兰新高铁大风特性与综合防治技术20160511.pdf

兰新高铁大风特性与综合防治技术 孟祥连 内容提要 第一部分：兰新高铁项目概况 第二部分：兰新高铁大风特性 第三部分：兰新高铁大风综合防治技术 2 3 一、项目概况 兰新高铁于2014年12月全线通车 ，正线全长1776km ，是国内一次建成最长 的高速铁路。铁路横跨甘肃、青海、新疆三省区 ，经过兰州、西宁、乌鲁木齐三 省会 ，是亚欧大陆桥铁路通道的重要组成部分。 兰新高铁是国 家“八纵八横” 铁路网主骨架之 乌鲁木齐 甘肃798.9km 一陆桥通道的重 新疆709.9km 要组成部分，在 国民经济与路网 中具有非常重要 青海266.9km 西宁 的意义和作用。 兰州 4 一、项目概况 线路通过甘肃境内安西风区和新疆境内的烟墩风区、百里风区、三十里风区、 达坂城风区五大风区 。全线大风区线路的长度合计 579.599km ，占线路总长的 32.6%。新疆境内线路通过大风区长度462.409km ，占新疆段线路总长的65.1%。 达坂城风区 三十里风区 百里风区 烟墩风区 安西风区 5 6 二、大风特性 兰新高铁大风及风害成因 ： 来自西伯利亚和乌拉山的冷重空气翻越阿尔泰山进入北疆的准格 尔盆地后 ，因横贯东西的天山山脉高山阻挡 ，拥挤在天山北侧急于南 下 ，天山山脉各大垭口自然形成气流的良好天然通道 ，由于南北彊的 气压差和垭口的狭管作用 ，冷重空气进入垭口后夺路而出 ，沿坡而下 ，流速不断加快而形成大风 ，从而对位于天山南麓的兰新铁路造成风 害。 新高铁大风区大风特点 ： 风速高、风期长、季节性强、风向稳定、起风速度快。 7 P7 二、大风特性 兰新高铁修建面临的最重大的技术问题： 大风区的风害及防治 横风作用下的列车倾覆 列车限速、停运 接触网受流不稳 轨道积沙及沙石击打玻璃