地表钢花管注浆加固技术交底、安全交底.docVIP

技 术 交 底 记 录 共3页第1 页 工 程 名 称 新石花庙隧道（YDK104+265） 接受交底 班 组 新石花庙隧道作业队 交 底 项 目 地表钢花管注浆加固技术交底 交 底 日 期 2010年11月 25日 交底内容： 根据现场的实际情况，新石花庙隧道隧道明洞及明暗交界段地表钢花管注浆加固需符合以下技术标准： 一、Ф75钢花管注浆加固措施施工及技术参数 1、YDK103+945～YDK103+955洞口段挡墙背后各施作5排，伸入W3地层以下1m ，间距0.8m*0.8m,梅花形布置。 2、YDK103+955～YDK104+075明洞段两侧距衬砌外缘各8m范围施作10排，间距均为0.8m*0.8m,梅花形布置。钢花管在洞身位于人工填土时伸入隧底以下1m ，其余段伸入W3地层以下1m 。 3、YDK104+075～YDK104+090暗洞段隧道中线两侧各12.5m 范围顺料场下挡结构边缘施作Ф75钢花管加固措施，间距均为0.8m*0.8m ,梅花形布置，伸入W3地层以下1m 。 二、Ф75钢花管注浆加固措施工主要工序 施工主要工序有：准备工作、搭设平台、安装钻机、钻孔、安装Ф75钢花管、管内注浆。 三、Ф75钢花管制作 钢花管采用Ф75mm 热轧无缝钢管，长度为10～40m，每根钢管的长度分 别为9m 和3m，在末端的钢管有一端加工成尖形；其它钢管的两端均加工成丝扣，丝口长度为15cm，采用外套丝扣连接。同一面上的接头不超过总管数的50％。钢花管上钻对穿钢管的注浆孔，孔径10～16mm，孔间距200mm，呈梅花型布置，尾部留不钻孔的止浆段150cm，相邻两对孔线成垂直状态。 四、钻孔施工 钢花管钻孔采用全液压钻机。钻孔时采用钻杆+岩心管+岩心钻头和钻杆+扶正器+潜孔锤+纤头两种组合钻具，进行风动干式成孔。此工艺能有效的防止钻孔偏斜，保证孔道清洁。钻孔结束后，利用钻杆进行二次扫孔，以便顺利进行下管工序。钻孔时，将钻头 交底人： 施工负责人： 接受人： 复核人： 技 术 交 底 记 录 共3页第2 页 工 程 名 称 新石花庙隧道（YDK104+265） 接受交底 班 组 新石花庙隧道作业队 交 底 项 目 地表钢花管注浆加固技术交底 交 底 日 期 2010年11月 25日 交底内容： 接上孔口管，开始施钻。刚开始施工时要低速低压，钻深1m 后转入正常转速，压力可升至1.0Mpa。第一根钻杆外露0.2～0.3m 时，停止钻进，用两根管钳人工卡紧钻杆（注意不得卡丝扣），钻机低速反钻，脱开钻杆，大臂退回原位，人工装入第二根钻杆，钻机低速送到第一节钻杆尾部，方向对准后联成一体。按此安装第三根、第四根或更多根，直到钻到设计长度。换杆时要注意检查钻杆是否弯曲，有无损伤，中心水孔是否畅通，不合格时及时更换，以保证正常作业。钻孔过程中遇到软质围岩或流塑状黏土时，应改用低压钻进，或者采用套管跟管钻成孔。 五、下钢花管 下管采用套管跟进，成孔后，利用钻杆边旋转边顶进将钢管带入孔内1m。下管采用套管跟进，成孔后，利用钻杆边旋转边顶进将钢管带入孔内。引导钻孔钻好后，将钻头退出，钻杆全部卸下，将预先加工好的钢管安装在大臂上，低速推进钢管，其冲击压力控制在18～20Mpa，风压控制在4.0～6.0Mpa。当第一根管推进孔内外露30～40cm 时，停止钻进，使顶进的联接套与钢管脱离，大臂退回原位，人工装上第二节钢管，大臂低速钻进，使其对准第一节钢管端部(严格控制角度)，人工持钳进行钢管联接，使两节钢管在联接套处联成一体，钻机再以冲击压力和推进压力顶进钢管。按同样的方法继续加长钢管至设计长度。用小钻头第二次钻进，将管内的残渣清除 六、注浆 下管完毕，采用立式搅拌和注浆泵进行1：1的纯水泥浆的拌制和压浆。浆液搅拌均匀，并经滤网放入储浆桶，再由注浆泵经管路注入到管棚钢管中。在孔中设排气孔，通过观察压力表和孔口有无异常现象确定注浆效果，待注浆完成，关闭管口注浆阀。注浆严格遵循“钻一注一”，减少相邻孔间的相互影响。 七、注浆施工操作要求及注意事项 1、检查各种机具，进行试运转。 2、准确测定孔位，按照设计的外插角采用钻机顶入，其顶入长度不小于设计管长的95％。 3、注浆过程中根据地质情况等控制注浆压力，注浆压力一般为0.7～1.0MPa，注浆终压为注浆压力的2～3 倍，注浆压力应逐步升高，达到终压并继续注10min 以上，进浆量为20～30 l/min。注浆结束后用M30 砂浆填充钢管，以增强管棚的 交底人： 施工负责人： 接受人： 复核人： 技 术 交 底 记 录 共3页第3 页 工 程 名 称