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经典豪车中九款最最经典发动机 经典 发动机是汽车的心脏，是一辆汽车真正的精华所在，如果要评选这个世界上最好的发动机，相信会得出许多不同的结果。今天，我们就选出其中九款脍炙人口、久经市场考验的发动机介绍给大家，希望其中有您喜欢的。 威龙之心：布加迪威龙16.4 布加迪威龙的中文译名很完美，因为只有“威龙”可以媲比它强大的战斗力。正如你所看到的,“威龙之心”有着不容侵犯的威严：它是迄今为止唯一的W16发动机，在民用量产车中拥有最大输出扭矩值，可以提供最强的动力和最快的速度。 简介：8.0升W16发动机，是布加迪工程师们的伟大创意。他们将两台V8发动 机以90°夹角呈W形组合，二者共用一根曲轴，形成具有创新意义的W16发动机。这款发动机每缸4气门，采用电子控制的连续可变气门正时系统，在不同转速范围均可实现强劲的动力和完美的平顺性。 至于它的性能-在6000转/分钟时，发动机输出最大功率为1001马力，在2200转/分钟时可以达到最大扭矩1250牛米！最高车速超过400公里/时，百公里加速仅需2.9秒，加速到300公里/时仅需14秒！ 蛮牛之心：兰博基尼Gallardo 当兰博基尼发出公牛般的怒嚎，你是否会感觉毛骨悚然？这颗“心脏”流淌着蛮牛的血液，只有少数勇士能够真正征服兰博基尼，而不是被它控制。 简介：兰博基尼Gallardo采用V10 DOHC 4气门v90引擎，排量5.0升。它的最大达500马力，扭矩为510牛。90度角的设计更有利于限制引擎的高度，便于整车的设计，同时降低了重心，产生更佳的整车动态特性。 雄狮之心：克莱斯勒300C 5.7L Hemi发动机是克莱斯勒300C王冠上的明珠，作为核心技术，在上世纪50年代仅仅应用于赛车的制造，而克莱斯勒开发团队让配备全新设计的Hemi发动机在批量生产轿车中得以实现。很多购买装备5.7升Hemi V8发动机的克莱斯勒300C客户，他们选择这款车的原因是出自对肌肉型汽车的执著怀念以及那个简单而震撼的名称“Hemi”。 简介：“Hemi”V8发动机采用先进的气缸状态自动切换系统，在车辆处于巡航速度或者不需要发动机全力运转时，系统会自动关闭4个气缸，有效地将一台V8发动机变成了一台V4发动机；而在需要强劲动力时，系统会立刻使所有气缸恢复工作从而获得250 kW的最大功率。该系统较大地提高了燃油经济性，也就降低了油耗量。 跃马之心：法拉利F430 这并不是法拉利最暴力的一款发动机，但它却堪称最美丽的“汽车心脏”。只有法拉利的“跃马之心”才能享用全世界最动人心魄的红色。 简介：法拉利F430的发动机强调功率输出，可以把车子在4.0秒内“抛”到时速100公里，极速更是达到了315公里/小时。4308ccV8发动机的排量为4.3升，4根顶置凸轮轴控制32个气门，压缩比高达到11.3：1。在8500转功率为360千瓦，升功率为114马力，超越了法拉利恩佐的660马力6升V12发动机。 飞行之心：萨博9-3 飞行，是每一辆车的终极梦想，萨博的名字背后，永远有一个关于“飞行”的故事。萨博新9-3的心脏更是升级为2.8升涡轮增压V6发动机，“贴地飞行”恰如其分。 简介： 全新萨博9-3配备了惊人的2.8T V6强涡轮增压发动机。其最大功率255匹马力，峰值扭矩350牛米，仅需6.9秒就可从静止加速到100 km/h，堪比任何一款3.5L大排量发动机。 猛虎之心：路虎揽胜、发现3 路虎的魅力就在于：它拥有一颗强劲的心脏，却没有流于表面的张牙舞爪。四四方方的外型让人感觉强大可靠，路虎的力量凝于内心。 简介：这款自然进气4.4升32阀四凸轮V8发动机能够输出225千瓦的功率与440牛米的强大扭矩。铝结构发动机体和汽缸盖，油底壳及回油装置设计，即使在较大的角度下也能确保正常工作。32阀门，4可变相位凸轮轴。基于扭矩的发动机管理系统，无论以公路或是越野速度行驶皆可发挥最佳性能。 蝎子之心：Bullitt野马 福特野马的性格正如它的名字。不过Bullitt野马的这颗心脏却诡异得像极了一只毒蝎！粗犷的线条勾勒出强悍的大动脉，令人惊骇。 简介：Bullit野马搭载来自GT车型的4.6L V8 发动机，最大功率可达到315hp/6000rpm，最大扭矩达到45.1kgm/4250rpm。加上采用3.73限滑差速器传输动力，百公里加速不到六秒便可完成，最高时速可达241.6km/h。 北极之心：凯迪拉克CTS 自从诞生之日起，“北极星”就同凯迪拉克的名字一样，因为不断突破自我而成为经典。经典的血统由内而外，就连“北极星”的发动机盖也充斥着“不妥协”的凯迪拉克式美学理念。 简介： CTS所配备的北极星3.6发动机，最高功率达255马力，342牛米的峰值扭矩在3200转发出。这也表明它不是一款彻底的高转速发动机，中转速是它的