范围： 探讨空军基地维修组织之领导型态.PPTVIP

軍機維修組織領導型態、心理賦能、組織承諾與工作滿足及工作績效之關聯性研究 指導教授：陳 孟 修 學 生：林 明 輝 學 號： N94W0021 南台科技大學高階主管企管碩士班論文 * 論文結構 本研究論文共分為五章 第一章 緒論 第二章 文獻探討 第三章 研究方法 第四章 研究結果與分析 第五章 結論與建議 * 第一章 緒論 1.1 研究背景與動機 1.2 研究目的 1.3 研究範圍與對象 1.4 研究限制 1.5 研究流程 * 1.1 研究背景與動機 研究背景： 國軍自推行「精實案」後，編制人力大幅縮減。以 致後勤工作倍感艱辛，對空軍從事後勤工作人員產 生極大壓力，導致人員工作情緒低落，留職意願不 高，明顯影響整體工作績效，潛存危安顧慮。 研究動機： 新一代戰機接收使用迄今歷時約10餘年，正進入武 器系統中壽期階段，對於後勤維修與技術人力需求 大增，在此關鍵時期，如何留住空軍優秀後勤人才 ，並藉由有限的人力與財力支援，激發最佳工作績 效，使空軍戰力得以持續保持，實為一項不可忽視 的重要課題。 * 1.2 研究目的 探討空軍基地維修組織之領導型態、心理賦能 、組織承諾與工作滿足及工作績效之關聯性，期能建立符合軍機維修組織最適當之領導方式與管理作為，提升空軍軍機維修組織整體工作績效 。 * 1.3 研究範圍與對象 範圍： 探討空軍基地維修組織之領導型態、心理賦能、組織承諾與工作滿足及工作績效之關係 。 對象： 南部某空軍基地之飛機維修人員為主，包含高階管理(上校)、中階管理(中、少校)、督導(尉級軍官)及執行階層(士官長至士兵)。 * 1.4 研究限制 由於限制條件及受訪者填寫問卷時，可能受環境、情緒、認知、態度及氣氛等主、客觀因素影響，致使部份資料調查之真實性及後續資料分析受到限制。 以南部某空軍基地之飛機維修人員為主，其他階層及後勤專業單位，因工作屬性不同，遂未予以納入。 以空軍基地軍機維修組織為研究範圍，該組織之特性與其他飛機維修組織有所不同，因此未將其他飛機維修組織予以列入研究探討範圍內。 * 1.5 研究流程 研究動機 研究目的 文獻回顧 領導型態 建立研究架構與假設 問卷設計與發放 問卷回收與研究分析 探討構面之差異性與影響性 結論與建議 心理賦能 組織承諾 工作滿足 工作績效 The current attrition rate through 31 May 01 is 1.5 per 100,000 flight hours, with a cumulative attrition rate of 4.2 per 100,000 flight hours. As a comparison, the best USAF CY attrition rate, was 2.14 experienced in 1996. The categories for the 2 attritions experienced in CY 2001 are 2 Engine. The current attrition rate through 31 May 01 is 1.5 per 100,000 flight hours, with a cumulative attrition rate of 4.2 per 100,000 flight hours. As a comparison, the best USAF CY attrition rate, was 2.14 experienced in 1996. The categories for the 2 attritions experienced in CY 2001 are 2 Engine.