 160t伸缩臂式液压救 2 回转控制工作原理 援起重机由齐齐哈尔车辆厂设计制造，1999年 3月 齿轮泵 10和5—1分别为液压系统提供低压控 投入使用。在 1999年 10月的一次事故救援时，首 制油源和主油路驱动油源。液压马达制动器 16—3 次发现该起重机回转制动失灵或制动迟缓，当停止 依靠弹簧压紧摩擦片使液压马达制动，当压力油进 回转操作时，不能立即制动，继续滑动一段距离，只 入时压缩弹簧，使制动器松闸。组合梭阀 17—3控 有靠打反向回转来应急对付。在另一次事故救援 制制动器松闸油压 。 中，因吊重作业时回转制动失灵险酿事故。由于该 操纵回转手把 14—2，使泵 10提供的低压油通 问题的存在 ，操作人在操纵时心有余悸 ，使该设备的 过 a5或 b5进人多路换 向阀控制马达换 向(图略)， 使用存在严重的安全隐患，给机车救援工作造成直 同时向组合梭阀供油，使二位三通阀动作，打开回转 接影响。 马达制动器。多路阀换向后泵5—1提供的高压油 该问题 曾反映到制造厂，经多次检查处理，包括 进入回转马达，驱动回转机构作正向或反向回转。 厂方技术人员现场指导和兄弟单位来人帮助检查分 当回转操作停止时，a5或 b5泄压，二位三通 阀回 析，对该起重机回转控制 回路进行了多次反复的检 位 ，制动器泄压制动。同时，多路换向阀回位，停止 查 ，均未查 出原因。 向马达供油，回转运动停止。 经过对液压系统的设计结构和动态过程进行深 3 分析与处理 入分析，笔者提出了产生这种现象的一种可能性，经 故障现象：观察发现，回转操作手柄 回位时，本 验证符合实际情况，从而找到了故障原因，经过改进 应立即制动，但连接制动器的油管发生较强烈的震 · — ．-一—．--— ——+一——+一—+ ——+一—+ -— —+ 一—．-一— ——+一—+ 一+ 一+ (接上页)的指导下，经建设单位的严格监控管理，工 注解 ： 程主体框架结构实现了四天一层楼的惊人速度，全 砼真空吸水——用砼真空吸水机 ，将砼构件中 部工程按合同如期交付使用，且工程质量实现了优 游离水吸出，以降低砼 的水灰 比，提高砼早期强度 质样板(现正 申报 国家鲁班奖)。收到了良好的经济 30％～60％，从而加快施工进度 。 效益和社会效益。 全木模板体系——框架柱、梁采用木 (质)胶合 3、结束语 板，板采用竹 (质)胶合板，且柱、梁、板同时安装模 旅客车站进行房屋施工，影响施工进度的因素 板 。 很多，