护轮轨技术交底概论.docVIP

技术交底记录 工程名称 集包增建第二双线护轮轨工程 授权交底 （班）组 线路班 交底项目 钢筋混凝土轨枕硫磺锚固作业 交底日期 2011年7月23日 准备工作： 1、平整场地，将轨枕平稳放置。 2、清除轨枕锚固孔内的杂物，保持孔内干燥。 3、用干砂填堵锚固孔底，并捣实防止漏浆，填砂高度应净剩锚固深度160毫米为准。 4、按材料技术条件备好砂浆用料。 操作程序： 1、（配合比硫磺1；砂子1.3；水泥0．5；石腊O．O2）配制硫磺水泥砂浆。利用熔浆锅，按设计配合比称好各项材料后，先将砂子放入锅内，加热炒拌到100℃～120℃时，将水泥倒入，继续炒拌到130℃，最后加入硫磺石腊，继续加热搅拌，，使其均匀的由稀变稠呈浓胶状，温度升高到 160oC左右时，即可拿出使用。 2、 熔浆过程中应注意，火候不能过猛，先小火熔化，温度要控制在180℃以内，应不断搅拌，不得有水或雨雪进入锅内。 3、安锚固架灌孔。硫磺砂浆应保持不低于130℃，用灌浆勺将硫磺砂浆注入锚固孔内，灌至离轨枕承轨槽面20毫米左右，使插入螺钉后的浆液顶面与承轨槽面相平。一孔要一次灌完。 4、灌注硫磺砂浆后，手持螺纹道钉，对准锚固架的钉孔中心，迅速将螺纹道钉插入锚固孔中，插入时要左右旋转慢慢地垂直插入，不得歪斜，硫磺砂浆凝固后，及时将轨枕承轨槽面溢出的砂浆结块铲除干净。 交底人： 技术交底记录 工程名称 集包增建第二双线护轮轨工程 授权交底 （班）组 线路班 交底项目 钢筋混凝土轨枕硫磺锚固作业 交底日期 2011年7月23日 5、对不合格或已经失效的锚固体，应拆除重锚。5、轨道电路上的轨枕，应做防锈处理，在固定孔顶面和道钉方盘及其以下，四周均匀涂抹防腐绝缘层，深层厚度为0．5毫米（涂料可用铁路信号绝缘胶或按技术交底自行配制）6、气温在零度以下时不宜作锚固。 交底人： 技术交底记录 工程名称 集包增建第二双线护轮轨工程 授权交底 （班）组 线路班 交底项目 人力卸火车钢轨 交底日期 2011年7月23日 准备工作： 1、平整场地。 2、铺设垫轨枕木，间距不大于5米。 操作程序： 1、搭上滑轨，卸12．5米轨用二根滑轨，卸25米轨用四根滑轨。 2、在两端用撬棍同时将要卸的钢轨翻正，拨移到车边，再将两头同时拔移卸至车外，使其滑落车下。 质量标准： 1、利用拨轨法卸火车钢轨，应卸一根挪走一根，以免互相撞碰击伤钢轨。 2、卸轨时应使钢轨两端同时着地，以免摔弯钢轨。 安全作业： 1、卸车要由上至下逐层开始并要两侧同时进行，或不断拨移车上钢轨，保持车辆平衡，以免偏重造成翻车事故。 2、卸钢轨时要准备叉口撬棍，遇有歪倒钢轨，可以卡住轨底，撬起扶正。 3、卸钢轨时，车下附近不得有人工作或通过行人，以免发生事故。 4、卸钢轨时要同时喊号。 接受人： 交底人： 技术交底记录 工程名称 集包增建第二双线护轮轨工程 授权交底 （班）组 线路班 交底项目 人力运送钢轨作业 交底日期 2011年7月23日 人力抬运钢轨作业要点： 1、抬运时每两人使用一付轨钳，身高、体力要一致，用左右肩应适合个人习惯。 2、抬运前全组人员要按身高调整轨钳绳索长度，使钢轨抬起后，离地面约20厘米左右。这样每付轨钳受力平均，每人担负的重量才能一致。 3、轨钳要均匀夹在两端四分之一范围内，夹的范围太长转弯行走都不方便。 4、钢轨抬运时，一人喊号，同组两人身体要向内侧倾斜，肩头相靠，同时立起。全组人员的步伐要一致，不使左右晃动。到达地点时，要停住站稳，再喊口号一齐放下。 5、12．5米钢轨用10～12人抬运。 抓抱钢轨操作要点： 1、人员按高低顺序排在钢轨一侧。 2、喊“予备”弯腰曲腿，双手握紧轨头。 3、喊“一、二”起立提轨至腰部，左手仍握轨头，右手换抱轨底。 4、按号令“走”、“停”，喊“放”时，先将右手换到轨头上、两手提轨头，弯腰、前送轻轻放下。 5、按每人不超过30来公斤组织劳力。 1、在站内运输时要由施工负责人到车站登记并按规定设防护。2、在区间（行车线上）运输时按规定设防护。 交底人： 技术交底记录 工程名称 集包增建第